Kirjoittaja Aihe: Kiinalainen Mönkkäri  (Luettu 27300 kertaa)

Lokakuu 15, 2012, 11:16:26 ap
Luettu 27300 kertaa

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Morjens Körmyt
Nyt on meneillään helevetin moinen mönkkärikuume joka ei ota laantuaakseen. Viime ajat ovat olleet kovinkin vaikeita kun on pitänyt seurata itävaltalaisen hyppyä ja samaan aikaan seuloa nettiä mönkkäreistä. Etenkin neliveto kiinnostaa lähinnä lumen puskua varten. Jos jollakin teistä Körmyistä on kokemusta kiinalaisesta mönkkäristä niin olisi kiva lukea kokemuksia. Merkki ja malli, varaosien saanti, yleiset viat ym. Tosin mielelläni otan vastaan tietoa myös muistakin mönkkäreistä kuin kiinalaisista. Tietooni on jo tullut seuraavaa: Vanhaan Japanilaiseen varaosat ovat kalliita, osaan kiinalaisiin merkkeihin on vaikeaa saada varaosia, hinta laatu suhde.

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Lokakuu 15, 2012, 11:49:32 ap
Vastaus #1

Harri Kauranen

  • Vieras
Mulla on tollanen kiinan versio,tosin vaan 50cc rekistöröitävä malli ja vaan takaveto.Siitä meni uutena virtavehkeet ja meni takuuseen.Eivät saaneet virtavehkeitä,joten mulle vaihdettiin kone toisesta myyntipelistä.

Lokakuu 15, 2012, 11:51:21 ap
Vastaus #2

Jukka Penttilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1178
Mulla on tuollainen maantiekäyttöön rekisteröity Linhai, kylläkin "vain" kolmisatanen. Käytettynä hommasin, riittää hyvin lumitöihin. Talveksi vaan ruuvaa 25 mm peltikattoruuvit renkaisiin niin ei suttaa. Yksi variaattorikytkin on mennyt, lumitöissä kun se ajaminen pakkaa olemaan sellaista eteenpäin ja taakseppäin liikkumista. Uuden kestävämmän kytkimen ja remmin sain takuuseen.

http://www.motorpower.fi/monkijat/linhai_atv400.php
 
No, tässä sitä mennään jonnekin tulevaisuuteen, 2-pyöräiset jää vain harrastukseksi, vähintään 3-pyöräinen pitää olla alla jos meinaa pystysä pysyä, ei voi mittään.

Lokakuu 15, 2012, 11:54:24 ap
Vastaus #3

Markku Hakola

  • Vieras
Mikäi vähänkään "vakavampaan ja pitkäaikaiseen" käyttöön meinaat, niin suosiolla kiertäisin nuo kiinalaiset ja kaukaa.
Joittenkin kanssa tuossa puuhastellut ja enemmän vaan tullut harmaata, hiuksiin.

Varaosia saa, jos saa ja muutenkin toiminnat olleet niin ja näin.
Yhden projektin kanssa ei auutanut, kuin vaihtaa jotosarjat uusiin, kun alkuperäisessä oli sinistä piuhaa jatkettu toisella värillä.
Liittimet puristettu niin, että juuri ja juuri pysyivät piuhassa kiinni.
Ajobvalon kun sytytti, niin takavalo sammui, vilkut vilkutti muitakin jne jne.
Polttoainemittarin anturissa ei ollut kontaktia ollenkaan, piuhat kyllä tuli liittimelle, mutta sisällä ei ollu kun uimuri.
Varaosiks sain ihan samanlaisen puutteelisen osan.

Jistaahan vois jatkaa, mutta eipä kannattane.

Kyllähän noillakin jotain tekee, mutta työnjälki ja laatu on "sinnepäin".

sitten vois ottaa ittelle, jos ottais toisen samanlaisen varaosiks, ihan varmuudenvuoksi.

