Aihe: Raisun kipuna kadoksissa???

[Aksu Keurulainen]

Meinaan tuota puolan kiinnitystä runkoon, kiinnityspulttien väli on noissa linkittämissänne puolissa paljon suurempi kuin alkuperäisessä. Mutta tietystyhän tuollaisen tarvikepuolan voi kötöstellä siihen kiinni...

[Aksu Keurulainen]

Ja mitenkä tarvikepuola voi olla kalliimpi kuin alkuperäinen??

[Jari Vanhanen]

Mä olen kokeillu tuota Kaasalaisen tankinaluspuolaa,oli nippusiteellä kiinni tankin alla rungossa (maadoitusjohto teipattuna) ->toimii.
Mahdollisesti siihen voisi porata reijän/t kiinnitystä varten.
Huutonetissä oli myynnissä hetki sitten Raisun sytytyspuola (ei tietoa toimiiko) , mahdollisesti on vieläkin ilman ostajaa?

http://www.huuto.net/kohteet/helkama-raisu-sytytyspuola/229005355

[Timo Karhunen]

Meinaan tuota puolan kiinnitystä runkoon, kiinnityspulttien väli on noissa linkittämissänne puolissa paljon suurempi kuin alkuperäisessä. Mutta tietystyhän tuollaisen tarvikepuolan voi kötöstellä siihen kiinni...

Niin miksi ei poraisi läpi kiinnityslaipan.. samalla tavalla se maadottaa onko siinä yksi vai kuus reikää..
mut no ihan sama jos ei kiinnosta anna olla!
meneehän se ilman puolaakin jollainlailla 

[Aksu Keurulainen]

Toisiopuola löytyi, oli kiinni, kone kävi 20 sekunttia, ja ensiöpuola pas*aksi........... Eli mistä saisi ensiöpuolia? Ja miksi noin olemattomat virtavehkeet polttaa puolia noin ahkerasti?? Ja käret ja konkka uudet, johdotus kytketty oikein, vauhtipyörä suora, ja ei koske puolien pintoihin mitenkään??

[Tatu Keränen]

Toisiopuola löytyi, oli kiinni, kone kävi 20 sekunttia, ja ensiöpuola pas*aksi........... Eli mistä saisi ensiöpuolia? Ja miksi noin olemattomat virtavehkeet polttaa puolia noin ahkerasti?? Ja käret ja konkka uudet, johdotus kytketty oikein, vauhtipyörä suora, ja ei koske puolien pintoihin mitenkään??

Ensiopuolassa on täytynyt olla vikaa valmiiksi. Ei se ehdi lämmetä 20 sekunnin aikana niin paljoa, että palaisi.

Sen ensiopuolan pystyy korjaamaan, jos ei löydy uutta.

[Aksu Keurulainen]

Kerroppa miten? Mitään katkenneita kuparilankoja tuosta en löytänyt, ja suojalakka kaikilta osin kunnossa..

[Tatu Keränen]

Jostain sen täytyy olla poikki, jos yhteyttä ei näy yleismittarilla tai sitten kärjissä on jokin kontakti ongelma. Mittasitko pelkän ensiopuolan käämin, vai otitko lukeman magneetolta lähtevistä johdoista? Lucas magneetossa tuli vastaan tapaus, jossa kärjet olivat 100% hyvän näköiset, mutta virtaa niistä ei mennyt läpi yhtään. Ilmeisesti kontaktipinta oli hapettunut jousen puolelta, koska kärki on siinä niittaamalla kiinni.

Jos puolan läpi ei löydy yhteyttä, niin silloin ei auta muu kuin purkaa vanha lanka pois, eristää runko uudelleen ja kelata sama kierrosmäärä uutta lankaa takaisin. Ei mikään iso homma.

[Aksu Keurulainen]

Yleismittarilla mitattaessa, siitä magneetolta tulevasta johdosta joka menee toisio sytytys puolalle, tulee virtaa, en muista paljoa, ja kun toisiopuolakin on kiinni ja sormen työntää tulpan hatun sisään ja polkaisee, niin sinne tulee todella hieno virtapiikki, joka ei todellakaan riitä tulpalle. Juuri sen verran sinne tulee että sen tuntee...

[Tatu Keränen]

Nyt kyllä veikkaisin, että jossain on heikko kosketus tai konkka on simahtanut. Aivan poikki yhteys ei ole, kun kerran pientä kipunaa tulee.

[Kari Vähäkainu]

Terve virtalaitteisto iskee aivan toisella lailla. Pojankoltiaisena tutkittiin serkun mopoa, pidin häiriönpoistajasta kiinni kun kokeiltiin antaako kipinää. Olin kyykyssä tutkiessani näkyykö kipinää kun serkku hyppäsi täydellä voimalla käynnistinpolkimelle. Silloin silmissäni välähti, ei kipinän vaan kivun vuoksi, jalkojeni lihakset oikenivat salamannopeasti jonka jälkeen löysin itseni muutaman metrin päästä. Kättä särki aivan helvetillisesti hetken jonka jälkeen käsi oli tunnoton puolisen tuntia.

Tuon kokemuksen jälkeen en mielelläni enää pidä tulpanjohdoista kiinni.

[Aksu Keurulainen]

Täytyy vaihtaa vielä kerran kaikki johdot ja sitten jos ei sytytä niin värkkäilen tähän Suzuki Pv:n sähköt.