Aihe: Export -64 valot katos

[Pasi Isokangas]

Terve taas, hyvin palvellut Solifer Export thermomat hukkasi sähkönsä. Sytytys toimii ja moottori käy ja kulkee hyvin, mutta kaikki valovirta on hukassa. Sähkökynällä kun kokeilin niin ei tule virtaa ensimmäiselle sokeripalaliittimelle moottorin päällä. Voiko tuota puolaa mitata mitenkään että onko varmasti rikki ?

[Pasi Isokangas]

Muistelisin vaihtaneeni siihen joskus -80 luvulla Boschin sytytyslevyn ja puolan kärkineen Stefan tilalle, mutta valopuola taitaa olla vanhasta Stefasta peräisin. Käykö tuohon mikä tahansa Boschin tai Stefan valopuola jos kiinnitysreiät on oikeilla kohdilla ? Magneetto on Stefa edelleen.

[Jarmo Latva-Käyrä]

Itseltäni samainen puola meni oikkariin, välillä valo paloi välillä ei.
Purkasin käämin ja huomasin että alimmassa kerroksessa oli  oikosulku suoraan
rautasydämeen, tärinä oli kuluttanut eristeet puhki ja lanka palanut rautaan kiinni.
Mielestäni jos pultit menee reikiinsä on puola sopiva, ilmaväli kannattaa luonnollisesti
tarkistaa ja säätää ettei ota rauta rautaan tai liian suuri rako joka puolestaan aiheuttaa
tehottomuutta valoissa.
Käyntikortti puolan ja vauhtipyörän välissä on sopiva ilmaväli.

[Pasi Isokangas]

Ok, no hyvä tietää  Katselin varastoa ja löysin 2 kpl valopuolia, toinen Stefa Exportista ja toinen Bosch todennäköisesti pappatunturista. Mietin vain että mistähän tuon tietää onko nuo puolat ehjiä ? Voiko sen mitata jotenkin yleismittarilla että onko puola ehjä ? Ei viitsis kovin monta kertaa irrottaa magneettoa ja kokeilla eri puolia että toimiiko 

[Pasi Isokangas]

Eli tähänkö ei todellakaan oo mitään mittauskeinoa todentaa onko irrallinen valopuola ehjä vai ei ? Eli kokeilemallako vain...