Aihe: Kuormurit

[Antti Jokinen]

Ja tässä vielä vähän lisää ääntä. Älkää pelästykö! 

DEUTZ V12 DIESEL MODEL A12L614 YEAR 1954

[Pentti Eskelinen]

Serkkuni "Tuhma H.......n" yritti yrittää neliveto Magiruksella puunajoa 60-luvun puolivälissä.
Muistelen olleeni jopa joskus sen kopissa kyyvissäkin Lapvetelän Salokylän perukoilta puita haettaessa. Onnettomista yhteensattumista (esim. persmäki jossa perävaunu meni solomuun)  johtuen rahtaus ei kanattanu, ja "Tuhma" ajautui taloudellisiin vaikeuksiin heti eka kuljetusyrittäjävuotenaan.

[Pauli Ylikoski]

Äänistä ja kuormureista puhuttaessa tuli mieleen kaksitahti-dieselillä varustettu brittiläinen Commer, jota meitä kuulemma kutsuttiin Kuramahaksi – syystä tai toisesta. Tässä rainassa brittiveijarit starttailevat Commer-projektia:
http://youtu.be/dT8xhOjYGDE

Voimalähteen kaasujen vaihdossa on hiukka samaa ajatusta kuin tuollaisessa kaksoismäntä-Puchin moottorissa:

[Pentti Eskelinen]

Kaukaa sen tunsi äänestä "könninvoortinkin",
kun semmosella 2-tahtisella Köln Ford Rheinillä ajoivat aikoinaan ropsia uittoon Kurolanlahen rantaan.
Autossa oli kopin takana pystypakoputki, ja pöllien päät oli kuormassa yläosastaan ihan mustina noesta.

[Vesa Salmu]

Kaukaa sen tunsi äänestä "könninvoortinkin",
kun semmosella 2-tahtisella Köln Ford Rheinillä ajoivat aikoinaan ropsia uittoon Kurolanlahen rantaan.
Autossa oli kopin takana pystypakoputki, ja pöllien päät oli kuormassa yläosastaan ihan mustina noesta.

Tulipa sitte pöllit merkittyä ilman leimakirvestä.

[ARI JUMPPANEN]

Tuommoisella 2t deiselillä tuli nuorukaisena opeteltua puitten juontamista ja laikutusta.
Viddu mitä härveleitä! Työnantajalla oli pari tuollaista, mistälie Kanadasta hommannu.
Kakku kelpas ja meteli oli kohillaan suorilla putkilla. Lehmät ei varmaan lypsäny, ja kana muninu 50km. säteellä
siitä missä pöristeltiin. us with the timberjack skidder Part 1

[Antti Jokinen]

Kameramiehen työskentely todella omaperäistä! 

[ARI JUMPPANEN]

Juu, ja kun tarkemmin kattelin niin tuohan on joku luxus versio.
Sillä millä ajelin ei ollut kun trapetsi tossa edessä ja sauvaohjaus oikealla kädellä.
Vasurilla hoideltiin hydr. vermeitä ja jaloilla vaan kaasua ja jarrua (jarruja ei muistaakseni ollut )
Saatoi kyllä olla joku himpun isompikin versio, vanhoja kaivoskoneita kuulemma. Modifioitu sitten
mettätöihin.

[Timo Pahkajärvi]

Starttailua...detroit 4-71 in gmc 650 running away start after the 30 years

[Pauli Ylikoski]

Tais lähtä 30 vuoden hapettumat kerralla 

[Jussi Kumpu]

No mitens tää, onko laillinen yhtistelmä?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ARI JUMPPANEN]

Ei kai tuo hirmu laitonkaan voi olla, kun kerran polliisit vetää letkaa!

[Vesa Salmu]

Laiton mikä laiton.

Henkilöauton perävaunussa ei kuulu olla hitaan ajoneuvon kolmiota.

[Antti Jokinen]

Laiton mikä laiton.

Henkilöauton perävaunussa ei kuulu olla hitaan ajoneuvon kolmiota.

Isot sakot tommosesta!

[Pentti Eskelinen]

Laiton mikä laiton.

Henkilöauton perävaunussa ei kuulu olla hitaan ajoneuvon kolmiota.

Isot sakot tommosesta!

Yhtä Tomppaa, tuosta nuapurista, oli meinannu polliisit kerran sakottaa kun se oli viemässä mökilleen lautakuormaa henkilöauton peräkärrissä.

Vanahempi polliisimies: "Tämä kuorma on niin huonosti sidottu ettei tästä perillä ole tähteenä kun puolet."
Johon Tomppa: "Minäpä mitotinkii sen silleen että jos on perillä kolomekymmentäkkii rosenttia, niin ne vielä riittää."