Sommoro Kuntit
On tullu täs Imatran Dekaria tutkittua ja ihmetys
eiku lisääntyy.
Olihan siitä juttua myyjän kanssa että ilmeisesti sillä
on kaaduttu raskaasti oikeelle puolelle. Oli Dynastartin
koppa romuna. No, itseasiassa pelissä oli jonkun kototekonen
dynan koppa katkojankärkiaskein.... Siinä oli ohutlevyä hitsattu ja
taottu muotoon.
Etuhaarukkaa, tai siis risukeulan oikeenpuoleista sorkkaa
tutkistellu, siinä on rankkoja muodonmuutosjälkiä alemman
poikittasiakselin alapuolella. Ihan kuin sorkka olisi taipunut
kaksinkerron ulospäin. Siis etupyörä on karannut pahasti
alta. Ja samalla katkaissut lokasuojan takimmaisen sivutuen.
Oikeen sorkan alapääkin on kiertynyt korkkiruuville
pyöränakselin vääntyessä.
Kaikki tuntuu niin totaaliselta kaatumiselta, että onko siinä yhteydessä
sylinterin kannen rivakotkin saaneet itseensä...
Sanokaas, muistaako kukaan omasta nuoruudestaan jonkun
kylillä mukanneen rajusti ja sen jälkeen kyläseppä korjaillut vaurioita
viikkotolkulla paikaten etusorkan ja lokasuojan, tehden uudet
sylinterinkannet ja dynastartin kopan katkojankärkiaskein.
Imatralle peli oli tullut kuuluisasta Nousiaisten Autohävittämöstä.
Tosin myyjä oli Turkulainen keräilijä jolla oli ollut runsaasti autoja ja motskareitakin
viitisenkymmentä keräiltynä 70-80-luvulla. Alueelta Oulu-Hanko, takarajana
Jyväskylä. Kokkolan alueeseen keskittyen, kun myyjän vaimo oli
kotoisin tältä alueelta.
Tosin Vaasan ja Oulun läänien kantakortit eivät tunnista
moista ajopeliä näillä numerotiedoilla.
Kymin kantakortistosta löytyi SB 500 jonka moottorinumero
oli yhden isompi. Pyörä oli tullut Kymin-lääniin Uudeltamaalta.
Samoin Hämeessä on ollut SB 500 joka on tullut myös
Uudeltamaalta ollen moottorinumero 8 numeroa suurempi.
Voisko tämäkin yksilö olla tullut Uudellemaalle uutena ja sitten
omistajan vaihdoksen myötä mennyt maakuntaan...
Mutta mihin?
Hei kuntit, kaivelkaas muistokuvia, isäinne ja isoisäinne sekä
setienne menneestä historiasta...
Kallu
Den Glada Gamla ...
från Tavastehus
[ylläpito on poistanut liitteen]
