Kirjoittaja Aihe: Pappa - 61 ongelmaa  (Luettu 5442 kertaa)

Syyskuu 23, 2012, 09:57:05 ap
Luettu 5442 kertaa

seppo nyst

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 190
Sähköt on sekaisin ja ainakin takavalon toimimattomuus selvisi.Ei tule johtoa.Mitähän kautta johto alunperin on tullut.Takalokasuojan sisäp. näkyy pari kiinikettä mutta siitä eteempäin?? Löytyisikö jostain kytkentäkaavio.Mopoa on myös terhakkaasti maalailtu.Mistähän voisi alkaa etsiä runkonumeroa

Syyskuu 23, 2012, 11:42:43 ap
Vastaus #1

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Runkonumero on varmaan rungon alaosassa vasemmalla siinä loksun vieres. Piuha menee todennäkösesti loksun reiästä rungon läpi
koneen kiinnityskohtaan josta runkoa pitkin tankin ali lampulle.

Syyskuu 23, 2012, 11:57:09 ap
Vastaus #2

Heimo Harju

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 183
Takavalon johto menee -61 alumperin valopuolalta keltaisena etulyhtykotelossa olevaan sokeripalaan,josta jatkaa edelleen keltaisena valokytkimeen,vaihtovipu jakaa virran niin että yksi kohta on kaikki valot pois,seuraava poulikkaat + takavalo,viimeinen pitkät ja takavalo,kytlimeltä takavalon johto jatkaa harmaana lyhtykotelon sokeripalaan,josta edelleen harmaana takavalolle.Johdon alkuperäinen
kulkureitti menee koneen yläpoulelta koneen korvien välistä rungon ja takalokasuojan väliin jossa kulkee takavalolle.

Syyskuu 23, 2012, 16:19:31 ip
Vastaus #3

seppo nyst

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 190
Poistin maalinpoistoaineella työkaluoven ja takaloksun välisen alueen.Ei näy numeroa.Muita ehdotuksia?



Runkonumero on varmaan rungon alaosassa vasemmalla siinä loksun vieres. Piuha menee todennäkösesti loksun reiästä rungon läpi
koneen kiinnityskohtaan josta runkoa pitkin tankin ali lampulle.

Syyskuu 23, 2012, 16:25:44 ip
Vastaus #4

Jarmo.Peltola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
Kannattaa etsiä runkonumeroa kuvanmukaisesta paikasta
Takavalon johto koneen päältä työkalukoteloon ja sieltä rungon ja lokasuoja väliin

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 23, 2012, 16:27:33 ip
Vastaus #5

Jarmo.Peltola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
Runkonumero mopon oikealla puolella kaikissa papoissa

Syyskuu 23, 2012, 17:58:58 ip
Vastaus #6

seppo nyst

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 190
Sieltähän se löytyi paksun maalikerroksen alta.Kiitos Jarmo.Lähettämässäsi kuvassa melkein näkyy myös vaihteensiirto vaijerien kiinnitys osa.Omasta puuttuu se kokonaan.Voimakoneeltakaan ei näemmä sitä löydy.Onko se vaan levy joka tulee moottorinkiinnityspulttien alle.



Runkonumero mopon oikealla puolella kaikissa papoissa

Syyskuu 23, 2012, 19:02:47 ip
Vastaus #7

Jarmo.Peltola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
Nämä osat ilmeisesti puuttuvat,huono kuva toivottavasti saa selvää

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 23, 2012, 22:57:41 ip
Vastaus #8

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Piti käydä oikeen kattomas,oikeellahan ne näytti numerot olevankin :D

Onko 60 ja61 samanlaiset sähköt? Siis piuhat ja katkasimen toiminta?

Syyskuu 24, 2012, 01:22:39 ap
Vastaus #9

Ari Hietajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2102
Sähköistä puheen ollen 60-61 magneetto taitaa olla eri (ainakin osassa), mutta siis piuhat ja katkaisimet samat. Ainakin omissa 60 & 61 mallisissa on samat.
Takavalopiuhan reitti voi olla eri...

Syyskuu 24, 2012, 17:37:49 ip
Vastaus #10

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Joo vauhtipyörä on alumiinii. Noilla Heimon ohjeillahan pystyn itekki laittaan piuhat kuuskymppiseen kun aika on :)

Kiitokset!