Kirjoittaja Aihe: Talvirenkaat  (Luettu 22465 kertaa)

Lokakuu 26, 2012, 21:16:09 ip
Vastaus #15

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
En nyt tiiä onko talvirenkailla niin väliä, mutta kesällä kannattaa laittaa paremmat eteen. Itte tein ajattelemattomuuttani toisin keväällä ja tuli huomattua pariin otteeseen märällä kelillä (ku tuli vähä tiukempi tilanne, kolmion takaahan ei tarvi volvoo väistää) ku etu renkaissa oli vähä pito heikommalla. Luulisin että ois vähä ollu mukavampi jarrutella jos ois ollu ne paremmat renkaat eessä.
Toisaalta sekin on ihan hyvä argumentti talvirenkaille että onhan se tietyssä tilanteessa positiivista jos se kääntys es sinne ojaan.
Ite oisin siis sillä kannalla, että eteen kannattas laittaa paremmat renkaat.
Kari, ei ne ainakaan mun kesärenkaisiin oo puuttunu, toinen pari on meleko vanha.
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Lokakuu 26, 2012, 21:32:47 ip
Vastaus #16

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Parhaat renkaat autoon ovat 15 vuotta vanhat kovettuneet talvikummit mistä nastat nypitty pois. Irtoaa tiestä jopa kävelyvauhdissakin oikealla kelillä, sellasilla kun luistelee talvella oppii yllättävän paljon auton käyttäytymisestä. Itse olen sellaisilla ajellut monet talvet, jopa poliisit ovat lähteneet perään "liian urheilullisen" ajotyylin vuoksi mutta ei tullut sakkoja kun kyllä renkaat täyttivät lain kirjaimen vaikka käytännössä olivatkin hengenvaaralliset. Ei ole normaalia että takarenkaat alkavat lyödä tyhjää vitosvaihteella kahdeksankympin nopeudessa kun lähtee ohitukseen, tosin autona oli väkivahva Volvo sataheppaisella koneella, ihmekös tuo kun renkaissa ei pito riitä. ;D

Toivottavasti kattastus on kesällä ko vahvojen huhupuheitten mukaan nyttemmin raakkaavat yli 10 vuotta vanhat renkaat konttorilla

Ne renkaat meni auton mukana eteenpäin muitten murheeksi :) Nykyisen Volvon renkaiden ikää en tiedä eikä väliäkään kun luultavasti auto muuttaa huomenna itä-Suomeen. Ilman autoakin pärjää, jäähän minulle Tuntureita...

Lokakuu 26, 2012, 21:52:33 ip
Vastaus #17

Pasi Tapola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 179
En ole koskaan moista ajatellut - laittanut etuvetoautossa paremmat eteen ja versus - mutta sen ainakin voin sanoa että aika paljon vaikuttaa auton painojakauma akseleiden kesken talvirankaiden pitävyyteen. Takavuosina ranskanihme ei päässyt keskinkertaisilla käytetyillä talvirenkailla kunnolla 1% kaltevuudesta liikenteeseen mutta samat renkaat toimi ok toisessa autossa.

Ne oli hankookit ;-(

Lokakuu 26, 2012, 22:28:16 ip
Vastaus #18

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Ennen kuin talvirengaspakko tuli voimaan 1978 niin näillä pärjättiin ympäri vuoden,,, Michelin. Michelin ZX - Le crayon magique. 1975     no juu kerran tuli kakkosnelonen oikean lampun läpi pösöössä 4nolla nelosessa kun piti piti pysähtyä maitolaiturille ja vain skurras.

Lokakuu 27, 2012, 00:33:28 ap
Vastaus #19

Maria Hakoköngäs

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 376
Kyllä mie ja rengasinsinööri olhan kumpiki sillä kannala että paremmat aina vetävile pyörile. Tokiki mie tykkään pittää auton siinä kunnosa, että renkhaat kulus tasasheen tahtiin. Pooloon ostin justiinsa uuet Hakkis viitoset, seiskoja ei tehhä pooloon sopivasa koosa. Oli kertakaikkisen mahoton koko tuo 13" 155/70, ei meinannu löytyä misthän, kiinalaisia ja pinnotettuja ko en huolinu. Lopulta ko löyty, kerkes tulla talvi. Pistin sitten vantheet konttiin ja lähin hakemhaan renkhaat. Tulin takasin ja innoissani itte vaihoin net alle. Sopivat net, pulttijaon puolesta, mutta ei net ollu poolon vantheet. Kauhea souvi, että saipi net sitten vaihettua oikeile vantheile..

