Kirjoittaja Aihe: DKW SB 500 Luxus -38  (Luettu 370205 kertaa)

Helmikuu 08, 2015, 13:08:19 ip
Vastaus #630

Ilkka Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 838
  • 8 SPEED
VDO:sta, kun pyörät on samankokoisia kuten DKW pyörissä, sama ottaako käytön etu vai taka pyörästä, em mittari ja VDO:n pyöritys mekanismit ovat yleistä kauppatavaraa.
Oletin että sulla on alkuperäiset kuoret, niin em mallin koneisto, vanhoihin kuoriin.

Helmikuu 08, 2015, 14:05:12 ip
Vastaus #631

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Ilkka

Lähtökohta: DKW SB 500 orkkis mittarin pidin etuhaarukan ylämutterien alle.
Mittari: Venäläisiä mittareita 2 kpl, toinen lasistaan ja kromikehästään rikki. 08-92
Naamataulu: P&S uusiotuotantonaamataulu Saksasta, Horex-Forster Tachometerdienst.

Pyrkimys: Vaihtaa uusiotaulu neukkumittariin siten että runko pyöräytetään ylösalaisin
ja uusiotaulu ruuvataan paikolleen, jolloin viisarin nollakohta tulee klo 01:30 suuntaan ja 140 km/h
klo 10:30.

Lopputulos vaikuttaa kohtuulliselta. Ja kustannuksetkin ovat pysyneet kohtuu rajoissa.
Neukkumittari ei paljoa maksanut ja rikkinäinen tuli kaupan päälle, mittariteline on
Ruotsista Dekariharrastajalta ja naamataulu em toimitsijalta Saksasta.

Hajallaan on palikat maailmalla, mutta jos sattuu joskus onni potkaseen ja
tuo kohdalleen oikeen mittarinrungon, on se mahdollista vaihtaa
paikolleen näihin raameihin.

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe
från Tavastehus

ps. Naamataulun ruuvinkannat vielä maalataan valkoiseksi ja
viisarin valkoiselle keskiölle sijoittuva osa mustaksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 08, 2015, 14:08:02 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 08, 2015, 14:28:18 ip
Vastaus #632

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Ilkka

Ohessa kuva ebay.de:ssä myynnissä olevasta mittarista.
P&S for AutoUnion. Myyjä esittää, että mittari kuuluisi
DKW NZ 250 - 350 - 500 peleihin. Viisisataseen se tuskin
kuuluu koska sen nopeuslukema pitäisi yltää 140 km/h asti.

Hinta vaivaiset 599.- euroina. Tommoset hinnat alkaa yksittäisestä
pisteosasta kirpaisemaan.

Kallu
Den Glada Gamla...


[ylläpito on poistanut liitteen]
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 08, 2015, 19:12:53 ip
Vastaus #633

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Moro Kallu,

Laitanpa minäkin lusikkani tähän soppaan.

Mielestäni tuo Forsterin tekemä uustuotantomittaritaulu on silkkaa mielikuvituksen tuotetta!

Kyseinen ukko, (josta henkilökohtaisesti on huonoja kokemuksia) kauppaa välillä uustuotantomittaria  NZ500:seen, jossa on tuo "nurinpäin" oleva mittaritaulu joka on 0-140km/h.

Semmosta mittaria ei tietääkseni ole koskaan ollut missään Dekarissa, vaan NZ500:ssa on sama mittari kun NZ250/350, jossa on "nurinpäin" oleva mittaritaulu joka on 0-120km/h (Kallun ebay kuvassa oleva mittari on oikeanmallinen).

NZ Dekareissa oli aina mittaritaulu "nurinpäin" (valmistajat P&S ja Isgus), kun taas SB malleissa se oli "oikein" päin

Mielestäni ainut Dekari jossa on mittari joka on 0-140km/h on SB500, mutta siinä mittaritaulu on "oikein" päin, eli 0km/h on noin kohdassa kello 7

http://www.ebay.de/itm/Tachometer-140-kmh-DKW-SB-500-original-/291373665980?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item43d7394ebc

En tunne SB malleja, joten en tiedä onko niissä ollut monen valmistajan mittareita, tuo linkissä oleva SB500 mittari näyttää olevan VDO, mutta jotenkin on jäänyt takaraivoon että olisin myös nähnyt vastaavanlaisen P&S:n mittarin SB500:seen.

Terveisin: Frank


Helmikuu 08, 2015, 21:04:19 ip
Vastaus #634

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Frank

Tää alkaa tää SB500 Dekarin nopeusmittariasia mennä
aika tanakaksi kuin hernerokka. Ei mitään velliä enää.

