Mistäänmitääntiätämätön nyt sitten kommentoi ku yllytettiin
Liikaa vie, ei mene normaalin raamiin minusta. Ittellä oli vastaavaa ongelmaa MGB:n (auto) kanssa, siinä oli ranetettu huohotus- ja saasteenpoistosysteemejä miten sattuu, ja uskoisin että öljyä kulkeutui sumuna kampikammiosta palotiloihin mäntien ja sylinterien välistä. Ei tääkään tehnyt lätäkköä alle eikä savuttanut sinistä, mutta öljyä meni reilusti. Kun rakensin saasteenpoistimet alkuperäiseen kuosiin niin meno parani ja öljynkulutus loppui. Ja tämä(kään) ei ollut mikään vähän ajettu moottori.
Siltä pohjalta ehdottaisin että jospa tarkastat että huohotusjärjestelmä on kunnossa, ettei ole jotain letkua tai t-haaraa tukittu, poistettu tai liitetty väärään paikkaan. Tosin en tiedä onko kawassa mitään sen kummempia systeemeitä vai tuulettaako vaan ilmakehään.
Voisihan sitä jotain ??W-50 öljyäkin kokeilla tietysti. Suositus lienee 10W-40? Jos vähän sakeampi pysyisi paremmin. Ja itse saattaisin kokeeksi laittaa moottoripyöräöljyä rakvaattoriöljyn sijaan, jos et ole kokeillut jo.
