Aihe: DKW SB 500 Luxus -38

[Frank Nylund]

Tämä ehkä muistuttaa vähän malliltaan tuota Dekarin omaa. Joku valonvaihtaja varmaan, joten ei se varmaan kestä tarvittavia virtamääriä. Mutta eiköhän tuommosen aika helposti saa muutettua kun ottaa kuparilatan palasen ja pari M8 kuparipulttia ja käyttää vähän viilaa ja luovuutta.
Tuossa tuo linkki:http://www.ebay.de/itm/Fusschalter-von-P-A-Tachometer-Dusseldorf-/280975757228?pt=DE_Autoteile&hash=item416b75cfac

// Frank

[Veli Tirkkonen]

Taidatte herrat nyt sotkea valonvaihtimen ja starttipolkimen, joita käytettiin ennen avainkäynnistystä ja solenoidin ohjaamaa Bendixiä. Valonvaihdin ei starttivirtaa kestä, kun taas starttipoljin on tehty juuri tähän tarkoitukseen.

[markkukovasin]

Moro!

kyllä vainen tarkoitin modattua valonvaihdinta.Tokkopa tuo
Kallun "Tekovika" ihan kamalasti jäkittää vastaan startatessa-
eikö se startti ole dynostartti ?

Sitä en osaa arvata,onko koneeseen koplattu "kevennysventtiili" joka laskee
pahimman likistyksen siksi  aikaa,kun startti kerää vauhtia.Semmosiakin on
nähty.

Oikea starttinappula tietenkin olisi parempi,kun on tähän tarkoitettukin.
Mutta Kallu on juoni mies-se piilottaa jonnekin starttireleen ja ohittaa
ongelman näin.

t. Markku

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Että juonimaan pitäs alkaa. No jos tuo starttikytkimen
hommaaminen on ongelma, niin jätetään koko starttitoiminto
ton potkukäynnistimen varaan. Onpahan sitten treeniä
kun sitä käyntiin poleksii.

Tässä mallissa ovat nuo sytytyksen keskipakoissäätimetkin mukana
ettei sen pitäsi potkia takastekkaan. Eli puolipuristin vimpstaakeja
ei ole, varsinkin kun se pitäs olla molemmissa pytyissä.

Monta muutakin ongelmaa on ennen tota starttikytkintä.
Kattellu ebay.de ssä tota akkukotelo-starttikytkin huutokauppaa
ja päättyi hintaan 323 E. Aika hintavaksi yksi vaivainen kytkin ja
peltinen akkukotelo menee.

Teemu K kävi eilen ja toi mielenkiintoisen näköisiä kytkimiä.
Ovat kuulema päältäajettavasta ruohonleikkuukoneesta
jalalla poljettava starttikytkin....

Paan jossain välissä kuvaa.

Kallu
Den Glada Gamla ...

ps.Ohessa pelin sähkökuva. Starttivirtapiiri ei
juurikaan voi olla enää tuosta yksinkertaisempi.   
(Katkoviivallinen osio on starttivirtapiiri. Eli lähes suora oikosulku
plus-navasta runkoon. Mikähän tuommosen dynon starttikäämin
ohminen vastus mahtaa olla?)

Sähköstartittomassa pelissä kuvasta putoaa pois
katkoviivoitettu kytkentä.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Nurmi]

Taidatte herrat nyt sotkea valonvaihtimen ja starttipolkimen, joita käytettiin ennen avainkäynnistystä ja solenoidin ohjaamaa Bendixiä. Valonvaihdin ei starttivirtaa kestä, kun taas starttipoljin on tehty juuri tähän tarkoitukseen.

Ei sekotella. Kuten Markku jo mainitsi, kyse on nimenomaan modatusta valonvaihtajasta. Mossen modattu vaihdin on ainakin tähän saakka ne muutamat koestartit T-Fordissa kestänyt. Ja kuten sanoin, en tiedä mitä isä on sille vaihtimelle tehnyt. Olin alta kymmenen, kun se modaus on tehty. Net mainitut Letukan napit ovat nimenomaan starttinappeja.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Tässä pari kuvaa Teemun tuomista starttikytkimistä.
Jalallapoljettava, päältäajettavasta ruohonleikkuukoneesta.

Kaapelikengän pultin paksuus on 10mm eli melkosen
kaapelin sen kenkään on juotettava.

Ei tässä mitkään pikkunarut riitä. Justniikun Veli sanos.

Kytkimissä on muuten tuotemerkkinä ympyrässä salama.
Onkos tuote "Piltz"in vaalmistetta? Mitäs sanotte?

Kallu
Den Glada Gamla...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Moi!

Sakemannisivuilla oli tämmöinen kuva-mistäpä tanko lienee?

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Markku

Tossa vissiin tarvitaan äkkiväärä peukalo, että
ylttäis dekompressi heebeliin. Aika metka.
Jos meinaan on tehdastekonen...

Nyt on sitten rungon palikoita
hiekkapuhalleltu ja alkaa tulla mieleen, että
tarttis jonkinsortin suojaväriä päälleen.