No panen lusikkani taas soppaan uudestaan sekaan ja sekotan
vähäsen. Multahan näitä löytyy, eli taas se sama orkkis
mittarin teline, venäättäläinen mekaniikka runkona ja
nyssitten toisenmoinen mittaritaulu.

Joko tämä olis se oikee yhdistelmä DKW SB 500 peliin?



Tosin matkamittarin numerot ovat edelleen nurinpäin
johtuen väärästä (neukku) rungosta ja tuohon nyt ei enää saa laitettua
tota kartiorengasta kun toi mittarivalon DKW-suojalätkä
estää sen.

Siinolis siis modaamisen paikka. Mutta, mutta, ehkä olis nyt paree
ettei modaa tota mittaritaulua olleskaa koska se tuntus olevan
nyt se ainoo oikee. Vaikka ei olekkaan ihan huippukuntonen...

Katseli taas kerran SB500 varaosaluetteloa ja siinä viimenen Tafel 18
käsittelee Werkzeuge und Zubehör. Mittarin pidin näkyy kuuluvan
Zubehörin listalle. Varaosanumero on: 177701 Itse nopeusmittaria
osaluettelo ei sitten esittelekään.

Jotenkin minulla on sellanen mielikuva ja luulo, että asiakas sai ostaa
mittariksensa minkä halusi. Oliko se VDO,  P&S tai joku muu,
jäi asiakkaan harkintaan. Toi taulu on orkkis taulu, ja
se ainaksin on "oikeen" päin ja alue alkaa nollasta aina 140 km/h asti.

Ja valmistaja on P & S.

Varaosaluettelon mukaan NZ500 pelissä se on "väärinpäin"
ja nollasta 120 km/h. Ja valmistaja on P & S.

Kallu
Den Glada Gamla ...
 

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 08, 2015, 21:14:58 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 08, 2015, 21:35:53 ip
Vastaus #635

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Terve Kallu,

Joo, veikkaan että olet oikeassa tuossa että nopeusmittari oli lisävaruste (voi olla että oli vakiovaruste tietyillä markkinoilla). Aikaisemmin on tullut paljon noita juttuja esiin että eri maihin myytävissä malleissa on ollut huomattaviakin eroja.

Tuo SB500:sen mittari on vaikea ja kallis rasti, noita ei oikein tahdo löytyä mistään. Ainakin NZ:aan tekevät paljon uustuotantomittareita Jawan ja VDO:n mittareista, mutta en tiedä miten on SB:n mittareiden laita.
 En tiedä onko 500:sen mittari sisuskaluiltaan samanlainen kun SB350:sen mittari, joita luulis löytyvän helpommin ja halvemmin?

Tuo sun uusimman kuvan taulu on oikea, mutta en ole nähnyt noita uustuotantona missään. Veikkaisin että ammattitaitoinen tarrapajan mies pystyy tekemään tuosta sun alkuperäisestä taulusta tarrapohjalle taulun jonka voi liimata alumiinipellille (Ismolta sain joskus NZ mittariin tehty mittaritaulu tarran).

Mulla on tuossa joutilaana SB350:sen mittarin runko, peltikuppi ja kehys (veikkaan että ovat samanlaisia kun SB500:sen P&S mittarin). Nuo rojut voin laittaa sulle tulemaan myöhäisenä joululahjana, jos niistä on sulle jotain iloa? En tiedä saisko noihin sovitettua jonkun toisen mittarin sisuskalut?

Terveisin: Frank


[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 08, 2015, 23:24:39 ip
Vastaus #636

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Frank

Apu noistakin. Joulu on joulu aina vaan...

Tommonen myynnissä Itävallan Linzissä,
Saksan ebayssa hintaan 399.-

Hohhoijaa...

Kallu
Den Glada Gamla ...


[ylläpito on poistanut liitteen]
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 09, 2015, 08:36:47 ap
Vastaus #637

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Hee!

Älä Kallu lannistu-kun sitten fillari on valmis-alkaakin sulla jatkuva Juhannus..

t. Markku

Helmikuu 10, 2015, 16:08:49 ip
Vastaus #638

esko m järvinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 136
Morjesta
Tuosta DKW mittaristosta luxus-mallissa.
Asiasta en enepää tiedä, mutta jossain museossa Saksassa oli esillä suurin piirtein kuvan mukainen laite, tuplavalot ja mittaripeneli ohjaustangossa.


T Esko 

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 10, 2015, 22:35:11 ip
Vastaus #639

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Esko

Joo, olen minäkin kuvia ja jopa myynnissä nähnyt
tuota "banaani"-mittari taulua.