Lokakuu 15, 2012, 12:36:29 ip
Vastaus #4

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Kiitos Körmyt jo näistä vastauksista

Soitin yhteen paikkakunnan moottoripyörä liikkeeseen ja kyselin mönkkäreitä. Heillä ei ole, eikä tule myyntiin yhtään kiinalaista koska eivät halua ongelmia oli heidän vastaus. Muita koneita heiltä sai uutena ja oli yksi käytettykin Articcat -07 hintaan n. 4500e puskulevysarjan kanssa. Tässä näkyy hyvihin, että jo muutaman vuoden vanha käytetty on uuden kiinalaisen hinnoissa tai jopa enempikin. Soittelin sitten yhdestä vaihtokoneesta salolaiseen liikkeeseen mikä myy vain kiinalaisia kysellen mahdollisista ongelmista. He sanoivat, että osat ovat yleensä aika heikonlaisesti kiinnitetty ja ne pitää tarkistaa ja tarviittaessa kiristää heti alkuun. Muoviletkut ja johdot ovat myös huomattavasti heikompilaatuisia joten niiden vaihtoa voi hyvinkin uudessa olla. Varaosia sai heidän tai toisen maahantuojan kautta. Katselin varaosien hintoja ja eivät näyttäneet kovin hinnakkailta verrattuna muihin kuin kiinalaisiin.

En nyt sulje vielä pois kiinalaisen mönkkärin hankintaa ja etsiskelen josko löytyis jokin hyvä. Mönkkärin hankinta perustuu ainakin minulla paljon toisten kokemukseen ja käyttöön. Tarkoitus oliisi saada luotettava menopeli pidempi aikaiseeen mutta vähään käyttöön. Pääosin vain talvella lumen työntämiseen.

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Lokakuu 15, 2012, 12:54:43 ip
Vastaus #5

Marko Saarinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 26
Oli (paino sanalle oli) uutena hankittu Rally 250 takaveto malli ja aivan paska. Ei tehnyt lumitöissä mitään ja kaikki hajoili.
Takapyörän keskiö saatiin takuuseen uusi ja sekään ei kestänyt kuin hetken kun kului boorit aivan hölsköksi, käytetty rauta oli älyttömän pehmeää. Startti ei toiminut. Osia uusittiin takuuseen ja aina meni jokin muu paikka rikki startista, lähinnä sähköosat.
Kapanpäällisenä saatu nokkavinssi oli aivan oma vitsinsä. Ei ollut edes johtoja paikallaan. Jos olisi tarvinnut käyttää niin ensin olisi pitänyt piuhat kiinnitellä sipimuttereilla paikalleen. Tämän olisi voinut itse parannella asiallisilla johdotuksilla mutta itse vinssi oli sen tasoinen ettei ollut vaivan väärti. Loppusuoralla myös vaihdevivun kytkin alkoi temppuilla mikä esti sähköstartin käytön.
Myydessä vehkeessä oli muutama sata kilometriä ajettu. Kone oli myös rekisterissä mutta ajo-ominaisuudet on täysin eri planeetalta kunnollisten merkkien välillä.
Osta tunnettua merkkiä oleva käytetty ja neliveto.

Lokakuu 15, 2012, 13:15:25 ip
Vastaus #6

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Moi Marko ja muut Körmyt

Kiitos vastauksesta. Kertoihan se salolainen maahantuoja tuosta kiinalaisen vinssistäkin, että se ei ole tarkoitettu "työkäyttöön". Se on tarkoitettu käyttöön jos mönkkäriä pitää avittaa kiinni jäädessä. Tosin silloin tarvitaan myös sitä, että vinssi on kytketty. No, minun tarvehan on vain nyt se, että jaksaa nostaa puskulevyä. Ei tosin haittaisi vaikka olisi vahvempaakin tekoa niin voisi käyttää sitten "työkaytössä".

Onko kenelläkään kokemusta Artic Cat  400cc (vm.-07) nelivedosta? Löysin sivun http://www.brpusersclub.com/kuvat/11967819784x4-magazine%203_2007_02.pdf Siinä oli vertailussa 500cc koneet. Mielenkiintoinen oli kaavio osien hinnoista. Samat varaosat esim. Honda 980e, Can Am 754e, Artic Cat 1459e, Polaris 1168e ja Yamaha 1004e.

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Lokakuu 15, 2012, 13:20:25 ip
Vastaus #7

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
http://keskustelu.sammysatv.com/

Tutustu ihmeessä tuohon sammysatv.com sivustoon. Sieltä löytyy tietoa kaiken nimisistä mönkkäreistä.
Kannattaa ostaa ennemmin käytetty laatuvehe kuin samanhintainen uusi kiinalainen.

