Kirjoittaja Aihe: Suzuki GS450E ylilataus  (Luettu 4717 kertaa)

Elokuu 06, 2012, 10:24:18 ap
Luettu 4717 kertaa

Vesa Veijanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1
Hankin pyörän pari viikkoa sitten, ongelmana on akun vaihdon yhteydessä esiin tulut ylilataus. Vuosimalli -82. Kierrosten noustessa akun jännite nousee yli 18V. Jännitteensäätäjän vikaa veikkaan. Onko parempia arvauksia? Tiedättekö sopuhintaisia tarvikeosia. Paikallisessa liikkeessä hinta on aika suolainen.

Lataussäätimestä oli pari diodia oikosulussa. Säätimen vaihto poisti tämän ongelman, nyt lataa hieman yli 13V. Ohi ajaessani hain osan Kurikasta. Toivotavasti ylijännite ei tehnyt muuta tuhoa.

Kiitokset tukijoukoille. :)

« Viimeksi muokattu: Elokuu 11, 2012, 19:19:42 ip kirjoittanut Vesa Veijanen »

Elokuu 06, 2012, 10:42:18 ap
Vastaus #1

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Luepa ensiksi tuo heinäkuun 22. päivä Maria Hakokönkään aloittama keskustelu ja sieltä erityisen tarkkaan tuo moottoripyora.orgin keskustelu. Sieltä löytyy myös tiedot uuden tasasuuntaajan hankkimiseksi Nokian suunnalta.

Elokuu 06, 2012, 10:59:33 ap
Vastaus #2

Maria Hakoköngäs

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 376
Kuulostaa tutulta, lue ihmeessä tuo minun juttu. http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=71364.0 Myös Uralroikasta ja LBC:n foorumilta löytyy vanhempia kirjotuksia ko pyörän sähkö-ja muista vioista. Hankalin osa hankkia tuohon on sytkäboxi ja makso puolet pyörän ostohinnasta...
« Viimeksi muokattu: Elokuu 06, 2012, 16:50:55 ip kirjoittanut Maria Hakoköngäs »

Elokuu 06, 2012, 17:03:17 ip
Vastaus #3

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Tuo sytkäboxi ei onneksi liity tähän latausongelmaan. Tästä laturiongelmasta pitäisi selvitä uudella tasasuuntaajalla ja johdotuksen muutoksella. Jos oikein huonosti on käynyt, niin laturi on rikki ja staattorin joutuu käämitsemään tai ostamaan uuden staattorin. Vanhassa Suzukissa pitää öljyt olla aina ylärajalla, jotta laturi pysyy viileänä. Aikoinaan kun laturiongelman kanssa taistelin sekä GSX750:n ja GS450:n kanssa, niin vedin suoraan akun miinukselta maadoituksen tasurille ja tasurilta lähtevän latausjohdon sulakkeen kautta suoraan akulle. Tuon modauksen jälkeen loppuivat latausongelmat. Yleinen syy heikkoon latausjännitteeseen on, että pyörän huono johtosarja hukkaa voltteja matkalla tasaussuuntaajalta akulle.

Elokuu 07, 2012, 22:17:42 ip
Vastaus #4

Antti Jokinen

  • Vieras
Tältä sivulta löytyy perusteellinen ohje Suzukin ja muidenkien japsien latausongelmiin. Kannattaa katsoa huolella tämä ihan aluksi.

Sitten omiin arvailuihin: jännitteensäädin on sökö. Uuden saat edullisimmin Ebaysta. Älä kuitenkaan tyydy vain vaihtamaan jännitteensäädintä, koska se on oire eikä syy. Syyn löydät todennäköisimmin seuraamalla tarkasti ensimmäisen vihjeeni ohjeita. Lykkyä tykö!

Elokuu 07, 2012, 23:26:11 ip
Vastaus #5

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Tuossa Geesussa syy voi olla niinkin simppeli kuin huono ilmankierto, yhdistettynä kaupunkipörräilyyn. On meinaan turhankin hyvin jemmattuna se säädin.
Ebayssa korvaava säädin maksaa halvimmillaan postareilla 65 euroa, EU-alueelta.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!