Aihe: DKW SB 500 Luxus -38

[markkukovasin]

OK Kallu!

Arvelinkin,että tappisi on ontto ja persiessä reikä...

Taitaa vaan olla niin,että tuo romulootan tappi on niukat 8mm halkaisjaltaan.

Mutta ei ole kummallinenkaan tehtävä-jousi ehkä kannattaa samalla vaihtaa ryhdikkäämpään...

t. Markku

[Kalevi Sundqvist]

Moro Markku

Tossa edellä kaks lisäkuvaa jotka
toivottavasti selventävät ton
kicksin kynnen  toimintaa.

Kallu
den Glada Gamla ...

[Matti Kivistö]

Tossa edellä kaks lisäkuvaa jotka
toivottavasti selventävät ton
kicksin kynnen  toimintaa.
Tapin persienpuolella on myös
poikkihahlo joka pitäätapin sisäjousen karkaamattomissa.
Meinaankun siinä poikkihahlossa on ton kicksin
palautusjousen pää. Kallu
 

Eiköhän tuon uran päätarkoitus ole pitää kynsi oikeassa asennossa. Ilman lukitustahan se pyörisi vapaasti.
Jos akselin reiässä ei ole pohjaa, pitää se samalla pikkujousen paikallaan.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Matti

Joo, kyllä on näin. Oikea asento taitaa olla se
tärkein asia mitä toi poikkipinna siinä tekee, toinen on,
että se on vastin kynnen ulostönääjäjouselle ja kolmas ettei
kynsi pääse takakautta kolisteleen rattaan  sisähammastukseen.
Kun siä akselin poikkireijässä ei ole peräseinää vaan on läpiauki
kun tuuran putki...

Kallu
Den Glada ...

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntiti

Taitaa olla kehdossa jotain kierossa kun
kuminuijaa tarvittiin. Pitänee vähän rihtailla...

Trapetsikierre on kohtuullinen kytkimellä.
Käyttö muuten vas. jalan kantapäällä...

Kallu
Den Glada Gamla ...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Paketti tuli Saksanmaan Braunschweigista.

Nyt alkaa näkyä selkesti valoa tunnelin päässä.
Mielestäni kampura kierteineen ja laakereineen
on kohtuukuntoinen, mutta vempula viedään
vielä asiantuntijan armottomaan silmän alle.

Laakerointi eroaa varaosamanuaalini kuvista.
Niissä Dynastartin eli LIMAn pää on tehty 7x14 laakerirullilla,
mutta tässä on kaksi 7x7 rullaa häkissä peräkkäin.

Samoin voiman ulostulopuolella on yksi tällainen häkki kun siellä
kuvien mukaan pitäisi olla  kaksi 7x7 häkkiä, ja niiden välissä
lippendichtung. Nyt huulitiivisteelle näyttäs olevan
paikka kammen  limpun ja laakerien välissä.

Kehitystä näemmä tapahtunut...

Kallu
The OldBold DekariGubbe
från Tavastehus

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Terve Kallu,

Onnittelut hienosta aksilasta!

Heräsi kysymys: Ymmärsinkö tekstin oikein, eli kampuran huulitiiviste on limpun ja laakereiden välissä??? Mistä kampuran laakerit siis saa voitelunsa kun tuossa laitteessa on margariinia ensiövedossa ja laatikossa ??

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Joo, kyllä varaosakuvista saa sen käsityksen että peltikapseloitu
tiiviste vetopuolella on 7x7 laakerikoolien välissä.  No, ulkopuoli tietty
saa margariiniannoksensa, ja uskoisin, että kampikammion kylkivaluista ja reijistä päätellen
kampikammio syöttää sisemmälle linimenttiä.

Tosin tässä just tulleessa rinnakkaiset 2kpl 7x7 laakerikoolit jää
vetoaksilan puolelle kun taas iksä välis on lieve ja paikka
kampikammion puolella joka näyttäs tiivisteen paikalta.

Liman puoleisessa laakeriputkessa on päältä vinoon porattu
kanava joka antaa kampikammiossa virtaavasta rasvasta
liman puoleisille laakereille niiden väliin voidetta. Benziinin
seasta tosin kait.

Eli mun  kuvat eroo tähän nyt tulleeseen kampuraan
verrattuna, pitänee olla tarkkana että juttu pelittää ja
kaikkialla on riittävästi kanavia, että voitelu toimii...

Kallu
Den Glada Gamla...

ps.
Blechgekapselte Burgmann-dichtung
että onko se samantapanen
kuin lippenring tiiviste...

Semmosen siinaä varaosaluettelossa sanotaan olevan
vetopuolen laakerien välissä.

Liman puolella on taas uloimpana ihan vaan Burgmann-dichtung.
Ja siinä on se kenkakuppi päässä millä sitä saa kiristeltyä.
Vetopuolella ei kiristelyä olekkaan...

