Aihe: Tunturin erikoinen takanapa ?

[Hannu Harjulahti]

Tuli tuollainen Tunturin takarenkaan takanapa vastaan. Kehä on 17'' ja alumiinia sekä jarru on 100. Mutta tuolla sisällä on kuin kierteet kiinteästä ja tanko tuli ulos, jossa oli myöskin kierteet. Laakeri on toisella puolen kiinteä ja kiinni lukitusmutterilla kierteellä. Toisella puolen on laakeri kuinn pesässä kiinni ja pieni. Onko tuo oikein vai onko vaihdettu joskus noita osia ?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Nyman]

Epäilen, että joskus menneisyydessä laakeri on sipannut ja irralliset kuulat ovat tehneet nuo "kierteet".

[Pentti Eskelinen]

Himpun nuorempana, 27 - 40 vuotta sitten kun olin myyskentelemässä Tunturien ja Kawasakien osasia tarvitseville, piti joskus tentata mitä itsekukakin oli vailla.

Kysyttiin takavannetta, takaratasta tai takarengasta kun tarve oli täydelliselle takapyörälle.
Renkaaseen, vanteeseen tai rattaaseen taas olisi pitäny saaha pinnoja, ratas, laakerit, akseli tai mutterit, joskus renkaasta tai vanteesta oli särkyny napa eli rumpukin.

Selevishän ne jos joku jotakii itelleen osti, mutta jos toiselle oli antanu asiaksi niin ihan aina ei hakuammunta osunu.

Paras keskustelu asiakkaan ja silloisen työkaverini varaosamyyjä Äpän kesken meni jotensakkii näin:

a: Tarviisin solihverin männän
Ä: Minkälaiseen solihverriin?
a: Eksporttiin
Ä: Millä konneella se on
a: Ekspressillä
Ä: Vakion vai ylikoon
a: Puolen millin ylikoko
Ä: Onko se 10 vai 12 millisellä tapillla
a: Kymppimillisellä
Ä: Puolentoista vai 2 mm männänrenkailla
a: Kaksmillisillä se saatto olla
Ä. Meillä ei oo ollenkaan Solihverin osia, ne on Pitkäsellä
  

[Hannu Harjulahti]

No niin, nyt otsikko korjattu ja päästään kai asiaan oikeasti. Jos joka kirjoituksessa puututaan noihin pikkuseikkoihin, niin kai seuraavaksi Suomen kielen maisterit puuttuvat kirjoitusvirheisiin, pilkkuihin ja muihin ....... : mutta pääasia, että ihmiset pääsevät kirjoittamaan ja purkamaan tunteita.

Eikö tällä palstalla ole tarkoitus neuvoa harrastajia ja ratkoa harrastuksen ongelmia yhdessä ? VAI "Pilkunviilaaminen"?

Pekan toteamus saattaa kyllä olla oikea, muiden mielipiteet ?

[Pentti Eskelinen]

Muut yhtyy Pekan tiaknoosiin, niin on käyny.

[Rainer Grandell]

se on justiin tuo napa niin että jarrupuolella hienoilla kierteillä laakeri lukittu ohuella mutterilla napaansa, ehkä siksi että sinne ei noin vaan kurkisteta, kun taas rissapuolella laakeri vain lyöty pohjaan ja siihen päälle sitten prikkaa, mutteria tai huopa+kuppilevy. Sen puolen kuntotarkistushan onnistuu paremmin pelkällä silmäyksellä.
Nuo "kierteet" ovat ihan irronneiden laakerikuulien tekemiä, tätä samaa näkee myös sellaisissa Leleun (alkaen -82) navoissa joissa keskiholkin ympärillä ohut prikka (kummassakin päässä) joka estää holkin putoamasta "löytämättömiin" kun akselin vetää navasta pois. Loppuunajetut laakerit ei keskitä akselia napaan joloin prikat alkavat syömään navan tunnelia.
Tuo ei ole mikään ongelma, koitat vaan arvioida että onko kohta puhki vai onko runsaasti vielä ainetta kantamaan "mopoikäistä" kulettajaa 
laakerin ulkokooli näyttäisi olevan hyvin paikallaan joten se vaan pois ja uusi laakeri tilalle. Väliholkkiin tulleet urat eivät merkitse mitään kunhan eivät syöneet holkkia puhki.