Kirjoittaja Aihe: Regulus keula  (Luettu 5795 kertaa)

Marraskuu 11, 2012, 20:44:00 ip
Luettu 5795 kertaa

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Terse!

Puhetta on täällä ollu asiasta mutta en löytäny enää aihetta.

Paljonko öljyä Regulus/Öglaend telari etuputkiin,mitä öljyy?

Jos joltaan löytyy oikeen rupinen/ruosteinen mutta ehjä etupään runko,ni tarttisin semmosta.

Väri on muussa mopossa ollu kullan värinen,eli semmonen.

Ainii,holkit/kotelot yläosaan kans. Väri kälynen kulta tai ruoste,ehjät.

Marraskuu 11, 2012, 21:47:10 ip
Vastaus #1

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Mahtaakohan se kullanvärinen Regulus löytyä tuosta tarinasta kohdasta
Mopeder i Finland   http://www.tempoklubben.com/Norskprodusert/Modelloversikt/tempo_modelloversikt.htm

Kippaa sinne putkeen noin desi tavan moottoriöljyä, jotaki kolomekymppistä.

Marraskuu 11, 2012, 22:26:49 ip
Vastaus #2

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Ok.laitetaan desi.Kiizi!

Tossa viäl kuvaa tarvittavasta osasta ja väri kuten raadossa..

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 11, 2012, 22:33:07 ip
Vastaus #3

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Tommone olis  suora, mutta onko tarpeeksi ruosteinen?

Kulkeutuu tarvittaessa jyväskylän romppeille, siihe on joku swing muovikopsakin olemassa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 11, 2012, 22:42:16 ip
Vastaus #4

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Mitä pyydät?

Marraskuu 11, 2012, 22:46:52 ip
Vastaus #5

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Ostatko ? , olis öljytkin sisällä eikä vuoda. Noku tarpeeseen menee ni jokusen kympin,
muute tullee liian kalliita projekteja laatu tuotteista.

Kyllä tuo jouten on.


Marraskuu 11, 2012, 22:54:10 ip
Vastaus #6

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Ok. Ostan pois kuleksimasta hyvä.

Marraskuu 11, 2012, 22:58:24 ip
Vastaus #7

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Siis kymppi per putki, ja jos maltat odottaa niitä Jykylän romppeita niin
ei tarviis posteillakaan pröystäillä.

Marraskuu 11, 2012, 23:01:23 ip
Vastaus #8

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Olis hyvä,jos voisit lähettää. En varmaankaan kerkee romppeille :(

Niin,koppaa en tarvii,niitä mulla on.
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 11, 2012, 23:07:50 ip kirjoittanut Petri Nippala »

Marraskuu 11, 2012, 23:10:21 ip
Vastaus #9

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Alku viikko on kiirusta mutta loppupuolella laitan tulemaan.
Yhteystiedot tulikin.Nii se nyt sitte on 20e+postit.

Väri muute on pronssi ;) , ihmettelin kun en kultaisesta jupikasta ole ennen havannoinut.
Valkoisiahan niitä on kultaisin nuolin ja raidoin.

Marraskuu 11, 2012, 23:23:16 ip
Vastaus #10

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Ok.Kyllä ronssikin käy mulle,kiitti :)

Toukokuu 07, 2013, 12:11:00 ip
Vastaus #11

Jukka Hongisto

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Hei,

Asiani ei varsinaisesti tähän topicciin liity. Voisiko joku kertoa miten Reguluksesta irtoaa etupyörä? Aika rusoteessa näyttäisi olevan, enkä ole vielä mennyt koittamaan irrotusta. Jotkin holkit ovat akselin päissä ja niille omat kiristyksensä teleskooppien päissä. "Apukuskin" puolella näyttäisi olevan napaa vasten jokin peltisuoja, jossa 18-19mm kiintoavaimelle paikka. Lähinnä purkujärjestys olisi toivottava, sillä ruostetta on ja väkivaltaa ei viitsisi käyttää  :)

Toukokuu 07, 2013, 13:35:37 ip
Vastaus #12

Hannu Suominen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
käsiittäkseni sama keula ku ööglandeis ja jupitereis.....eli molempien teleskooppien alapäissä on kuusiokoloruuvit muistaakseni jotka ensin avataan...sit molemmin puolil lienee perus pultin kannat mist ne väännetään auki. tai siis mutterithan ne on mutta sellaset pusla malliset joka sit kiristyy siihen haarukkaan. eli ensin kuusiokolot alta ja sit pultit sivuilta auki. sit pitäs renkaan tippuu pois siit haarukan hahlosta.