Mulla ei ole missään prosyyrissä ( 4 kpl orkkiksia ) moisia
kuvatuksia missään SB-mallissa värkkäilty edes näytille.

Ruotsin "svenskataalade" prosyyrissä jopa tuo 2-raitainen SB500
luxus malli on yhdellä isolla valonheittimellä.

SB500 pelin varaosaluettelossa edes zubehör-osastossa ei
tosta "banaani"-taulusta tai mittareista ole mainintaa.

Samoin  NZ500 mallissa ei sitä esiinny, ainakaan tavanomaisessa
varaosaluettelossa.

En paljoa painoarvoa moiselle mittaristolle aseta, minulla on
se oikea etuhaarukan yläpäähän tuleva mittarinpidin, siihen jotain sopivaa
speedometriksi ja yksi iso mölikkä lamppu.

Ja kun kerta on Luxus niin  pannaan lokasuojiin ja etuhaarukkaan tuplaraidoitus.
Ei kuitenkaan työkalukoteloon eikä mitään ketjupeltiin eikä takaritsin
sivustreebeihin. Ne kuuluu viimeisempään SB500 A malliin.
Se tämä mun rukki ei ole...

Etupyörä tuli tänään putsatuksi ja kootuksi. Maalausta ja sitten
loppukokoominen sekä rihtausta.

Millasetkohan laakerit tommoseen pitäs pistäää? Suljetut ikivoidellut
vissiin kun en aio rasvaprässillä painaa napaa täyteen vaseliinia.

Varaosaluettelo määrittelee: 2 kpl AA 15 Kugellager 15 x 35 x 14

Mitä suosittelee arvoisa kansa? Takapyörään tarjotaan samoja
sitten jarru/vetorumpuun tietty isompaa... A 20,  Kugellager 20 x 47 x 14

Kallu
Den Glada Gamla...

Ps.  Esko hei, tossa ylemmässä kuvassa on SB 500 niinsanottu "kurz" malli, eli
on jotakin -34 -36 maista ja valmistettiin vain 6400 kpl. Lyhyt runko, lyhyt tankki,
ei ohjauslukkoa ja ohjaustangon päissä lihakoukkukahvat.

Tuota samaa mittaritauluvarustusta oli tarjolla SB200 Luxus Dynastart peliin.
Ei enää tähän mun  pitkärunkoseen SB 500 Luxus Mod. 36 peliin.
Valmistettu -36-39 yhteensä 13 300 kpl


[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 10, 2015, 22:53:42 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 10, 2015, 22:54:25 ip
Vastaus #640

Mika Komulainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 966
Minä laittaisin suljetut, ne kestää nykyrytkyttimissäkin sen 3-40000 km ja jos nappaat vielä sen suojan pois ja täytät sen vassulla ja painat suojan takaisin niin veikkaan ettei sinun tarvi niitä ikinä vaihtaa. Äskooähvää sisään..

Helmikuu 10, 2015, 23:13:48 ip
Vastaus #641

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Mika

Joo, vähä samaa mieltä sun kanssas, paitti etten
taida edes räpeltää sisäpuolta auki vaselinointia varten.

Eiks ne oo ns. kestovoidellut? Minä oon nyt 66v.
ja kun ei tartte enää ennen sian pieremää nousta
ylös ja lähtee prätkällä säällä kuin säällä
tukkisavottaan, ehki ei tiilimuuria nostattaan, niin
kestää sn minkä minäkin.

Todennäkösesti enemmän kuin minä ja mun kuulat.
Siis niinku lonkat ja polvikierukat sun muut
narisevat nivelet... Niistä kuulista enää...

Kallu
Den Glada Gamla ...
 
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 10, 2015, 23:18:16 ip
Vastaus #642

Mika Komulainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 966
Onhan ne. Oon joskus napannut auki ja todennut että vähiin on joskus jäänyt rasva tehtaalla. Tää sun projektisi on kyllä ollut mielenkiintoinen seurattava. Enkä epäile ettetkö sauhuta jo seuraavalla vihreellä....

Helmikuu 11, 2015, 22:08:17 ip
Vastaus #643

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Mika

Sauhujen otosta, tässä yksi versio
niinkin kaukaa kuin Perusta:

https://www.youtube.com/watch?v=iB43EQCwa4w

Kallu
Den Glada Gamla...
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 11, 2015, 22:25:11 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 12, 2015, 09:02:36 ap
Vastaus #644

erkki kuparinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 943
  • Kawasaki A 1 R
     Eikun pyörät alle ja kohti machu picchua