Suomi ei koko sodana aikana saanut mitään apua USA:lta, muuta kuin rahankeräyksien kautta. Se kalusto mitä tuli, ostettiin:
"USA tulkitsi, että koska talvisodassa ei ollut annettu sodanjulistusta, eivät Suomi ja Neuvostoliitto olleet sotaa käyviä maita. Siten Yhdysvallat jatkoi tavallisia kauppasuhteita molempiin maihin." – Wikipedia
Olisi kiinnostavaa tietää kuinka moni Venäjälle päättynyt Harrikka jäi suomalaisten saaliiksi, muttä ymmärtääkseni venäläislllä ei ollut montakaan paljon pyöriä Suomen rintamalla (maaston takia?). En muista koskaan nähneeni SA-kuvissa saaliiksi saatuja pyöriä.
Raatteen tien taisteluista saatiin kuitenkin sotasaaliiksi 15 moottoripyörää (mitähän mahtoi olla?). Tosin silloin Venäjä tietty ei ollut saanut jenkeiltä mitään (muuta kuin ostamalla), eli tokkopa siellä Harrikoita ollut.
Eikä ollut ainakan talvisodassa omasta takaa montaa pyörää: "Erityisesti talvisodassa joukkojen liikkuvuus ja huolto oli suurimmaksi osaksi riippuvainen hevosista. Jalkaväkirykmentillä oli yksi henkilöauto ja kaksi moottoripyörää sekä 500 hevosta."
Jatkosodan aikana (kirjasta "Ottoautot Talvi- ja Jatkosodassa") Suomi sai ostaa jatkosodan alussa muitten ajoneuvohankintojen yhteydessä nelisensataa moottoripyörää Saksasta. Pyörät olivat Zündappeja ja DKW:tä.
Allaolevasta kirjasta varmaan löytyisi edes vähän enemmän faktaa, tosin kuulemma prätkistä on aika hatarat tiedot (myös tässä, tokkopa mistään edes löytyy kunnon tilastoja): Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1919-1959, tekijä: Mäkipirtti Markku (näkyi löytyvän paikallisesta Kerkkoon kirjastosta, pitäneee lainata, pääkaupunkisedullakin 6 kpl kirjastohyllyissä)
"Kirja on ensimmäinen laaja katsaus vuosina 1919-1959 Suomen puolustusvoimien käytössä olleisiin moottoriajoneuvoihin. Teoksessa esitellään valtaosa käytössä olleista kuorma- ja henkilöautoista, traktoreista ja moottoripyöristä raskaaseen kalustoon painottuen."
[ylläpito on poistanut liitteen]