[Frank Nylund]

Tere Kallu,

Joo, lippendichtung on huulitiiviste (kuminen tai nahkainen) ja tuo Burgmann taas on tommonen koiranpaskatiivisteen tapainen, oisko grafiitilla päällystettyä asbestinaru tmv. jota pystyy tarvittaessa tiukkaamaan säätöholkilla tai simmilevyillä. Jas se sitten on blechgekapselte Burgmann, niin se taitaa olla koiranpaska peltikuoren sisällä (jota ei voi tiukata)

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Burgmann on edelleen firmana olemassa ja
valmistaa erisorttisia tiivisteitä. Liekö vielä
koiranpaskaa?

Kallu
Den Glada Gamla...

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Tässä kuvia ensimmäisestä ohjauksen, jousituksen
ja kitkavaaimentimien koekasauksesta. Se sulta tullut
koppa tohon etujousen päälle ei taida olla tästä
pelistä kotosin. Reikä vaikuttaa liian pieneltä,
eikä kitkalevyt mahdu sen sisään.

Laurille tiedoksi: aksiloiden päiden uusiomutterit,
mitkä sinä sorvasit ovat tällä hetkellä tallessa
hyvässä paikassa nimeltä: "Tallessa Hyvässä Paikassa."
Nooh, tulee ne esiin kunhan pengotaan...

Viimesessä kuvassa ssovitellaan kytkimen koppaa,
kytkimen jalkapoljinta ja kickstartin kepukkaa.

Mistähän löytäs ton kicksin kiilapultin?
Kymppimilliseen reikään...

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe
från Tavastehus

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Tere Kallu,

Hienolta näyttää, kyllä tuosta pyörä tulee. Saa Markku ruveta lämmittelemään kahvipannuaan

Mietityttää että mistähän tuo koppa sitten on, jos kerta liian pieni, jossain romuläjässä tuo mulle kulkeutui. Kattelin tuossa että SB350/500 on sama koppa 174119. Eipä oikein jää vaihtoehdoksi kun SB200/250 (ei ollut kirjaa että ois saanut kahtoa että on eri numerolla), kerta KS:ssä ei tota koppaa ole ja NZ mallien on erilainen. Tutkaillaan mistä löydettäis sulle sopiva koppa.
Kattelen tässä viikolla jos sattuis lojumaan jossain tommonen poljinkiila.

//Frank

[Vesa Salmu]

Polkupyörän kiilatapin oon joksus laittanut käynnistinpolkimen kiilatapiksi.

Ovat vaan aika harvassa ne pyörät nykyään, missä on keskiössä se kiila ja irroitettava poljinkampi.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Ootas vähä, nyt kun sanoit, niin kattelin varaosaluettelosita ja
SB 200 SB 250 sekä 250 Sport niissä kaikissa on toi sama varaosa
numero.

Että niinku pitäs olla oikeestaan oikee.

Nyt kun alettiin epäileen itteekin, niin kattelin ton kopan
sisäpuolta, ja kas, siellähän on hitsattu rinkula reijän
pienentämiseksi. Ollu näköjään kyläsepät taas asialla.

Taitaa sittenkin lyyti kirjuutella, pitää vingguta toi rinkula poijes
ja kattoo sitten, että mihinkäs väliin toi koppa oikeesti
kuuluu, se taitaa tulla kitkalevyjen alapuolelle, vissiin,
niin sillon se mahtuu ja nyt kun palautan reijän oikian kokoseks
niin sopiikin siihen väliin.

Että ollaaan vähä aikaa ja kattellaan mitä siitä kehittyy.

Vesalle:

Hei, toi oli hyvä vinkki, joo oon ittekki mustaaksen
nähny joskus semmosen. Vois olla 10mm dia, isompi kumminpin
kuin mopon pedaalin kiilapultit. Vai onko?

Pitääpä kysyä Råbergin Mikolta, se tietää polkupyöristä kaiken
tietämisen arvosen. Siksi on vissiinkin Mr. Velo.

Kattellaan

Kallu
Den Glada Gamla...

ps. Kattelin Lohjan SB 500 ohjauksen
kuvia ja Vot, Harashoo. Da. Se tuleekin
ton kitkalevypinkan alapuolelle ja reikä pitää
olla niin iso, että Bundmutter menee siitä
läpitte.

Nyt tää alkaa mallata...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Tere Kallu,

Tuo varaosakirja on vähän sekava ton haarukan kohdalla ja siitä ei oikein selviä missä järjestyksessä hilut on. Kävi tossa nappaamassa kuvan SB350 projektista, mistä tuon kopan paikka selviää.

//Frank

Edit: Jaa, olitkin 14 sekuntia mua nopeempi 

[ylläpito on poistanut liitteen]