Aihe: DKW SB 500 Luxus -38

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

No niin, kesä on mennyt talon maalausurakassa.
Vielä on hieman jäljellä askartelua yhden yläkerran
päätykolmion paanukoristeiden kanssa, mutta muuten
alkaa urakka oleen pulkassa.

Pääsee taas keskittymään näihin tärkeisiin hommiin.

Tänään liotellessani PikkuDekarin pyttyä nostin
Imatralaisen rungon taas esiin ja sommittelin siihen takapyörää
omalle paikalleen. Kohtuudella istuu, ei siinä mitään.

Pitää vaan rilla näemmä purkaa ja putsata vanne ja pinnat
töhnästä ja maalata takasten mustaksi niin kuin aikanaankin.

Pitää vaan muistaa pistää viimeinen pohjaväri punaiseksi,
ettei tule etikettivirhettä...

Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Ja sit sovitellaan moottorikehtoo.

Kallu
Den Glada ...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Osu muttei ihan viä uponnu.
Ostin Saksan ebaysta DKW SB 200 Luxuksen
Dynastartin staattorin hiilipitimien toivossa.

Kaksihan niitä siinä kiinni oli, ei sen puoleen,
toinen on ok, mutta toisessa on vammaa
toisen pään kiinnipitoruuvin korvassa.

Sanokaas millaisella aineella täytetään, paikataan
ja liimataan Boschin bakeliittia?

Ja mietityttää tuo poikittainen lanka tuossa
toisessa hiilipitimessä. Mikä sen virka on?
Eli voiko sen ottaa pois ja tehdä virattomaksi?

SB 200 varaosaluettelossa pitimet ovat eri numeroilla
kun taas SB 500 pitimet ovat molemmat samalla numerolla
ja myös ton SB 200 toisen hiilipitimen kanssa samaa kamaa.

ilmeisesti toi langallinen hiilipidin eroaa nyt jutusta, mutta
mikä sen langan funktio on?

Kuvassa päällimmäisenä lähinnä ehjä oma hiilipidin.

Vamma on lähimmän hiilipitimen oikeassa päässä...

Kallu
Den Glada Gamla...



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Terve Kallu,

Normi bakeliittia pystyy hyvin liimaamaan/täyttämään tavallisella  2-K "Araldiitilla". Noita 2-K liimoja löytyy joka marketista ja jos haluaa korjauksesta melkein näkymättömän voi siihen liiman sekaan sekoittaa jostain bakeliitinpalasesta viilattua viilajauhetta sekaan (tuollain korjaillu Dekarin mustia pakkeja). Toisaalta tuo paikka on niin piilossa, niin varmaan pelkällä liimalla menee?

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Joo, Araaldit saattaa toimia tos paikas ihan hyvin.
Pitää kokeilla.

Pääsi taas askareeseen käsiksi ja rakentanut
SB 500 moottorikehtoo. Toista. Sorvannut
väliputkia ja uudet seisomatelineen jousten
tukisarvet. Olivat originaalisti niittaamalla,
mutta niittaus löystyy ajan kanssa ja alkaa
hemppua. Vääntyneetkin olivat ja rälläkällä
ne oli irroitettu. Panin kierrekiinnityksellä.
ja kasvatin ainevahvuutta millillä. Sen verta
pitää antaa myöten.

Nyt pitä vielä viilata jalkatappien yhdystangon neliöreikä ja
hitsata katkennut seisomatelineen yhdystanko.

On se kumma kun puupuolella on nelikulmasia poranteriä joilla
saa neliömäisiä reikiä, mutta miksei täällä metallipuolella
vois olla kans nelikulmasia poranteriä? Hä? Kysyn vaa.

Kallu
Den Glada Gamla...
från Tavastehus
 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Eilen Riihimäen Rauta- ja Petroolitapahtumassa
keskustelin Vesa "MrMagneetto" Vuorelan kanssa
DKW SB 500 DYNAStartista.  Edelleen hän on hyvin
skeptinen alkamaan mitään sen suhteen.

Pitäs vaan panna sähköt kiinni ja kokeilla, sauhahtaako jossain...

No, sitten katseltiin Saksasta tullutta hiilipidintä.
Ihmettelin hälle kummallista teräslangan lenkuraa
hiilipitimen jalan ympäri. Hetken tuumailtuaan, Vesa sanos,
että taitaa olla jonkinsortin johtojen kiinnipidin.

Alhaalta nousee ylös johtoja tosta kolosta ja
teräslankapinne pitää ne paikollaan.

Minäkiitin ja kumarsin. No tänään katselin
roottoria kyseisen hiilipitimen kohdalta ja kyllöä siinä
selkeesti on raudan pinnassa jäljet nousevista
johdoista. Että Vesa oli oikeessa.

Kiitos käypäsestä näkemyksestä.

Hiili- ja hiilipidinongelma alkaa olla kohtuudella
ratkottu.

Mikähän on seuraava ongelma mikä puskee päälle?

Olisko se kampiaksilan rullalaakerit?

Mistäs löytäs 7 x 7 ja 7 x 14 rullalaakereita häkissä?

Voiskohan Burgmann-tiivisteen korvata ihan
vaan tavallisella peltikoteloidulla Stefan huulitiivisteellä?

Kyselee nimim. "Häkissä?"

