Aihe: Jawat

[Lauri Puirola]

Heitä helkkariin se vastuksellinen tulpanhattu, minulla ainakin auttoi heti kuumakäynnistykseen.
Vape ei tee kummasta kipinää polkaistaessa ja tuo vastus hävittää tehoa jonkunverran.


L&K.

[Harri Justander]

Iltoja. Tuossa justiisa ajelulta kotiuduin ja koitin lämminkäynnistystä, niin sehän perhana läks ekalla polkimen hipasulla. Pitää koitella vielä vähän ajan kuluttua onko yhtä suostukas käyntiin lähtemään. Liekköhän tulpanvaihto vaikuttanut niin paljon, sen näkee tässä tulevan viikonlopun aikana.

Sitten kysymys: miten tuollaisen kolmepuolikkaan "pitäisi" käyttäytyä pintakaasulla taajama-ajossa? Nyt on aika nykivää tuo käytös pintakaasulla taajamavauhdissa, kaasua kun käntää niin muuttuu kulku mukavemmaksi. Oliskohan kaasuttimen neulan säädöstä apua?

[Lauri Puirola]

Saattaa korjaantua jos nostat neulaa pykälän ylemmäksi.


L&K.

[Harri Justander]

Saattaa korjaantua jos nostat neulaa pykälän ylemmäksi.


L&K.

Kiitos neuvosta, pitää huomenna nostella neulaa ja katsoa mitä tapahtuu. Toinenkin lämminkäynnistys yritys tuotti tulosta  jawa läks ihan vaan polinta hipasemalla käymään. Toivottavasti tuosta käynnistysongelmasta nyt tulpan vaihdoilla selvittiin, lupaavalta näyttää.

[Markku Lahtinen]

Sinun tulppa nokeentui.

Nykimiseen voi vaikuttaa myös ilmaruuvin asennolla ( tosin myös käynnistyvyyteen).
Laskisin neulaa, enkä nostaisi kuten Lauri ehdottaa.

Onhan Jori Sixissä haistelija myöhemmässä reikäpiirissä?

[Jori Alatalo]

Onhan Jori Sixissä haistelija myöhemmässä reikäpiirissä?

Tarkoittaa mitä ??

[Markku Lahtinen]

Kärjettömissä on haistelijalle kahdet eri poraukset ( eri ennakot).
Pyörimissuuntaan nähden takimmaiset ovat paremmat.

[Jori Alatalo]

Täytyypä viikonloppuna tarkistaa.

[Harri Justander]

Morjesta. Joku ystävällinen jos viitsisi sarjanumeron antaa Jawan etupyörän laakereille? Pitänee vaihtaa tässä lähiaikoina, kun hieman rohisevat ja pieni välys tuntuu.

[Lauri Puirola]

Jos on 15x42x13, niin on 6302.


L&K.

[Harri Justander]

Jos on 15x42x13, niin on 6302.


L&K.

Kylläpä sieltä tuollaisia mittoja löytyi, kun laakeria mittailin, kiitos tästä. Täytynee käydä ensviikolla laakeriliikkeestä kyselemässä.

Onko muuten jawan ominaisuus se että pitää kolmosvaihteella ääntä? Omassa tuo ääntää sen verran että tietää kolmosen olevan päällä.
Ilman"suodatinta" tutkailin tänään ja ei kyllä ole kummanen hökötys, metalliverkkoa suht kookkailla raoilla. Mahtaa hiekkatiellä hiekan pölytessä hieman imeskellä epätoivottuja partikkeleja koneeseen. Liekköhän noihin koskaan parempaa keksitty?

Koneen lämpimänä käynnistys ongelmat sain häviämään tuolla tulppien vaihdolla, ja kun käynnistää bensahana kiinni, se on pari polkasua maksimissaan ja pyörii. Pintakaasulla nykimiset sain kuriin kaasuttimen neulaa nostamalla, nyt kelpaa jo taajamassa ajella.

Lähdempä tästä jawailemaan 

[Tatu Keränen]

...
Ilman"suodatinta" tutkailin tänään ja ei kyllä ole kummanen hökötys, metalliverkkoa suht kookkailla raoilla. Mahtaa hiekkatiellä hiekan pölytessä hieman imeskellä epätoivottuja partikkeleja koneeseen. Liekköhän noihin koskaan parempaa keksitty?

...

Muovi kotelon sisässä on sellainen metalli rasia, jossa on metallinen sääskiverkko toisella puolen ja toisella puolen se mainitsemasi harvempi ritilä. Näiden välissä kuuluisi vielä olla jotain "sorvin lastun" tyyppistä tavaraa. Ilmeisesti sinulla olevaa suodatinta on kevennetty.

[Arto Ahonkivi]

Sitä suaratinta pitäs putsata bensalla ja sutilla pesten, pesun jälkeen muutama tippa öljyä siihen "sorvinlastuun".

[Harri Justander]

Morjesta. Löytyykö noissa jawan 350 koneissa eroja, esim. typ 354 ja typ 360? Käykö osat noissa ristiin, vaihteistot vissiin samoja kaikissa?

Tuosta suodattimesta vielä, niin tuli ehkä hieman pelkistävästi kuvailtua, mutta joo tuollainenhan se on mitä Keräsen Tatu tuossa kertoili.

[Tuomo Mustonen]

Eipä mennyt tämäkään kesä jawalla ihan huoletta. Viime syksynä uusittiin mäntä ja porattiin sylinteri ja nyt lämpöleikkasi kiinni. Sisäänajoja oli muutama sata kilometriä ajeltu.
Ei onneksi tullut kuin pienet jäljet mäntään ja sylinteriin, kokeilen vielä kasata sen tuolla samalla männällä.
Sylinteri on ollut alusta asti tosi tiukka ja luulen että siitä johtui tämä leikkaus. Pitää varmaan hoonauttaa satanen lisää välystä siihen.
Paljonko se sylinterin välys pitäisi olla? Kyseessä siis 175cc vm. 1959.