Aihe: Polttoaine

[Tero Kivimäki]

Aika olematon hintaero polttoöljyllä ja dieselillä,turhaa riskeerata.

[Esko Simonen]

Ei edes omatekoisella biodieselillä saa ajaa ilman, että siitä maksaa valtiolle veroa. Ilman muuta on selvää, että mitään taloudellista hyötyä ei enää edes saa eikä seuraamusten riskiä kannata ottaa vehtoomalla noitten polttoaineitten kanssa. Dieselpolttoaineen kulut kesää kohti dieselmoottoripyörällä ovat niin naurettavan pienet muutenkin, että rypsiöljy- ja muut ratkaisut olisivatkin pelkkää extremen hakua. Viime kesänäkin oikein olisi tehnyt mielikin jo käydä useammin tankilla aivan sen takia, että saisi vakuutella olevansa oikeanvärisessä letkussa kiinni...

[Stefan Holmström]

Juu emmää taloudellisista syistä ajelisi, mutta olisi hauskaa kokeilla. Tuo edellinen omstaja kuitenkin ajoi 15.000 kilometriä/vuosi (yhteensä yli 150.000), mutta käytännön säästö olisi parhaillmmillaan varmaan jäänyt satasiin.

Mietin kuitenkin niitä jota ajaa dieselautolla ja maksaa sen dieselveron, eihän ne kait maksa mitään ekstraa lisäveroa kun ne tankkaasitä paikallisesti tehtyä munkkiöljyä?

[Jari Räsänen]

Kyllä pöllökuskien käräytys on typerää, ennemmin heille pitäisi antaa mitalli kun uskaltavat kapinoida tuota paskaa dieselverosysteemiä vastaan, eri asia sitten jos diesel vero poistuisi ja bensan ja dieselin hinta olisi samalla tasolla (eikös se jo oo) meinaan vironpoikien tyyliä siis. Peruskoulussa ollessani talonmies sanoi, että hänen kaverinsa oli saksassa käynyt diisseliautolla (kuskannut autoja muistaakseni ja kilpaillut) ja kontissa oli ollut 200l pesuainepyttyjä, joista yhdessä oli maagista punaista nestettä, virallisessa tankissa tietysti oli verollista tavaraa, eipä siihen tartte kun y-haaran bensalinjastoon, millä todennäköisyydellä tullin ukot alkaa suuttimia kattelemaan?

[Kari Sillanpää]

Meijän pensavolvosta halus kerran rajavartiomiehet ottaa näytheen. Eivät uskonhet että se käypi pensalla. Ko oli semmonen ratsia. No, ei löytyny löpöä tankista ei 

Oliko venttiilinvälykset suurella jos ei korvalla erottanut diiselistä? Kaverin Talbot Horitsontiainen kuulosti kanssa ihan dieseliltä vaikka joku Simcan bensanelonen siinä kuulemma oli.

[Kari Sillanpää]

Ei se diiselimoottori taida ihan keijulla tai mäkkärin pannunpohjilla käydä, litku pitää "esteröidä" ensin. Kemiallinen käsittely ja kuumennus tms. Joskus pintapuolisesti tutkailin vaan siitä vinkkelistä että josko tupaöljyä tuolla jatkaisi... Käytännössä pitäisi olla varmaankin pannuhuoneessa eri astia mistä ajaisi kierrätyskamaa, eikä sotkisi kotitekoista ollenkaan fossiililöpöön, siinä kun on riskinsä että menee pari mottia vorttumilaista piloille, á 1060 euroo...

Esteröinnistä tietää mm Pervo-lehti. Eiku Pellervo

http://www.pellervo.fi/maatila/mp1_06/esterointi.htm

[Markku Juusela]