Kallu
Den Glada Gamla ...
från Tavastehus


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Tänään mallailin satulan ja tankin peräpään
kiinnitystä. Samalla myös takalokarin, ritsin ja
saranoidun lokarinpään istuvuutta tutkailin.

Tuli ihan semmonen tunne, että tästähän taitaa
tulla ihan oikeesti jotakin.

Mutta hei, eihän mulla ole tälle rillalle edes nimeä.

Enste meinasin että Hermann, Weberin mukaan,
muttase ei käy, nimi on meillä muussa käytössä.

Mutta sitten: Jörgen.

Siinä se on. J. S. Rasmussenin mukaan.

"Jörkka" tällai ystävien kesken...

Kallu
Den Glada Gamla...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Jo vain, hienolta näyttää!

//Frank

[Juhani Tuominen]

Johtuuko kuvakulmasta, mutta jotenkin näyttää pieneltä tuo tankki ? Upee siitä kuiteskin tulee.

[juha p salonen]

http://www.vmcmotor.com/VMCfoto/140607IbbenburenBDOW.php
valmiitakin pyöriä,merkki ainakin sama

[Kalevi Sundqvist]

Moro Juhani

Kyllä tuossa oikea tankki on. Itse asiassa se on vielä
pitkä tankki. DKW SB 500 pyöriä, sekä standard että
Luxus mallia oli molempia lyhyellä rungolla ilman
ohjauslukkoa, ja niissä oli rungon lyhyydestä jotuen
vielä tuosta tankista lyhyempi. Se alko olla nöskylä.

Vanhemmassa mallissa oli siis lyht runko, lyhyt tankki,
stongassa lihakoukkukahvat, noin niin kuin selkeimmät erot
tähän mun malliin Mod 36, Luxus.

Voi olla että kuvakulma ei ole parhaimpia ja vähän
verottaa näennäistä pituutta.

Kallu
Den Glada Gamla...
från Tavastehus
 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Asiat etenee. Nyt testissä ketjusuoja,
takajarru, takajalkatapit, sekä etupään
ohjauslukko ja risukeulan keinuvivut.

Tuota ohjauslukkoa aikoinaan hehkuttivat oikein
mainoksissakin. Pelistä tuli silloin : Lang...

Kallu
Den GlaaaadaGamla...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Niin, joo,

akkukotelokin istu paikolleen.
siihen ripustetaan viä se
mustapakki ja starttinappi.

Mietityttää moottorin takakiinnityspultille
kuuluva väliholkki, osa nro: 5519,
mitat 30x14x16, mutta kun en oikeen
ällää kummalle puolelle konetta se
tulee. Varaosaluettelo näyttäs vasenta puolta,
mutta jotenki luonnikkaammin se istuis
koneen perän oikealle puolen kiinnityspultin
kaulalle. Osan titteli kuuluu: Distanzhulse zum gehäuse.

Pitänee sihtailla tuota ketjulinjaa, mihin
kohtaan se istuis ja sen mukaan määritellä
ton holkin paikkaa...

Kallu
Den Glada Gamla...

ps. Hei kuntit, minkälaisen holkin
sorvaisitte noilla mittatiedoilla?

[Frank Nylund]

Terve Kallu,

Hienolta näyttää!!

Kattelin varaosakirjasta ton holkin kuvan ja ainakin piirroksen mukaan näyttää aika paksuseinämäiseltä ja kiinnityspultit näyttää olevan M14, joten voisko olla 14mm sisäreikä, 30mm ulkomitta ja leveys 16mm?
Sopisiko tuo 30mm ulkomitta sen vaihdelaatikon kiinnityskorvan koon mukaan?

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Mites toi DIN standardi menee?
Ulkohalkaisija x sisähalkaisija x pituus
vai
ulkohalkaisija x pituus x sisähalkaisija ?

Muissa holkeissa kylläkin ilmastaan pituus aina viimeksi,
että lienee tuo eka vaihtoehto se oikee. Tuntus loogisemmalta.

Tommottisen siihen  sorvasin, se istuu kyllä paikolleen, ei
sen puoleen, mutta kun se menis koneen perän oikeelle puolen
helpommin kuin vasemmalle.

Miettiny, että onko mulla moottorikehto jotenki kiero. Siinä ei ole yhtään
hitsiliitosta, parit putkisokat joilla seisomatelineen poikittainen iskuputki on kiinni ja
kahdella haarasokalla on seisomateline kiinni. Kaikki on reiissään, eli sen pitäs antaa
sen verta eloo kun kone tarttee.

Vai onko toi runko jotenki kiero. Mullahan on se näkemys, että se on saanut
joskus etupäähänsä aikastenmoisen mällin, jossa toinen etusorkka on katkennut
kahdesta kohdasta, etupyörä vängännyt ittensä ulos oikeelle, laturin koppa oikeelta 
rusentunu ja sylinterin kannetkin jostain syystä ovat kotitekoset.

Ja kampilaatikon oikee pää on hinkannut oikeen veivin kylkeen kiinni.
Tai tositappäin. Että rungon kierous ei ole poissuljettu juttu.

Noh, tarttee sihtailla ennenkun puran rakkineen lopullista maalausta varten.
Koekasataaan ny kumminki enste...

Kallu
Den Glada Gamla...