Lokakuu 27, 2012, 06:28:11 ap
Vastaus #20

Timo Terho

  • Vieras
Suositellaan että taka-akselille laitettaisiin AINA parempikuntoiset renkaat. Perustelut voi jokainen niin halutessaan lukea linkeistä.

http://www.talvirenkaat.com/paremmat-uudet-renkaat-taakse.html

http://www.autokeskus.fi/varaosatjatarvikkeet/renkaat/vinkkejarenkaista/

Itse olen koittanut kierrättää aina etu- ja takarenkaita keskenään niin että kuluisivat mahdollisimman tasaisesti. Olenkin vaihtanut renkaiden paikkaa joka talvi etu- ja taka-akselin välillä. Yhdessä talvessa kun ei suuria kulumiseroja ehdi syntyä. Perustelen tällä myös sitä että kun tulee aika uusia renkaat tulee alla aina uusi setti ja näinollen renkaat ovat saman ikäisiä ja muiltakin ominaisuuksiltaan samanlaisia ettei pääse käymään niin että takana on esim. 5 vuotta vanhat kovettuneet vaikkakin ehkä hyväkuntoiset renkaat ja edessä uudet pehmeät ja kehittyneemmät versiot renkaista.

Toissapäivänä tuli laitettua ranskattareen upouudet viimeisintä versiota olevat misukat joten nyt taas kelpaa päästellä :)

Lokakuu 27, 2012, 17:19:23 ip
Vastaus #21

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Tuon jälkimmäisen linkin ohjeissa sanotaan, että olisi hyvä kierrättää ja toisaalta sanotaan, että paremmat taakse. No jos uudesta asti rengassarjaa kierrättää niin isoja eroja akseleitten välillä ei normaaliajotyylillä ehdi tulemaan, mutta kuitenkin eroakin tulee. Josta seuraa, että takavetoisella autolla 5000 välein vaihtuu edestä vähemmän kuluneet taakse, eli menee oikein, mutta etuvetoautolla uudenkin rengassarjan kuluminen on etupyörillä isompaa jo 5000 km jälkeen, eli paremmat takana jo ennen vaihtoa....

Olisi hauskaa nähdä tilastotietoa autojen rengastuksista suistumisonnettomuuksissa, mitkä on olleet kulumiserot akselien kesken ja mitä eroja etuvetoisten ja takavetoisten välillä. Lisäksi vielä onko suistuminen tapahtunut nokka edellä vai kylki vai mitenpäin. Toisaalta olisi hauska edes joskus saada tietää keitä ovat ne ''rengasalan ammattilaiset'' tms joitten tietoon oikeasta rengastuksesta viitataan. :)

No oli miten oli. Oma tapani on toiminut n. 27 vuotta enkä näe syytä vaihtaa tyyliä toistaiseksi. Ei ainakaan niin kauan kuin auto on etuveto.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Marraskuu 30, 2012, 14:22:53 ip
Vastaus #22

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Jos laittais tänään talvirenkaat, kun Helsingissä sataa kerran lunta. ::)
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Marraskuu 30, 2012, 14:37:20 ip
Vastaus #23

Aarne Heino

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1050
Jos laittais tänään talvirenkaat, kun Helsingissä sataa kerran lunta. ::)

Miksi sataa vain kerran?  ;)
Aarne Heino
kaikkien alojen amatööri

Marraskuu 30, 2012, 14:47:54 ip
Vastaus #24

Harri Kauranen

  • Vieras
Mersussa mulla jo talvikumit onkin ollu jo pari viikkoo,mutta tänään laitoi eskoon kanssa alle,kun laki ne ihan just vaatii.Muuton olisin päästelly kesäkumeilla,kuten nuorempana.

Marraskuu 30, 2012, 15:46:09 ip
Vastaus #25

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
"Jos laittais tänään talvirenkaat, kun Helsingissä sataa kerran lunta."

Mitä suotta laittaa talvirenkaat, kun kerran sataa lunta, ymmärtäsin jos sitä satas yhtenään  ;D

On kai siellä satanut useammankin kerran  :o

Eikös se muuten kuuluis sanoa että laitan sen paremman renkaan eteen, eikä renkaat, kun mopopalstalla ollaan!
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Marraskuu 30, 2012, 16:49:53 ip
Vastaus #26

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Sitä sais Helsingissä tosiaan sataakin vain kerran talvessa: Marraskuusta maaliskuuhun ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Marraskuu 30, 2012, 17:25:31 ip
Vastaus #27

teuvo. puhakka

  • Vieras
joo... siispä paremmat pidot takapäähän.. jos edessä pitävämmät renkaat. liukkaalla jarruttaessa auto/motskari menee poikittain ..takana pitävämmät, ne pitää ajoneuvoa liukkaallakin jarruttaessa suorassa.. näin oli autokoulussa opetettu -60 luvulla

Marraskuu 30, 2012, 20:28:57 ip
Vastaus #28

Matti Ontero

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 12
Niinpä,mut entäs jos pitää kääntyä? ???

Marraskuu 30, 2012, 22:20:41 ip
Vastaus #29

Antti Jokinen

  • Vieras
ABS pitää auton suorassa jarrutuksessa, siksi paremmat renkaat eteen.