Kirjoittaja Aihe: HARLEY DAVIDSON SODASSA  (Luettu 30186 kertaa)

Joulukuu 14, 2012, 13:19:25 ip
Vastaus #30

Stefan Holmström

  • Vieras

Joulukuu 14, 2012, 13:20:38 ip
Vastaus #31

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Yes-monet tehtaat sen pitkittäin laittoivat.
näitä Humbereita ei sodassa varmaan ollut
yhtään?

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Joulukuu 14, 2012, 16:41:08 ip
Vastaus #32

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Mikälis tuosta Amerikankielestä mitään ymmärsin niin 600 boxer-flatheadin valmistus loppui -23,senjälkeen tietysti osiakaan ei saanut,lieneekö yhtään säilynyt?

Joulukuu 14, 2012, 21:08:05 ip
Vastaus #33

Kari Halinen

  • Vieras

                   Morjens
Nuo Abdingtonit ja Rudge Multit sun muut erikoisuudet ovat hyvin voineet olla Armeijan kantahenkilökunnan omia pyöriä. Tuohon bokseri Harrikoiden vähäisyyteen olen minäkin pieneltä osaltani syyllinen koska vein vuonna 79 yhden raadon Saksaan vaihto-osiksi kaipa se rikos on jo vanhentunut. Lienee turha mainita että sen moottori oli minulla Hyvinkään rompepäivillä aikoinaan tarjolla, ketään ei kiinnostanut hurjaan sadan markan eli 17euron hintaan enemmänkin porukka arvuutteli ettei tuo ainakaan jaavasta ole. SAn ensimmäiset pyörät oli sivuvaunullisia USA Excelsioreita rekkari numeroiltaan SA1-SA25 ne bokseri Harrikat oli tietojeni mukaan ensimmäinen isompi pyörä hankinta niiden jälkeen. Onkos kukaan tehnyt tutkimusta Suojeluskunnan moottoripyöristä siinä olisi yksi mielenkiintoinen asia kokonaisuus ne varmaan olivat ensimmäisten joukossa sotaan lähteneitä. On muistettava että USAn liityttyä ensimmäiseen maailmansotaan lähtivät isot valtamerkit Indian HD ja Excelsior khakin värisellä maalauksella myös vanhalle mantereelle tappelukseen mukaan.
                   Kari

Joulukuu 14, 2012, 23:02:07 ip
Vastaus #34

Jarmo Oksanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 651
  • Jäsen 9229

SAn ensimmäiset pyörät oli sivuvaunullisia USA Excelsioreita rekkari numeroiltaan SA1-SA25.
                 

Korpivaara&Halla toi tammikuussa 1918 25 kpl Excelsior-pyöriä, jotka se myi armeijalle.

Korpivaara toi myös 50 kpl Pope-merkkisiä pyöriä vuodenvaihteessa 1918-19.

Näistä kai osa meni suojeluskunnille.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 14, 2012, 23:04:55 ip kirjoittanut Jarmo Oksanen »

Joulukuu 16, 2012, 08:48:03 ap
Vastaus #35

Ilkka Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 838
  • 8 SPEED
Seinior Mobilistissa (uusin) on 4/12 sivulla 50 on mainos Harley davidson boxeri mallista kuvan kera, (teksti ruotsinkielinen) mainoksessa joka on
vuodelta 1922
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 16, 2012, 10:41:47 ap kirjoittanut Ilkka Eronen »

Joulukuu 17, 2012, 22:24:52 ip
Vastaus #36

Stefan Holmström

  • Vieras
Tässä S-Moblan H-D -mainos. Siinä kirjassa (pv:n ajoneuvot) ei tosiaan ei yhtään selvää bokserimainintaa tai -kuvaa.

Kirjan "vuonna 1922 hankittiin 10 soolopyörää" tarkoittanee siis todennäköisesti juuri näitä boksereita?

Kommentteina noihin aikaisempiin: se alkuperäinen lista armeljan pyöristä kertoi vain hankintavuoden, kyllä ne Abingtonit sun muut outoudet varmaan hävisivät aika nopsasti muonavahvuudesta.

Tuo huomautus suojeluskunnista on hyvä: sinne hankittiin varmaan aika lailla kalustoa, ja kirjavaa sellaista.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Joulukuu 18, 2012, 13:22:43 ip
Vastaus #37

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Joitakii armeijan Harrikoita 20-30-luvulta?



[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 18, 2012, 13:24:44 ip kirjoittanut Pentti Eskelinen »
-pena-

Joulukuu 18, 2012, 15:27:54 ip
Vastaus #38

Stefan Holmström

  • Vieras
Alin kuva on rankasti rajattu, alkuperäisessä kuvassa on myös kaksi NSU:ta (pistän alkuperäisen, jahka pääsen kotiin).

Joulukuu 18, 2012, 15:37:51 ip
Vastaus #39

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Joulukuu 18, 2012, 16:49:16 ip
Vastaus #40

kari kallio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 480
Tampereen teknillisesssä museossa, silloin joskus, kun se vielä oli toiminnassa, oli tämmöinen W malli.  Se oli jopa niin hyvässä kunnossa, että se
vieraili alkuaikojen Kontiorallissa.
 Pyörän tunnisti hyvin, koska siihen oli joskus aikojen saatossa asennettu Rudgen tankista poskikumit. Mustan Aukon Ruhtinas tietänee  tamperelaisena enemmän ?

kk


Joulukuu 18, 2012, 20:04:12 ip
Vastaus #41

Stefan Holmström

  • Vieras
No eipäs ollut ylläoleva kuva rajattu, otettu vaan vähän eri vinkkelistä.

Ja muutama HD, hieno NSU, sekä rintaman rullaava huoltoauto.

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 18, 2012, 20:15:55 ip kirjoittanut Stefan Holmström »

Joulukuu 18, 2012, 20:17:22 ip
Vastaus #42

Stefan Holmström

  • Vieras
Perhana kun nuo Flickr-kuvat ei voi linkittää suoraan, vaan pitää ladata tänne.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Joulukuu 18, 2012, 21:07:09 ip
Vastaus #43

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Älä Stefan kiroile kirkossa, NZ500 Dekareita ovat, eikä Nusuja :P

// Frank

Joulukuu 18, 2012, 21:11:34 ip
Vastaus #44

Stefan Holmström

  • Vieras
No voi … mistä minä sen "NSU":n sain? Luultavasti näppäimistöhäiriö  ::)