Kirjoittaja Aihe: Tunturi Super Sportin (laskettu) kansi?  (Luettu 7522 kertaa)

Elokuu 07, 2012, 18:43:28 ip
Luettu 7522 kertaa

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Paljonko Super Sportin kannessa on koroketta alunperin? Eli jos sitä on jäljellä 0,5 mm, niin paljonkos kannesta on tuolloin sorvattu pois?

Niin ja mikä tuon PUCH VZ50N4:n puristussuhde vakiokannella on? Kun jossain kirjoissa ja nettisivuilla lukee että 6,5 mutta yleisimmin että 8,5?
« Viimeksi muokattu: Elokuu 07, 2012, 23:53:42 ip kirjoittanut Teppo Vuorenmaa »
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Elokuu 10, 2012, 21:46:08 ip
Vastaus #1

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Olisko jollain hyllyllä tuollainen vakiokansi, josta voisi mitata asian?

Ja paljonko kannen lasku oikeasti lisää vääntöä/tehoa? Huomaako sen käytännössä? Ja mahtaako pahasti lyhentää laakereitten kestoikää?
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Elokuu 10, 2012, 21:54:38 ip
Vastaus #2

Jari Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1342
  • Ei, tää mikkää ruoska oo tää on Tunturi Taikeri!
Kyllähän se vääntöä antaa, pytyn viilaus toki vaikuttaa enempi. mulla ois koskematon tigerin kansi, mutta ei oo millä mitata ;(
2-pyöräset:
Tiger 84,85 S,87,87 S
RottaChopperpappis -72
Suzuki s1 80cc
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa.

Elokuu 10, 2012, 22:19:00 ip
Vastaus #3

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Olisko jollain hyllyllä tuollainen vakiokansi, josta voisi mitata asian?

Ja paljonko kannen lasku oikeasti lisää vääntöä/tehoa? Huomaako sen käytännössä? Ja mahtaako pahasti lyhentää laakereitten kestoikää?

Vaihdoin Trialiin vakioetuhammasrattaan (11-piikkinen) tilalle 13-piikkisen jolloin vääntö luonnollisesti heikkeni. Tämän jälkeen tiputin kantta 1,5mm jonka seurauksena vääntö palasi samaksi kuin ennen eturattaan vaihtoa. Mielestäni kannatti koska vääntö säilyi alkuperäisenä mutta tuli hiukan nopeutta lisää. 1,5mm:n lannenlasku on vielä senverran maltillinen ettei se kuormita alakertaa juurikaan enempää kuin vakiokannellakaan. Toki reilumpi laskeminen toisi vääntöä enemmän mutta luultavasti lyhentäisi alakerran käyttöikää.

Elokuu 10, 2012, 23:53:36 ip
Vastaus #4

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
reunaa uudessa kannessa 4,15mm.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Elokuu 11, 2012, 00:02:53 ap
Vastaus #5

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
No sittenpä en osta tuollaista kantta, jossa reunaa on jäljellä enää 0,5mm, koska silloinhan sitä on laskettu peräti n. 3,65 mm. Mutta jos jollain olisi n. 1,5 mm verran alkuperäisestä laskettu kansi ylimääräisenä, niin voisin olla kiinnostunut ostamaan.
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Elokuu 11, 2012, 00:25:36 ap
Vastaus #6

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
siis etsit valmiksi laskettua vai koskematonta käytettyä jonka lasket itse, näissä kun on se huoli että laskeminen on tehty "tuntemattomalla" tavalla ja ei välttämättä ole linjassa vaikka tiivistepinta olisikin suora.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Elokuu 11, 2012, 00:36:07 ap
Vastaus #7

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Sorvilla kaveri on minulle kansia laskenut. Jos olen halunnut niin on samalla sorvannut ripojen alapinnoilta pois saman 1,5mm niin sylinterin ja kannen välinen rako näyttää yhä vakiolta, ei edes huomaa että kantta laskettu.

Elokuu 11, 2012, 11:45:02 ap
Vastaus #8

JarnoPonkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 886
Minä oon omani laskenut ihan vesi hiomapaperilla joka on lasin päällä, aikaa vievää ja mut hyvä on tullut. Sen verta olen laskenut tuota solikan kantta et justiinsa tunnen tiivistepinnan

Elokuu 11, 2012, 11:59:34 ap
Vastaus #9

Jari Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1342
  • Ei, tää mikkää ruoska oo tää on Tunturi Taikeri!
Ja ilmeisesti olet käyttänyt öljyä vetenä siinä?
2-pyöräset:
Tiger 84,85 S,87,87 S
RottaChopperpappis -72
Suzuki s1 80cc
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa.

Elokuu 11, 2012, 13:29:19 ip
Vastaus #10

JarnoPonkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 886
Ihan vesi johto vettä ja todella hienolla paprulla sit viimestelly, samoin teen jos puhistan vaan tuon tiiviste pinnan

Elokuu 11, 2012, 18:21:06 ip
Vastaus #11

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
siis etsit valmiksi laskettua vai koskematonta käytettyä jonka lasket itse

Itsellä on vakiokansi, jota en ala tärvelemään, enkä mielellään muitakaan vakiokansia. Lähinnä jos jollain olisi ylimääräsenä edullisesti hyvä hieman (1-2 mm) laskettu kansi, niin voisin ostaa ja kokeilla sitä.
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)