Aihe: DKW SB 500 Luxus -38

[Kalevi Sundqvist]

Moro Markku

No joo,  en mää täsä ala hiileen... 
Ohessa kuva mun IFA RT 125/1-55 pelin konehuoneesta.
On muuten avara. Mahtuu hyvin huoltomies sekaan.

Tässä mallissa tankista työkalukotelo on jo siirretty rungon kylkeen. Saatiin
lisätilavuutta menovedelle. Akku vielä säilyi mustanpakin takana eli
ei tullut liian paksu ja kickin kepura sai olla viä ennallaan. Akselia jo
muunneltiin.

Kolmostyypissä akkus itten tuotiin kans tohon sivupakkiin jolloin se paksuni niin paljon,
että kampi piti niksauttaa kempuralle.

Tosa mun rillassa on muuten ihan speciaali vaihdepedaali. Se on peräsin
venäläisestä ajopelistä ja siihen on lisätty takaulottuvuutta.

Aivan oivallinen lisäys lauantai-iltoja ajatellen. Kun on limonaadipuku
päällä ja piikkikärkikengät kiiltää, oli hyvä sotkee kantapäällä pientä
sisään. Ei menny hartaudella hinkattu kiilto kengistä. Nääs.

KAllu


[ylläpito on poistanut liitteen]

[KariRatilainen]

No kato poijaat kampihan on numerolla 12-844.03-1 ja jos se  joutaa markku niin laita mulle tuleen se.
Se kampi polkusin osa on erittäin lyhyt tosiaan.

kari

[markkukovasin]

Moi!

Laitanhan minä...Pistätkö lisää tietoa vaikka YV:nä...

t. Markku

[Kalevi Sundqvist]

MoroKuntit

No niin, saatiin Pienet Ihmeet (Das Kleine Wunder) pois alta päästään
taas Isompiin Ihmeisiin (Das Grosse Wunder) käsiksi.

Aletaan lähestyä alkulähteiteä. Luulin, että moottorikehdon
reikälevyt olis ollu kaksi erillistä peltiä, mutta näyttää siltä,että
"MurronSyrjän KyläSeppä" on käynyt tuikkimassa pikaliimaansa
vähän yhteen sun toiseen väliin.

Eipä purkaannu perusosiinsa, ei ...
Liekö tartteekokaan täs vaihees viä...

Kallu
Den Glada Gamla ...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

tuli puhalleltua palikoita sannalla...

Sanokaas mitä materiaalia toi takajarrun
siipimutteri on? Alta paljasty pari läikkää kellertävää
pintaa ihan kuin messinkiä eli bronzea, mutta päällä on
paksuhko kerros jotain. Se ei voi olla kromia koska
kromi hilseilee terävinä sipareina irti, ei liion nikkeliä,
se ei ole noin paksuina kerroksina.

Sanokaas voisko se olla alumiiniruiskute?
Dekarin tankin sivuposkissa on kiiltoalue, mutta
se on alumiinipinnoite mikä on kiillotettu ikään kuin
"kromiksi". Kromit kun tarttettiin parempiin laitteisiin
kuin moottoripyöriin. Esimerkiksi tykkeihin...

Toinen tankopääte on vaihteensiirtäjän tanko.
Se on selkeesti valettua rautaa, siksi selkeet on syöpymäkolot...

Kallu
Den Glada Gamla...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

No kah!

Jospa sakemanni onkin tehnyt messinkisen "ruuviemättimen" ja valanut
ympärille alumiinin eli zinkkipaskan? On sen näköinen ruo siipimutikan
runko. .. Aatu on jo tarvinnut paremmat aineet varuilta muualla?

Vaihdevipusesta saa säällisen näköisen,kun vaan paklailee ja maalaa-kyllä tuo
käytössä on riittävän vahva vieläkin.Mutta jos epäillyttää,pitänee hommata parempi.

t. Markku

[Frank Nylund]

Tervehdys,

Jeps, NZ:an etu- ja takajarrun säätöruuvit on alumiinia, kun taas nuo SB:n ruuvit taitaa olla pronssia. Sama ajatus tullut päähän niinkuin Karilla, vähän hirvittää tuon alumiinisen kestävyys, mutta ehkä noilla ei pääse niin lujaa kun tolla Kallun isolohkolla, nuo pronssiset on varmaan jotain Aatun racing kamaa
No jaa asiaan: Tuossa SB:n takajarrun säätömutterissa on jotain rippeitä jostain pinnoitteesta, taitaa olla nikkeli tai kromi, alumiini se ei ole. Tuossa kuva noista.


//Frank

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Mites on, onko toi vasemman puoleinen
etupyörän käsijarrun säätöpääte?

Tommonenhan tarttis saada sulta lainaks että vois
pyytää vaikka Tampereen Ikurista Iloiselta Waskisepältä
uusiovalosta bronzeen josta voisi sitten koneistaa kierteet
ja muun tarpeellisen. (toi ylempi kuva?)

Se on sitten taas kolmannenlainen se kytkimen (toi alempi kuva?)
vaijerin säätöhärpäke. Se nyt on sellanen kyseenalainen kun siinä
kerta on myös jalkatoiminen kytkin, jolloin käsikahva vaijerilla
on jossain mielessä jo turhan tuplaamista samaan polkimeen...

