Onko sinulla kaksi tällaista siellä yhden cdi-boxin sijasta? mikäli on, niin ne eivät ole cdi-bokseja. Niillä oli joku oma nimi. Olikohan ne jotain transistorisytytysyksikköjä vai mitä lie.
oGHglZJBMhtk5Y8fw~~_3.JPG)
Ostitko pyörän juuri vai onko tämä ollut sinulla ehjänä aikaisemmin? Lähdetään siitä kartoittamaan vikaa. Ja kokeillaan ensin mahdollisuudet ilman turhia osien ostamisia.
1.) Ensimmäisenä vaihtaisin ristiin vasemman ja oikean sytytyspuolan johtoja. Siis kokonaan. Eli vasemman puolan johto tulpalta irti, sekä puolan toisen pään johto irti sieltä mihin se menee. Ja sama juttu oikean puolan kanssa. Sitten liität ne toistensa tilalle. Eli aivan kuin irroittaisit koko puolat ja vaihtaisit ne päittäin kokonaan.
Lähteekö tämän jälkeen käymään vasemmalla ensin ja oikea tulee myöhemmin? jos lähtee, niin puolassa saattaa olla vika ja
uudet toimivaksi havaitut saa halvalla Tecoparts nimiseltä kaverilta ebaysta.
Jos oikea lähtee yhä ensin, niin...
2.) vaihdappa sytytystulpat myös päittäin ja testaa jälleen.
Jos vasen lähtee nyt ensin ja oikea myöhemmin, niin sytytystulpassa voi olla vika.
Mikäli käyttäytyy samalla tavalla kuin ennenkin, niin....
3.) Pura tulpanhatut kokonaan. Näihin kertyy korroosiota. Raaputtele korroosiot pois tai korvaa kokonaan uusilla ja testaa...
4.) irroita kaasutin ja tee sille täydellinen puhdistus ja säätäminen.
Täältä ohjeet kuvien kera. Mielellään ultraäänipesurilla, jos on mahdollista sellainen saada jostain. Lisäksi katso että kummankin kaasuttimen seosruuvi on kummassakin kierretty oikean määrän auki (2,5 kierrosta).
Lisäksi tarkista, että kaasuttimen suuttimet on oikein. Kummassakin kaasuttimessa tulee olla kaksi suutinta. Koko #78 ja #112 (joissain #78 ja #115). Mutta pääasia että ne ovat oikein ja oikeilla paikoillaan. Suuttimissa on samat kierteet ja huononäköinen kaveri voi sekoittaa ne keskenään. Kaverin cx:ssä oli käyntiinlähtöongelmia ja hänellä oli toisessa kaasuttimessa 2x #78 suutin ja toisessa 2x #112 suutin
Tästä kuvasta näet kumpaan kohtaan tulee #78 suutin ja se toinen on se isompi.
Suorita samalla synkronointi ainakin silmämääräisesti.
Sitten taas paketti kasaan ja testaamaan.
Mikäli toimii paremmin, niin kaasarin säädöt olivat väärin tai kaasari oli likainen.
Mikäli ongelma jatkuu, niin sitten lähtisin ostamaan ebaysta tuollaisen vara transistorin... Ehkä näillä pääset alkuun
