Aihe: Polkupyörä vm. 1939

[Ismo Hakamäki]

Tutun näkönen tuo Erkin laite, tässä vaari vainaa nuorena miehenä. Tämän laitteen historiasta ei oo enenpiä tietoja, mutta Tunikka varmaan tämäkin ja todennäköisesti Aulangolla ollaan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jouko Hänninen]

Osaisiko joku kertoa tästä fillarista jotain, on vaari vainaan peruja ja on erittäin miehekäs kulkupeli, välitys meinaan. Pitää olla pohkeet kunnossa kun tällä ajelee.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Erkki Myllymäki]

Osaisiko joku kertoa tästä fillarista jotain, on vaari vainaan peruja ja on erittäin miehekäs kulkupeli, välitys meinaan. Pitää olla pohkeet kunnossa kun tällä ajelee.

Wiesti merkkinen polkupyörä.O.Kilpikosken Polkupyöräliike Jyväskylässä 1910-1940 luvulla.
Jos tavallinen Viesti merkkinen niin Heikki juve`n Jämsästä 1930 luvulla joko valmisti tai myi tällä merkillä.

[Jouko Hänninen]

Kiitos tiedosta. Saa uteliaille kertoa "vuosimallin".

[Harri Kauranen]

Kyllä se vuosimalli löytyy takakapasta.Siihen se on stanssattu ihan suomeksi.

[Pentti Eskelinen]

Kyllä se vuosimalli löytyy takakapasta.Siihen se on stanssattu ihan suomeksi.

Takakapan löytyy, vaan ei se kerro sitä millon pyörä on kasattu.

[Harri Kauranen]

No tossa kuvassa,minkä Ismo tohon laitto,onkin Topi nuorena miehenä.Tuttu mies,onhan se mun lapsuusajan naapuri.Tarvi kysyä Ismolta ja tilailla muitakin kuvia omaan s-postiin,kun niitä Ismolla tuntuu olevan.Paikka on tosiaan aulangota,siitä nykyiseltä ankkalammen kioskilta.Laitappa vaan Ismo niitä kuvia.

[Martti Korhonen]

Olisi yksi polkupyörä, varmaan tuosta 30-40-luvun vaihteen tietämistä, joka pitäisi saada ajokuntoon. Vähän vinkkiä tarvitsisin.

Kyse on jäteasemalta kotiin tuodusta pyöränrohjosta, jonka lokasuojat, vanteet ja satula ovat selkeästi vaihtuneet, eikä pyörän alkuperästä ole muutenkaan tietoa. Merkkikin on tuntematon. Runko on kuitenkin pääosin kunnossa, vanha musta maali ja ruoste vuorottelevat nätisti. Eturatas on kookas ja kaunis.

Ongelmana on keskiö. Vanha kunnon Fauberhan tässä on, mutta voimansiirron puoleiselle laakerikupille rungossa olevat kierteet ovat pahasti kuluneet. Toisin sanoen laakerikuppia ei saa kiristettyä paikalleen. Tungin viime kesänä väliin kemiallista metallia. Auttoi noin viikon, mutta sen jälkeen kuppi taas irtosi.

Koska pyörän historia ei ole tiedossa ja alkuperäistä on luultavasti vain runko, etuhaarukka, ohjaustanko, eturatas ja ketjut (kammet ja laakerikupit olivat entiset nekin), ei keinon tule olla mitenkään kovin hienovarainenkaan. Ei tässä olla mitään kansallisaarretta pilaamassa. Mitä arvelette, onko mitään iloa kokeilla epoksiliimaa kierteissä? Onko muita ehdotuksia?

[Kari Sillanpää]

Martti, löytyisikö toinen vaikka solmuunajettu fillari josta saisi tuon keskiön? Rälläkkää ja hitsiä se tietty vaatii, ja lievä bastardisaatiohan siitä tulee mutta muuten taitaa olla konstit vähissä. Ellei sitten uposen uusi "mutteriosa" korjaisi tilannetta hieman?

[Martti Korhonen]

Martti, löytyisikö toinen vaikka solmuunajettu fillari josta saisi tuon keskiön? Rälläkkää ja hitsiä se tietty vaatii, ja lievä bastardisaatiohan siitä tulee mutta muuten taitaa olla konstit vähissä. Ellei sitten uposen uusi "mutteriosa" korjaisi tilannetta hieman?

Luovuttaja kyllä löytyisi, mutta hitsausvehkeiden suhteen on hiljaisempaa. Ja siinä menisi pyörän ulkonäkö sillä tavalla piloille, että koko hommasta lähtisi itu. Sitten vaatisi jo uuden maalipinnan ja niin edespäin. Mutta nyt kun tuota uutta osaa ehdotit, niin mieleeni muistui, että syksyllä ostin noita muutaman kappaleen, ihan käyttämättömiä. Totta puhuen arvelen, että ei auta, mutta mistäpä sitä kokeilematta tietää. Aloitan sillä ja jos ei onnaa niin pitää miettiä muita ratkaisuja.

[Timo Junno]

Tuomonen Fennia vois olla ostettavissa. Vähän puutteellinen, mutta kait tuosta tekis.

Miltäköhän lie vuosikymmeneltä?

[Uula Kuvaja]

Terve!
Laitampa tänne pari kuvaa fillarista vaikka ei liene 30-40-luvulta, jolla poljin kouluun ala-asteella. Kaatopaikkalöytö, joka maalattiin, hommattiin siniset gummit, ajovalo (huom pitkä ja lyhytvalo), nopeusmittari, pitkä penkki ym. tarpeellinen. Kyllä oli kaverit kateellisia. Vasta myöhemmin tuli muille digimittarit, joten tuo mittari oli kova sana.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Salmu]

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

[Jari Halonen]

Terve!
Laitampa tänne pari kuvaa fillarista vaikka ei liene 30-40-luvulta, jolla poljin kouluun ala-asteella. Kaatopaikkalöytö, joka maalattiin, hommattiin siniset gummit, ajovalo (huom pitkä ja lyhytvalo), nopeusmittari, pitkä penkki ym. tarpeellinen. Kyllä oli kaverit kateellisia. Vasta myöhemmin tuli muille digimittarit, joten tuo mittari oli kova sana.

Iku Speedomat . Mullakin oli ~30v sitten samanlainen. Ja on nyt taas, kun sellaisen täältä palstan kautta löysin! On nyt pojan pyörässä mittaamassa hurjia nopeuksia .

Nuo dynamolamput oli kyllä toimintavarmoja, mutta jarruttelivat vauhtia aikalailla. Monesti tuli pimeälläkin napattua dynamo vapalle kun ei jaksanut sitä vinguttaa..

[Kari Sillanpää]

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

Kaverilla oli joku tuontapainen 80-luvun alkuhämärissä, ja se oli jo silloin jokusen vuoden vanha. Metallihohtopunainen, muistaakseni Raleigh merkiltään. Oli hieno, siinä oli kylläkin korkeahko apehanger ainakin muistaakseni.