Kallu
Den Glada Gamla ...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Frank Nylund]

Tere Kallu,

Kyllä tuo malliksi joutaa. Se on etujarrun säätöruuvi pikkulohko-Dekareihin (SB350 asti). Jos katot ETL 48 sivulla 28, niin näyttää että tuossa sun isolohkossa on samanlainen säätösiipimutteri sekä etu- että takajarrulle (se mikä sulla on siinä takajarrun tangossa kiinni).

Tuo kytkinvaijerin säätöruuvi näyttää olevan samanlainen kun noissa pienemmissä esim. KS 200 mallissa, noita näyttää olevan silloin tällöin myynnissä Saksan ebayssa. Multa tommosta ei löydy, mutta koita kysellä jos Jämsän kirkolta löytyis lainaksi iloiselle sepälle malliksi.

Tuo pronssinen SB500sen etu/takajarrun säätösiipimutteri on mulle joutilas (NZ:an kaikenlaisille alumiinisiipimutterista on kyllä huutava pula), joten jos sulla on tuolle tarvetta niin nakkaan illalla kirjekuoreen?

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank

Joo, näin näköjään on. Jostain olin saanut
päähäni, että se oli sollu tommonen kun sun kuvassa
vasemmanlaitinen.

Piti ihan oaslujettelosta kattoo ja näinhän se taitaa
olla että kummassakin jarrussa on samanlainen siipimutteri
ilman kierreholkkia.

Mulle tuli viestiä rivaattipuolelle Pohjanmaalta.
Siellä oli kuulema sorvin päällä joutilaana tommonen
mesneestä tehty siipikiristin. Lupas lähettää jos tartten, no,
nyt se selkes etten tartte.

Tarttee vissiin pistää YyVeetä, ettei suotta touhua
postille. Vaikka eihän niitä osia oo koskaan liikaa...

Mutta tuommonen mesneesiipinen vois olla ihan näpäskä,
se on ainaski irti tangosta, niin siitä vois joskus
Ikurin Ilonen Waskiseppä nykästä valokset bronzeen...

Kallu
Den Glada Gamla ...

ps. Huomenna, aamusta Tuulosiin...

[Frank Nylund]

Tere Kallu,

Nakataan se siivekäs Posti-Paten matkaan.

//Frank

[Kalevi Sundqvist]

Moro Frank.

Pate paketin toi. Oli yllärit mukana.
Nipetin, napetin ja askillinen
nöpöttimiä. Nuo kaksi viimme mainittua
olivat vallan ylläreitä.

Kiitos kaunis ja kumarrus syyyyvääään...

Kallu
Den Glada Gamla...

ps. Eilen poikakerhossa sitten ohjaustanko ja
ohjausakselin paketti irtaantu päärungosta.

Nyt pääsee jo melko lailla puhaltaan osia puhtaaksi.

Vielä toi ohjauksen- ja etuhaarukan kitkavaimentimet
pitäs saada auki. Saas nähdä...

[Kalevi Sundqvist]

No niin kuntit

Tässä paljastetaan Alaston Totuus.
Tällainen se on.
Tältä sen pitäisi näyttää...

Hohhoijjaaaa.... 

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe
från Tavastehus


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ismo Hautala]

Terve Kallu

Tässä olis motti sulle.
Sähköpuolikin tulisi kuntoon.
http://www.sammelwut.com/index.php?option=com_ksadvertiser&Itemid=54&id=128&task=viewad

[Kalevi Sundqvist]

Moro Ismo

Jeps, kiitos linkistä. Tätä en ollutkaan
hokannut. Dresdenissä on kanssa yksi
moottori myynnissä, samoin Ruotsista
löytyisi moottori osina.

Niissä on vaan yksi ongelma. Näillä
moottoreilla ei tuo mun sähköpuoli tule
kuntoon. Nämä kun ovat DKW SB 500 Standard-
mallin moottoreita.

Minun pyörään kuuluisi DKW SB 500 Lyx-moottori.

Moottori sinänsä on sama mutta tuo LIMA-
eli LichtAnlage on erilainen. Minulla tuossa
Lyx-modellissa on laturissa tuplahiilet. Samainen
käämitys roottorissa joka hiilien kautta tuottaa
sähkövirtaa toimii myös eri kohdassa olevan hiiliparin
kanssa starttivirran syöttäjänä roottoriin.

Starttivirta lienee 45 Ampeerin luokkaa. Melkoista räiskettä
katkaisijassa koska systeemissä ei ole releitä eikä
kontaktoreita... 

Sähköpaketti koneen kammen päässä on paksumpi ja
leveämpi. Kärkiaski tulee ulommaksi kuin tavallisessa mallissa.
Vain nokka-aski, nokka ja keskipakolimput
lienevät vaihtokelpoisia keskenään.

Toinen pohdinnan alla ollut juttu, se työkalukotelon
raitajuttu.

Ohessa kutisteltu kuva ostamastani ruotsalaisesta esitteestä jossa
on kumpikin malli työkaluaskin puolelta kuvattuna.
Nylundin Frankin kanssa sitä on tutkailtu isommalla resoluutiolla,
minä tietty originaalista, jotenkin minä edelleen väittäisin
ettei ainakaan näissä Ruotsissa myydyissä malleissa ole ollut tuota
askin ympäri menevää raitaa, Ei yksinkertaista eikä kaksinkertaista.

Se tuplaraita taisi tulla mukaan vasta SB 500 A malliin...

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe


[ylläpito on poistanut liitteen]