Aihe: Moottorin puhallus osina vai koottuna?

[Antti Törmälä]

Puhallutin bsa motin soodalla kokonaisena (kasassa). Tarkoitus oli kuitenkin purkaa sen jälkeen..kasassa siis vain siksi että säästää puhaltajalta aikaa paljon kun ei tartte pyöritellä niitä osia niin paljoa.
KYLLÄ OLI SOODA TAIKINAA JOKA SAAKELIN RAOSSA. Eli noi puhallukset kyllä löytää tiensä sinne missä niitä ei tarvittais..siksi suosittelisinkin puhaltamaan osissa tai ainakin avaamaan sen jälkee.

+ soodan jälkeen on kunnon pesu tahi mekaaninen putsaus paikallaan. Ei maali tartu muuten

[Ilpo Ikonen]

ainakin avaamaan sen jälkee.Tottakai se kiinnosti että onko tiivistykset pitäneet. Soodapuhalluksen jälkeen pesin painepesurilla ja kuivasin paineilmalla. Sen jälkeen kannet auki, soodaa ei missään... pari vesitippaa sentään löytyi. Laitteina oli se kannumallinen soodalaite.

[Antti Törmälä]

voipi olla eroa siinäkin että toi mun kone puhallettiin sellasella vehkeellä jolla puhallellaan hirsitaloja ym..eikä millää bilteman letkuhässäkällä.
koneessa ei sisällä niinkään mitään olla, mutta siinä samassa meni magdyno, ja se oli täynnä jauhoo =)

[Kari Sillanpää]

Soodassa tietty on se hyvä ominaisuus että kunnon vesihuuhtelulla lähtee, vesiliukoista kun on

[Antti Törmälä]

juu..eikä varmaan tee sellaista tuhoa tuo jauho kuin esimerkiksi hiekka jos jää väärään paikkaan

[Ilpo Ikonen]

Ettei kävisi niin kuin edellä kuvatulle harrikka miehelle, jonka kone ei pyörinytkään hiekkakylvyn jälkeen Kyllä harkkimies kirjoittaa soodalla puhalluttaneesa.  Ettei vain tämakin ollut hirsitalo työmaalla puhallettu . Tässä on nähty että sooda laitteitakin on moneen lähtöön. Aikaa meni, soodaa käytin 25 kg  lopputulos oli parempi kuin odotin,koska olin varautunut siihen että moottori on purettava puhalluksen jäljiltä.

[Verneri Salonen]

Täytyy vältellä sutta ja etsiskellä moottorille sooda/lasikuulapuhaltamo. Maalia täytyy vielä mietiskellä, josko se pulveri olisi tosiaan vähän liikaa.. Taidan koota kuoret yhteen niin saa reiät hyvin tukittua, ilman tiivisteitä jos kokoo niin varmaan ihan hyvin pitää puhallusmateriaalin ulkona.. Tamcorro tekee lasikuulapuhallusta, mutta jos tiedätte jonkun hyvän edullisen tampereen seudulta, niin arvostaisin vinkkiä!

Vanteet, rungon, ym taidan kärrätä teollisuusmaalaamoon, tekevät varmasti riittävän hyvää jälkeä niiltä osin !
 

[erkki kuparinen]

     Eiks ? kukaan ole puhalluttanut jäällä nyt kun on pakkaset tulleet  ei mene hiekkaa eikä puuroon myllyyn.

[ismo aaltonen]

Hiilihappojää on myös hyvä keino puhdistaa osia siitä ei jää muuta kuin se lika mikä irtoaa koska jää haihtuu taivaantuuliin saman tien.
Tampereen seudulla ainakin on firma joka tekee näitä hommia. Putsaavat mm nokian renkaiden muotteja, koska menetelmä ei kuluta muotteja.
Se jäähile hakkaa likaa ja lämpötilaero paskan pinnassa irrottaa sen tehokkaasti. Eiköhän kuukkeli kerro firman tiedot kun kyselee..(tais olla nokialla,tai pirkkalassa???

[Ilpo Ikonen]

Vanteet, rungon, ym taidan kärrätä teollisuusmaalaamoon Täh ? Eikös fourissa ole kromatut pinnavantteet.

[Kari Sillanpää]

Vanteet, rungon, ym taidan kärrätä teollisuusmaalaamoon Täh ? Eikös fourissa ole kromatut pinnavantteet.

Noo... Jospa kyseessä ei olekaan entisöinti? Tarkkaan ottaen kun noi keskimmäiset lohkotkaan eivät taida olla alunperin maalattu

[Verneri Salonen]

Ei ole entisöinti kyseessä, mustaksi menee. : )