Aihe: Suzuki T250J tarakan kiinnitys

[Martti Napola]

Terve!

Osaisikohan joku kertoa mikä mättää suzukini tarakan (tai siis tuon tarakan paikalla olevan kromatun kiinnipitokaraudan) kiinnityksessä. Normaalistihan raudan kiinnkereiän pitäisi osua samaan kohtaan runkoa, mihin satulan takapään pultit tulevat. Kuten kuvista ilmenee, raudan kiinnikkeet eivät osu kohdilleen, vaan ne on jouduttu laittamaan välikappaleella kiinni. En tiedä mitä tälle on jossain vaiheessa tehty, kun eivät samaan reikään osu. Onko kellään laittaa kuvia alkuperäisessä asussa olevasta pyörästä, että tiedän miten tuon kuuluisi olla.
Tarakka itsessään näyttää alkuperäiseltä joten siitä tuo tuskin johtuu.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Lankinen]

Sulla saattaapi olla viissatasen rauta?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Napola]

Kiitokset vinkeistä. Täytyypä mitata tuo etäisyys, niin näkee onko rauta oikea. Pyörä on talvisäilössä, mutta pitää koittaa joku päivä käydä siellä tarkastamassa. En tullut edes ajatelleeksi, että voisi olla viissatasesta, kun näyttää niin samalle mitä olen 250:ssä netin kuvista nähnyt ja sen vuoksi aloin pähkäillä että mistä tuo yhteensopimattomuus oikein kiikastaa. Täytyykin laittaa osa hakuun jos osottautuu, että toi ei kuulu tähän peliin. Mahtaako noita olla kellään ylimääräsiä myytäväksi...?

[Pekka Lankinen]

Kyllä tuo rauta "kanan hampaan" luokkaa on... Siltä ainakin tuntui, kun omaani sitä hain. Toisen Suizani kanssa oonkin jo päättänyt tyytyä tarakkaan, jos ei sitten satu tuota rautaa tulemaan vastaan.

Kaiketi nuo raudat on aikanaan juuri tarakan asennuksessa nypitty irti ja siksi vähentyneet tästä maailmasta? Samoin kuin ne Kekkoslovakian ajan takaroiskeläpät! 

[Martti Napola]

No kiven alla näyttää tosiaan olevan! Eri maiden ebayt selasin laihoin tuloksin ja kaikissa liikkeissä not availabe. Onkos muuten gt:ssä samanlainen rauta vai onko niissä alunperin mitään?

[Pekka Lankinen]

GT on ilman... Niin, oothan bongannu ton Nakkilan nettisivun: http://www.mp-osat.fi/suzuki/ ?
Jännä juttu, ettei siellä ookaan GT-250:stä ollenkaan! Mutta esitteestä tsekkasin, nin kuvan mukaan ei tosiaan GT:ssä rautaa oo. 

[Martti Napola]

Joo Nakkilan sivuilta lähdin liikkeelle ja siellä olleen varaosanumeron perusteella koitin sitten etsiä muualta. Olin jo tottunut tsekkihärpäkkeiden (jawa & cezeta) kanssa siihen, että oikeastaan osa kun osa löytyy kohtuuhintaan joko uusiotuotantona tai käytettynä. Kyllähän suitsaankin osia löytyy, mutta tää takarauta on näköjään poikkeus Ei auta kun pitää silmät auki...

[Pekka Lankinen]

Sitä tuolla Nakkilalla meinasin, että sieltä on helppo tsekata, löytyykö samalla varaosanumerolla osa jostain muustakin mallista!

Ja on tuossa T-250:ssä muitakin semmosia osia, joita ei oo kuin "kiven alla", eturapakaari on hyvä esimerkki...  Eihän tämmöseen pikkupyörään mitään uusvalmistusta tietenkään oo, täytyy etsiä vain NOS tai sitten käytettyä osaa.

[Martti Napola]

Näinhän se on. Ja kaikkein vaikeimmin löytyvien suzuki-osien joukkoon voidaan varmaan laskea se renkaan täyttöön tarkotettu ilmapumppu 

[Pekka Lankinen]

Sen pumpun pää näkyy tuossa takaraudan kuvassa! 

[Martti Napola]

Niinpä tosiaan näkyy! Sulla on käyny tuuri ku normaalisti se kiinnikkeiden väli ammottaa tyhjyyttä  "nimim. pumppua etsivä"

[Harri Kauranen]

Mulla pitäis kyseinen pumppu jossain romuissa olla ja olis ihan jouten.

[Martti Napola]

Oon kyllä kiinnostunut jos kerran pumppu on tarjolla. Laitan sulle yv:tä

[Pekka Lankinen]

Mulla pitäis kyseinen pumppu jossain romuissa olla ja olis ihan jouten.

No, kait siellä romuissa on myös takaroiskeläppä samaiseen laitteeseen? 
Semmonen "metrinen", Kekkoslovakia-ajan tuote. Eikä tietenkään haittaa, vaikka oliskin alkujaan jossain muussa Suizan mallissa ollu...