Lokakuu 15, 2012, 13:22:27 ip
Vastaus #8

Mika Komulainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 966
Myös näillä länsi-mönkkäreillä on eroja aika paljonkin,jousituksessa,vetokyvyssä,toimiiko neliveto vain eteenpäin jne.Joka tapauksessa ihan varmasti tulee halvemmaksi ostaa tunnettu merkki ja jos sen joskus hukkaa niin se hinnanero on edelleen säilynyt.Joku 300-400 riittää hyvin kevyeen lumihommaan.Hyviä käytettyjä löytyy aika vähän,ne menevät heti kun niitä johonkin liikkeeseen tulee.

Lokakuu 15, 2012, 13:31:44 ip
Vastaus #9

Harri Kauranen

  • Vieras
Kyllähän niitä yksityisiltäkin saa.Kaverikin osti vuosi sitten,laitto ostoilmoituksen toriin ja pari päivää tuli tollanen satakymppikuutioinen pojille leluksi.Ei tarvinnu edes kaukaa hakee.

Lokakuu 15, 2012, 14:22:48 ip
Vastaus #10

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Moi!

Tuo naapuri on suosinut Polarista jo vuosia-ei
suuremmin harmia,vaikka käyttö on kovaa...
= Isäntä itte ja pari aikamiespoikaa +maatilakäyttö.

Nettimotossa näytti olevan muutama tuhat mönkkäriä kaupan-
juuri äsken vilkaisin...

t. Markku

Lokakuu 15, 2012, 15:01:44 ip
Vastaus #11

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839
Veljen kiinalaisella on nyt tehty viisi talvea lumitöitä ja pöllinajoa metsässä. Mittarissa tuhannen kilometriä. Ei juurikaan huviajoa. Hyvin toimii ja siistin näköinen yhä. Siirtyy nyt tänä talvena minun lumikoneeksi. On siis Linhai 260cc.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 16, 2012, 06:56:51 ap kirjoittanut Tatu Virtanen »

Lokakuu 15, 2012, 15:14:05 ip
Vastaus #12

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Moi Körmyt

Kiitos taas vastauksista. Ovat todella arvokkaita. Joku kirjoitti aiemmin jollakin palstalla, ettei VMPK tarjoa palveluja mutta olen täysin erimieltä sillä tämän VMPK:n palstojen kautta saa niin arvokasta tietoa Körmyiltä ja sitä pidän täydellisenä palveluna.

Linhai tuntuu olevan aika suosittu merkki. Tiedustelin aamulla liikkeestä merkkiä Odes 400 joka on ihan outo. Sanoivat, että Odekseen ns. yleisosaa on varastossa mutta muovikoppien saaminen on hankalaa ja tilaus voi kestää useita viikkoja.

Tässä joihinkin kiinalaisiin varaosia: http://www.menopelimarket.fi/epages/PPO.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/07022007-1568734/Categories/%22Varaosat%20m%C3%B6nkij%C3%A4t%2C%20mopot%20ja%20skootterit%22

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Lokakuu 15, 2012, 15:43:03 ip
Vastaus #13

Marko Saarinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 26
Tosin silloin tarvitaan myös sitä, että vinssi on kytketty. No, minun tarvehan on vain nyt se, että jaksaa nostaa puskulevyä.
Ilpo

Tuossa Rally 250:ssa oli kaupanpäällisenä tullut puskulevy myös matkassa ja sen levy oli käsikäyttöinen jonka vaijeri meni parin rissan läpi ja nosto tapahtui raudasta vetämällä.

Lokakuu 15, 2012, 17:05:12 ip
Vastaus #14

Aleksi Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 168
Itselläni on täältä http://www.konevahala.com/ hankittu Bashan 400CC työmönkijä joka sopisi myös tieliikenteeseenkin.

Mukaan sain tuon jätkän itsetekemät kärrytkin ja keulalla on sähkövinssi mitä ilman laiturin nosto mökillä olisi kyllä kovin työlästä. Pääasiassa käytän härveliä puukuormien, veden ja tavaroiden siirtoon. Hyvin on toiminut ja kestänyt meri-ilmastoa, joskin starttaaminen pitkän seisonnan jälkeen on oma lajinsa, mutta kun oppii tietyt ryyppyrituaalit niin homma pelaa.