Joo, siitä vähän hankalia nuo ennen 1944 valmistetut Dekarin koneet kun nuo kampiaksilan laakerit ei ole mitään stanttukamaa, vaan ihan omaa tuotantoa.
Ja 99% noista vanhoista akseleista joita tuolla Aatun nettikaupassa kaupitellaan, on rupisia ja kulahtaneita ja mitään uustuotantolaakereita, kiertokankia ym. noihin ei löydy. Saksassa tommosen kakspyttysen aksilan kunnostus on about 1500€ + rahdit, joten kyllä asia on niinkuin Markku tuossa kertoili, että mars jonkun tutun sorvarin juttusille ja tuohon jotain stanttulaakereita sovittelemaan.
Aika kiitettävästi NZ osaa löytyy kyllä tuolta,mutta kyllä siinä saa olla silmä tarkkana kun tuolta jotain ostelee. About puolet mitä tuollakin kaupitellaan NZ osina, ei oo ikään NZ:aa tai ylipäätänsä Dekaria nähnytkään. Paljon on IC:een ym niittokoneen osaa, joita tuolla kaupataan surutta NZ kamana.
Yleensä noista kaikista vanhoista pyöristä ympäri maailmaa puuttuu ne samat pisteosat, joten kun joku niitä tuolla kauppaa, niin hinnat nousee kyllä ihan pilviin...
On tuolta kuitenkin tullu tavaraa ostettua ja muuten tuo homma kyllä pelaa sakujen kanssa, kunhan ostaja vaan tietää mitä on ostanut. Enemmän oon kuitenkin noita osia ostanut/vaihtanut harrastajien kanssa ympäri maailmaa. Lähtipähän tuossa yks Dekarin takapyörä tuossa noin vuosi sitten ameriikkaan asti.
// Frank