Moro
Toi mitä edellä kerroin n. 34 sentin vero on nykyään 36,4 senttiä ja menee jos valmistaa itse biodiisselin ja ajaa sillä niin maksaa
litraa kohti em. veron.
Olen itse valmistanut useita tuhansia litroja bioöljyä mutta olen käyttänyt sen talon lämmitykseen jolloin siitä ei joudu maksamaan veroa.
Tupaöljyksi munkkiöljyn valmistuskustannuksiksi tulee n. 15 senttiä litralle hintaa.Jos lämmitysöljyn jatkojalostaa moottorikäyttöön
sopivaksi kustannuksia ei juurikaan tule lisää mutta työtä jonkinverran.
Grilleillä käytettävä syväpaistoöljy on hyvä raaka-aine bioöljyksi ja usein se grilleillä käytettynä on heille jäte jonka keräämisestä he ovat
vain kiitollisia.Leipomoissa käytettävä munkkirasva kelpaa ihan yhtä hyvin raaka-aineeksi mutta bioöljy prosessissa vähän hankala pumpattava
kylmänä ja jähmeänä.
Jos on PellePelottoman vikaa ja haluaa säästää öljylämmitys kustannuksissa ja on aikaa ja viitseliäisyytä niin siitä vaan öljysheikiksi,
valmistuslaitteet eivät hirveitä kustanna eikä tarvittavat aineetkaan kunhan hankkii kerralla vähän isomman satsin.
Ainoa miinus puoli kokemukseni mukaan bioöljyn käytössä pelkästään öljypoltinkäytössä on että karstoittaa palopäätä jonkin verran
mutta kun sekoittaa n. 10 %:a polttista sekaan niin vaiva poistuu sekä se että kulutus on pikkasen isompi joka nostaa hintaa polttikseen
verrattuna vähän jolloin hinnaksi voisi laskea 35 senttiä/l.

[Lauri Puirola]

Velipojalla on halkopilkkurisirkkeli yhdistelmä jonka öljypumppua pyörittää
2 l Hiacen dieselmoottori. Saapiko pyörittää tupaöljyllä?
Ei ole ajoneuvo, vaikka sitä traktorin perässä vedeetäänkin.

L&K.

[Markku Juusela]

Moro
Vois kannattaa varmuuden välttämiseksi ilmoittaa verottajalle vaikka vielä takautuvasti .

[Esko Simonen]

Olen kuullut, että ravintoloilla, jotka käyttävät uppopaistoölyä, on rasvan kierrätyssopimukset olemassa, ei sitä meille jää ainakaan mäkkäreiltä. Joku ranskisten paistoöljy kävisi kyllä siltäänkin tilapäisesti "oikean" diisselin seassa kunhan sieltä siivilöi potut pois mutta puhdistuksen ja esteröinnin vaatii, jos oikein vakipolttoaineena aikoo käyttää. Kylmänkestävyyshän niissä ei ole kummonen. Jopa kesällä voisi tulla hankaluuksia.

Myytinmurtajissa oli jakso, jossa ajoivat vanhaa mersua uppopaistorasvalla ja hyvin kulki.

Mythbusters - Cooking Oil as Economical Diesel Fuel

[Stefan Holmström]

Pari heppua ajoi Alaskasta Eteä-Amerikkaan erilaisilla rasvaseoksilla. Autossa oli "built in tank that cleans the waste vegetable oil or the grease and turn it into fuel for its standard diesel engine."

http://www.digitaljournal.com/article/156853/Alaska_to_Tierra_del_Fuego_on_French_Fry_Grease

Alaskassa ravintolat antaa öljynsä poltooaineketjulle, ja lentokoneisiinkin sitä tankataan.

http://news.discovery.com/earth/airlines-biofuel-restaurant-oil-120202.html

No, mä ajan Enskalla jatkossakin laillisella dieselillä, en jaksa just nyt vaihtaa 

[Maria Hakoköngäs]

Met ko töisä viimetalvena tehimä tuosta ranskalaisrasvasta sytytyspaloja, niin kyllä sitä aivan helpola ilimatteeksi sai jokapaikasta, josa semmosela paistethiin. Piti vain osata hakia sitä oikiaan aikhaan, ettei ollu kierrätystyypit kerenny ensin.

[Hannu Boman]

, virallisessa tankissa tietysti oli verollista tavaraa, eipä siihen tartte kun y-haaran bensalinjastoon, millä todennäköisyydellä tullin ukot alkaa suuttimia kattelemaan?

 

... Kyllä ei... juuri tämän "kaksitankkisysteemin" eliminoimiseksi näyte otetaan suodattimesta....

[Kari Vähäkainu]

Jos olette joskus käyneet turvetyömailla ja ihmetelleet traktorien keuloissa olevia AIV-säiliöitä täynnä nestettä niin ei tarvi enää ihmetellä. Löpöä säiliöihin niin uv-säteilyn ja hölskymisen ansiosta väriaine laskeutuu säiliön pohjalle. Sitten kun laskeutuminen tapahtunut niin kirkastuneen polttoaineen kaato käyttöauton tankkiin ja baanalle. Monenko turvetyömaan työntekijän olet nähnyt ajavan bensa-autolla?