Aihe: Tunturi reistailee.. Raisumiehet herätys

[Olavi Toppinen]

Jos kampikammio tai stefat vuotavat eivät tulpat kastu.Koska silloin ei tule imua vaikka kuinka polkisi tai työntäisi.Stefavikaisen mopon saa kyllä käyntiin kun laittaa pyttyyn suoraan bensaa ja työntää käymään.Jos syttö on oikein niin kuin sanoit tarkista onko pakoputki tukossa.Tekee just kuvailemallasi tavalla kastelee tulpan eikä käy.Oletko varma ettei bensa ole niin vanhaa ettei pala kunnolla.

[Jari Räsänen]

Putki ei oo tukossa ja bensa taitaa olla 3 viikkoo vanhaa ja ollaan sitä vuoden vanhallakin ajettu ongelmitta. Joku jännä vika se on, putkihan ei voi yön aikana ittestään tukkeutua. Mutta voisiko olla sellainen vika, että kun tuo vehe on sisäänajussa ja ajattelin käyttää vähän tämäkämpiä öljyseoksia (normaalisti litraa kohden jonseredin mittapullon asteikolla laitan sen ihme pensapumppukuvion alareunaan, joka on noin 2.5% pikkasen alle ja nyt laitoin melkein puolet enemmän) Kuitenkin toimi normaalisti ja yön aikana lakkasi toimimasta.

[Jari Vanhanen]

Mulla oli tuollainen ongelma,
Ostin huonokäyntisen DT 125 LC:n -85 vm. ,oli samanlaista ongelmaa,
ajoin muutaman kerran,meni ihan ok,mutta sammui aina välillä yllättäin mutta käynnistyi sitten taas polkemalla ja sitten yhtäkkiä kun taas sammui ei enää käynnistynytkään millään,
kaikenlaista kokeilin (pesin kaasarin ja säädin ohjekirjan mukaan,irroitin ja putsasin vauhtipyörän ja sytyn,vaihdoin bensat,tulpan,läppäsysteemin ja tiivisteen,bensahanan ja -putken,+ tsekkasin ilmanputsarin ja imun ),ei lähteny,lupaili aina silloin tällöin,mutta ei jaksanu käydä,
olin jo Mikuni 26:n kaasarin putsauksen yhteydessä katsonut suuttimien koot ,tyhjäkäynti oli 50 ja pääsuutin muistaakseni n.180,
sitten katoin Haynesin manuaalista oikeat suutimien koot,oli 27,5 ja 200 ja vaihdoin ne ja laitoin neulan oikeaan korkeuteen (4 ylhäältä).
lähti ensimmäisellä polkaisulla käyntiin 

[Jari Räsänen]

Hmm.. Kiitos muistutuksesta, tämä voisi olla monen pikkuvian yhteissuma. Mopossa on kyllä 99% varmuudella 52 vakiosuutin, mutta neula on ylimmässä reijässä, mutta toisaalta eihän se toiminut käyttiksenkään kaasarilla, joka on vakiosäädöissä.

[Tommi Sipilä]

Otappa kaasari irti ja lorauta bensaa suoraan kampikammioon, jos ei yritä kymmenellä polkaulla niin virta vehkeet taitaa olla sököt.

Ku allekirjottanu sai aikonaan ekaa kertaa tuon SS-projektin kasaan ja käymään niin pään vaivaa aiheutti se että ku kytkimen kiinnitys petti ekan käynnin yhteydessä ja sen jälkeen se ei enää käynnistyny. Kävi sitte ilmi että oli puola pettäny. Nyt siinä ois joku vuotava tiiviste ku ollu vähän vähällä ajolla ja virta vehkeetki on pettämässä kun ei ole kunnon tyhjäkäyntiä ollu kahteen kesään.

[Jari Räsänen]

Olen kokeillut raakaa pensaa laittaa, aasinpotkua yms. seuraavaks kokeilen ton omia sähköjä (tossa nyt siis käyttiksen sähköt) ja jos niilläkään ei pelaa, niin varmaan pitää pyöreelampun sähköjä "lainata"

[Aksu Keurulainen]

Eihän sulla ole sitten männänrengas katkennut?

[Jari Räsänen]

Oli puristuksia, eikä viitannut männänrengasvikaan, vaihtelin takasin virikannenkin yms. Mutta vikahan olikin sähköissä. Vielä en oo setvinyt mikä vika siinä oli, mutta vaihdoin tuon vehkeen omat sähköt takasin ja toisella polkasulla tulille. Nyt 13mm porattu vakiokassu, 13-42 välit, viilattu pytty ja laskettu kansi. keulii helposti kolmosella ja kulkee 45 tasaisella taitaisi olla, että välityksiä pitäisi pidentää.

[seppo savolainen]

Mikähän siinä muute on vikana ku likipitäen 9 hp;n mopon kone ei keuli vaikkakin se kulukee 99 km/h ...
Min oon sitä pitkää miettinnä ja antanut sen sitte olla, oiskoha tuo viisaampie ratkastavissa?

[Risto Sollo]

Kokeileppa Sepi istua ihan satulan takapäässä

[seppo savolainen]

Joo, mutta nytte ku on niin liukastaki. Vai teiköhä sittekki liian pitkän takakiikun,
enää ei jaksa ....., ei sitte nii millää

[Anssi Lindahl]

se Seppo kytkin loppuu 6 hepan jälkeen

[seppo savolainen]

No niihä sitä tietenki luulis, mutta ku sitte kaiken päälle iskee vielä karskee vastatuuli ja pitkillä
väleillä.... ni voi hyvä jumala, ei tästä mitää tuu....

[Henri Riekki]

Tunturit on siitä jänniä, että kipinä voi puuttua vaikka sitä näyttäisi tulevan ja kirkkaasti. Konkkavika varmaan sitten oli.

[Jari Räsänen]

Ilmeisesti konkkavika, mutta tuo asia menee tutkintaan piakkoin. Gps kulkee nyt tasan nelkytviis, vaikka pikkuviriä onkin, mutta huutaa välit loppuun, joten 38 tai 36 takaratas on seuraavana ostoslistalla. vaikka sitten se ei enää vakiolta näytäkkään, mutta muutama kilometri nopeutta lisii kuitenkin. vakiona tuntskat on mennyt keskimäärin 38 tasasella kepsiin. eli huima saavutus. ehkä vielä tyhjennetyn etupöntön asentelen tuohon, josko tulisi muutama kilsa lisää? tai sitten pitää panna 15mm perämoottorin bing paikalleen, tosin käyntiinlähtö on yhtä helvettiä sen jälkeen, kun laittaa ison kaasarin. pääasia että kulkee ja jaksaa mäet ylös. tosiaan nyt on neula toiseks alimmassa lovessa ja kiertää hukkakiekkaa pirusti ja keulii helposti vielä kolmosella, mutta yläkierroksilla rötää, jos laittaa ihan ylös, booailee välikaasulla, toiseksi ylin lovi on näemmä paras. kulkee tasan 45, keulii ja sutii.