Kirjoittaja Aihe: Kysymyksiä Tunturi Pappa/Sport kytkin- ja vasemman puolen lohkoista ?  (Luettu 4566 kertaa)

Syyskuu 11, 2012, 10:04:28 ap
Luettu 4566 kertaa

Hannu Harjulahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2076
1. Tuossa 1-2 kuvassa on kuvattuna Tunturi Pappa/Sport  (kuvassa oikealla ylhäällä alkuperäinen vm 1965 Papan kone) koneen kytkinkoppia. Taitaa olla tuossa vasemmalla Sportin kytkinkopat (molemmissa numero 360.1.10.035.8).  Tuossa oikealla olevissa tuo vaihteen lukituspaikan osa on eripituinen ja tapin paikka ummessa. Missähän vuosimallissa tuota oikealla alhaalla olevaa käytettiin ja ylhäällä olevaa ? Onko tuo vasemman puolen alaosan koppa vanhemmasta ja milloin sitä käytettiin ? Milloin käytettiin tuota yläosan koppaa`=

2. Tuossa 3-4 kuvassa on kuvattuna vasemman puolen lohkoja. Tuossa vasemmalla on kai Papan lohkot, koska numero 050.10.1032.1, niisssäkin eroja, minkävän vuosimallin nuo ovat. Oikealla alhaalla onko mistä ja minkä vuosimallin ? Kaikkissa on eroja kuten huomaatte.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 11, 2012, 23:13:04 ip
Vastaus #1

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
hurja on testi mutta uskallanpa ottaa aloitteen;
kuvissa 1 ja 2;
oikealla ylhäällä ehkä 65 papan kone mutta kytkinkoppa on 63 1/2 tai vanhempi koska öljytikulla.
ja sitten pitää lähettää tämä viesti että saa kuvat uudestaan syyniin.
Ja seuraavaksi totean että oikealla alhaalla samanlainen kytkinkoppa.
ja taas viesti maailmalle ja uudestaan syyniin.
Vasemmalla ylhäällä papan koppa 63-68.
ja taas kaikki alusta.
Vasemmallla alhaalla 63 1/2 ja vanhempi koppa  kickstarteille ilman jarruvaijeria (koska jarruvaijerin jenkaa ei näkösällä tai reikää porattu) ja suoralla tikulla. Tämä ei siis suomeen tuoduissa mopomalleissa mutta DS60 koottereissa kylläkin jos niin vanhaa edes tuotiin. kuvakulma on juuri tälle kopalle huonoin mahdollinen joten tätä ei oikein tuosta pysty arvioimaan. ja mikä on vaihteensiirtoharukan reikä, mahtuuko M8 ruuvi koloon vai ei?


« Viimeksi muokattu: Syyskuu 11, 2012, 23:27:56 ip kirjoittanut Rainer Grandell »
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Syyskuu 12, 2012, 09:22:03 ap
Vastaus #2

Hannu Harjulahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2076
Kiitoksia jo tähänastisista tiedoista molemmille. Lisää mielipiteitä vielä kaipavaan.

TARKENNUS:  Tuo kone on alkuperäisen Pappa Tunturi mopon alkuperäinen kone (AMA:N todistus, ollut alkuperäisellä omistajalla alusta alkaen 1965 - 2001 asti jolloin kuoli, ajettu vähän yli 6000 km ja siskon mukaan ei ole koskaan rempattu). 

OISKO NÄIN ? Mopo on ostettu helmikuussa 1965 (AMA ja alkuperäinen takuulappu todistaa) eli taitaa olla edellisen vuoden Pappa  ja myyty Lappiin sitten seuraavan vuoden alussa ?

Syyskuu 12, 2012, 21:18:38 ip
Vastaus #3

Heimo Harju

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 183
Eikös kuvien 3 ja4 vasen lohko ylhäällä ole jostain sportista,koska ryhmäakseli on ylempänä ?

Syyskuu 12, 2012, 22:42:00 ip
Vastaus #4

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
Eikös kuvien 3 ja4 vasen lohko ylhäällä ole jostain sportista,koska ryhmäakseli on ylempänä ?
niin näyttää olevan, ja hannuhan voi varmistaa sen vielä M8-ruuvitestillä, eli 8-millinen pultti menee siirtohaarukan liukureikään sportissa, kun taas papassa ei.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"