Tässä lähiaikoina tulossa Jawan museokatsastus, ja vielä yksi pyörä pelastettu. Tätä Jawa myytiin uutena kesäkuussa 69 Virossa Tartu nimisessä kaupungissa (olen siellä itte käyny) ja siellä se oli 28 vuotta, tuli Seinäjoelle 97. Ostin sen vuosi sitten, edellinen omistaja osti sen valmiiksi purettuna, en tiedä oliko sitä edellinen omistaja sen purkanu, saan ehkä vielä selville, pitkä historia aina kiinnostaa. Tämän hetken tilanne on se että odottelen eturengasta, tulossa jo ja saa panna paikalle ja tehdä pieni koeajo. Uudet pakoputket pitää vielä saada, pyörän kaikki maalatut osat paikalla kuten tankki, etu ja taka lokasuojat, vein osat ammattimaalarille mut huomasin että niillekkin pitäisi neuvoa just niinkuin haluais sen valmiin työn olevan. Tankissa on kromatut posket kahdella ruuveilla kiinitettynä, pistin eripituisia pullteja paikalle suojaamaan jenkoja maalista, ruuvit poistettu ja maalattu, jengat myös maalattu, olis vaikka tukkinu reiät kiinni maaliteipillä. tankissa pieni lommu, ja siihenkään ei tehty mitään. Vielä yksi paikka mihin ei uutta maalia saisi ruiskuttaa on kyllä tankin reikä, pitäisi kyllä olla maalauksen aikana täysin peitetty, huomaan miten pensa liuottaa maalin irti, hankala poistaa irronnutta maalia kun tankki täynnä pensaa. En moittinu kun muuten työ oli hyvä, itteni syytän ja opin ainakin sen että vaikka olis kyseessä kuinka ammattimies niin silti kannattaa aina sanoa miten haluaa.
Muuten olisi yksi kysymys, vuoden vanhasta akusta häipyy virta parissa kolmessa päivässä mistä moinen vika voisi johtua.
