Kirjoittaja Aihe: Tuutti ja lyijynkorvike bensassa, tarvitaanko?  (Luettu 13300 kertaa)

Elokuu 09, 2012, 22:05:25 ip
Vastaus #15

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Shellin KTT'ssä on sitten vain ne vaaralliset aineet, ei 100% koostumusta.
Tosin ajoneuvokemppareissa ne vaikuttavat ovat yleensä myös vaarallisia, mutta niinhän se on koko elämässäkin ::)

Lyijyä alettiin käyttää bensassa vasta sen verran myöhään, että tuo 1929 mallinen on tuskin moista silloin alun perin edes tiennyt olevan olemassakaan ;D
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Elokuu 09, 2012, 23:12:58 ip
Vastaus #16

Leo Belik

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1928
  • Cum On Feel the Noize
Terve,

Löysin muutamia artikkeleitä koskien historiasta lyijy ja bensiini.

Viitaten mm. artikkeliin http://www.todayifoundout.com/index.php/2011/11/why-lead-used-to-be-added-to-gasoline/

General Motors ja Standard Oil (Exxon) alkoivat tuottaa v. 1923-1924 lyijyllistä bensiiniä. Lyijyllinen bensiini kehitettiin 1921. Se tiedettiin jo kehitysvaiheessa myrkylliseksi.
BSA "Buzy Beeza"