Sanokaas jotka maalauksesta ymmärtää jotain
niin mitä Dekariin laitetaan.

Enstex punanen Ferrex vai LöweRost pohjalle
vai kylmäsinkki? Ja mitäs sitte? 1 komponentti?
2-komponentti?, lakkaa päälle useita kertoja, pulveri?
mitä sitten?

Vai suditaanko Ferrex enste pullasudilla alle ja sitte Miranol päälle?

Tässä kaapattu kuva mielestäni juuri samanmoisesta
menopelistä mikä minullakin tuossa on leväällään.

Musta pakki oikeella ja Dynostartin kopasta puuttuu kondensaattorin
kuhmu. Tuplatorvet mutta ei vielä tuplavalonheittimiä. Rungon
numerosarjalla oli listoissa kahta eri versiota. Normal ja Luxus. Tän pitäs olla
luxus noiden viitteiden perusteella. Kunhan DynoStart saadaan irti niin
sitten se valkenee, että onko siellä myös start.

Kuvan bongasin jostain netistä ja laiton tänne ihan omin lupineni...

Kallu
Den Glada Gamla ...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tatu Keränen]

..
Nyt on sitten rungon palikoita
hiekkapuhalleltu ja alkaa tulla mieleen, että
tarttis jonkinsortin suojaväriä päälleen.

Sanokaas jotka maalauksesta ymmärtää jotain
niin mitä Dekariin laitetaan.

Enstex punanen Ferrex vai LöweRost pohjalle
vai kylmäsinkki? Ja mitäs sitte? 1 komponentti?
2-komponentti?, lakkaa päälle useita kertoja, pulveri?
mitä sitten?

Vai suditaanko Ferrex enste pullasudilla alle ja sitte Miranol päälle?

...

Välttäisin spray maaleja , jos tarkoitus on maalata pinta oikealla 2-k maalilla, pintaväri alkaa todennäköisesti kiehumaan irti.

[Markku Juusela]

Hakisin ja olen hakenutkin maalarilta spreipurkin tai kaksi ns. happoväriä ja suojaisin puhalletun pinnan sillä.
Ei kiehu hiontavärin alta ja on helppo käyttää ja automaalarilla ei maksa läheskään niin paljon kuin väriliikkeissä.
En kyllä käyttäisi pulverimaalauksessa vaan ihka oikeata 2-k autoväriä.Jos vedät pohjavärin ja pintavärin väliin
hiontavärin niin se on aika tautinen homma hioa ainakin rungon osalta mutta tasoittaa ja vaikuttaa lopputulokseen paljon.

[Risto Nurmi]

Mie olen käyttänyt happopohjaa (spray) alumiiniosien pohjana. Raudan päälle olen laittanut SpiesHeckerin 3255:sta (1-komp). En tiedä onko tuo se paras vaihtoehto, mutta hyvin on hionta ja pintamaaleja kestänyt (niin rautakauppa- kuin 2-komp. liuotin automaalejakin).

[Markku Juusela]

Risto näköjänsä vastasi tuossa välissä kun vähän muokkasin omaa tekstiäni.
Hyviä vaihtoehtoja on useita,onko parasta ollenkaan mutta noita pullasuti tms.
levitys metodeja en käyttäisi jos on vähäkin laiska noissa hionta hommissa.
Jos vähän tutkailee noita sprei maaleja niin on niissä ihan hyviäkin ja saa tasaisen
pinnan ainakin noihin pohjaiin ja voi koto-olissakin käyttää.Harvalla luulisin on hyvät
olosuhteet oikean ruiskun käyttöön ja sen vaatimiin olosuhteisiin paitsi ehkä kesällä
ulkona ja sitten sisälle vaikka pannuhuoneeseen kuivumaan.

[Risto Nurmi]

Lukekaapa ens Huimapyörästä kuinka siinä ulkona maalaamisessa kävi...

[Ismo Hautala]

Terve

Tsemppiä vaan Kallulle dekari projektin kanssa.
Oma kolmepuolikas NZ otti myös muutaman vuoden.

Museokatsastettu ja rekisteröity . Takki on nyt aika tyhjä , tosin ei niinkään tämän projektin takia.

Kuvat ennen ja jälkeen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Morjes Ismo

Hieno on Dekari sekä ennen että jälkeen kuvissasi.
Minä kun diggaan tota ruostettakin. Näemmä.

Minä Leppiniemen Pentiltä kuulin kuinka
Vetelissä oli käynyt ja otan syvästi osaa
perhettäsi kohdanneen tragedian johdosta.

Moisen edessä ihminen on voimaton ja takki tyhjenee,
uskon sen. En osaa muuta kuin toivoa jaksamista.
Siihen menee aikaa ja aina arpia jää, mutta ei ole
muuta mahdollisuutta kuin jatkaa eteenpäin.

Nämä pyörien rassailut ovat osa sitä pelastusrengasta
millä pyrimme pääsemään pahan yli.

Anna lämpimät halaukset ja osanottoni Sarille myös.

Ystävällisin terveisin

Kallu ja Airi
Hämeestä