Ennen kisatrialien täytyi olla rekisteröityjä. Siihen sitten liittyi myös se kuuluisa tyyppikatsastus.
Sääntöjä kierrettiin niin luontsassa kuin trialissakin. Samat rkpaperit saattoivat kulkea useamman motukan kanssa. Hyvin tavallista oli, että esim. 175 Husse Silverpile´nin ote oli jo 10 vuotta vanha, mutta joku 250/360 Crossipelissä kilpi ja runkonumero.
Maahantuojilta tuskin saa mitään tietoa. Ovat kuolleet ja kuopattu aikoja sitten.
Minulle tästä ketjusta vinkkasi eräs alan legendoja ja hän ehdotti, että SWM kunnostetaan, mutta ei laiteta kilpiin, kun hyvin "kivulias" ajoasentokin.
Classic-trialiin erittäin sopivapeli.
Ei kait ne nyt ihan niin hitaita olleet? Speedy Working Motors? Mutta kun italialainen firma, niin nimihän on voinut vaihtua aika useinkin.=;-)
