Aihe: Tuuli kaatoi asuntovaunun Vihannintiellä

[Pentti Eskelinen]

Onks noissa pemareissa ovetkin sähkötoimiset kun rannikkovartioston pintapelastaja(?) on joutunut ottamaan aluksen kapteenin tuollalailla syliotteeseen?

Ei olis joutunu, vaan tilaisuus tekkee varkaan pintapelstajastakkii.

[Ilkka Lukka]

Tapahtui (Uudenmaan)Nurmijärvellä...

Eilen töistä tullessa rötkötti tallin katolla tuulen tuomipuusta repäisemä nelimetrinen, aikamiehen reidenvahvuinen oksa 

Tuulella ei ole ystävää, mutta voimaa sitäkin enemmän!

t . iL

[pertti kostamo]

Muuten ne matkailuvaunut, jotka ajavat "liian" hiljaa ovat rekkamiesten tietotoimiston mukaan bensakäyttöisten autojen vetämiä (säästellään...) Dieselit menee ohi jatkaa samaa vauhtia eivätkä jää tien tukoksi.

[Juhani Halmeenmäki]

Persaukisten ja vajaatehoisten panettelua
Kyllä meillä saa bensakone laulaa vaikka on vaunu perässä, eniten kiusaa ylämäissä vastaan peruutava raskaskalusto, ja piironkiporukka

[Vesa Arolainen]

Moro

Kyllä ne tehottomimmat asuntovaunuyhdistelmät on aika lailla vähentyneet nykyisin ja jos joku luupää  ei ymmärrä kohtuulliseen matkaan (esim 10 km matkalla ) antaa tietä työkalulleni ( max 60 tn ja rajoitin 88 km/h) niin vanha konsti toimii aina eli ajat oman keulan keskikohtaa asuntovunun vasenta sivua kohti lähelle  takaa ja sitten on turbulenssia niin, että kovahermoisinkin teidentukko alkaa haikailla levikkeen suuntaan. Joskus ollu turpakäräjillä moisten kanssa ja usein ovat niitä, jotka valittaa siitä, että rekat tukkii teitä ja samaan hengenvetoon myös siitä, ettei lähikaupassa ole heidän lempikissanhiekkaa....     Ei ole vaan toi VR ymmärtänyt vetää raiteita joka kaupan lastausalueille...

Kuskien ajoaikalaki ja asiakkaiden usein "hieman" optimistiset aikataulutukset pitää huolen lopusta vit...... eiku viihtymisestä

vesku

P.S. Itsekin sekä vaunulla että autolla harrastanut matkailua ja ne peilit on ihan yhtä tärkeät matkailuajoneuvoissa kun työkalussakin eli annan tietä jos vain voi tai ajan sivuun......

[Kari Rautiainen]

Moro

Kyllä ne tehottomimmat asuntovaunuyhdistelmät on aika lailla vähentyneet nykyisin ja jos joku luupää  ei ymmärrä kohtuulliseen matkaan (esim 10 km matkalla ) antaa tietä työkalulleni ( max 60 tn ja rajoitin 88 km/h) niin vanha konsti toimii aina eli ajat oman keulan keskikohtaa asuntovunun vasenta sivua kohti lähelle  takaa ja sitten on turbulenssia niin, että kovahermoisinkin teidentukko alkaa haikailla levikkeen suuntaan. Joskus ollu turpakäräjillä moisten kanssa ja usein ovat niitä, jotka valittaa siitä, että rekat tukkii teitä ja samaan hengenvetoon myös siitä, ettei lähikaupassa ole heidän lempikissanhiekkaa....     Ei ole vaan toi VR ymmärtänyt vetää raiteita joka kaupan lastausalueille...

Kuskien ajoaikalaki ja asiakkaiden usein "hieman" optimistiset aikataulutukset pitää houlen lopusta vit...... eiku viihtymisestä

vesku

Just näin. Nykyautoissa tehot riittää pääsääntöisesti. Mutta miten muutetaan pääkoppa, se on vaikeampaa se. Pensan kulutuksella juurikaan merkitystä. Vuotuisista kilsoista niin pieni osa on vaunun vetoa että sama vaikka ajas konjakilla. Tai no, vituttaa tankata vähän väliä. Kerran vetäsin kamalalla kiireellä tallinnasta haapsaluun, Se on just 100 kilsaa. Hirvee vastatuuli ja koppi virtaviivanen kuin tiiliskivi. Veturina Voyager 3,3 litraa V6, Tallinnassa tankki täyteen lähteissä ja haapsaluun, haapsalussa tankille ja menihän sinne 43 litraa. Ehkä ne noin 60 ohitusta kulutti tai sitte se vastatuuli... kopin ilmanvastushan ei ole suhteessa maanopeuteen vaan ilman nopeuteen. Jos vastatuulta 60km/h ja ajonopeutta 100 niin aikalailla vastustaa.

[seppo-heikkilä]

En laulullani laittamalla riitaa tahdo haastaa. Tuli vaan mieleen! Samuli Edelmann - Karavaanarit

Ja sanontahan on ettei se ensimmäinen auto sitä letkaa tee vaan....

[Markku Hakola]

niin vanha konsti toimii aina eli ajat oman keulan keskikohtaa asuntovunun vasenta sivua kohti lähelle  takaa ja sitten on turbulenssia niin, että kovahermoisinkin teidentukko alkaa haikailla levikkeen suuntaan.

Niin. se siitä ammattimaisuudesta ja ammattitaidosta ja "teiden ritarina tai peräti kunkkuna olemisesta".

[Mikko Antila]

Jep. 60 tonnilla on hyvä työntää hitaammat tieltä. Mitäpä Vesa Arolainen sitten, jos se turbulenssi taikka hermostunut asuntovaunun vetäjä kippautuu kuten ensimmäisessä kuvassa? Ja sinulla se 60 tonnia?

Hienoa kuitenkin, että oikein nimellä kerrot miten käyttäydyt liikenteessä. Onhan sinulla toki kiire.

[jorma vilppolainen]

Joko te lopetitte?? Mä kun ajattelin että tästä saadaan kunnon kina aikaiseksi..

On tilanne parantunut varmaan vahvempien vetureiden johdosta vuosien varrella, mutta silti sekaan mahtuu monenlaista.

Vaunulla tai ilman..

Pahin vaiva meissä Suomalaisissa on tämä minä itse ajattelu.  Jos minä olen lomalla ja haluan junnata päätietä seitsemääkymppiä niin minähän teen sen muista välittämättä, vaikka se pikkutie kulkisikin siinä vieressä missä voisi körötellä.

Motoristina tosin oppii ottamaan muita huomioon ja lukemaan liikennettä, koska siinä hommassa se on hengissä säilymisen edellytys. Uskaltaisin väittää että osa tuosta huomioinnista säilyy myös meillä auton ratissa ja siksi pyrimme silloinkin välttämään muun liikenteen häiritsemistä..

[Pentti Eskelinen]

Mullon ainakkii semmonen omakohtainen tuntuma että halavemmaksi tulleepi ajella millä vehkeellä vain ali- kuin ylinopeutta.
Viimeksi sain ylinoppeussakon kevväällä koppi perässä, viime vuojen puolella ei uskaltanu riskeerata kun oli jo kortti katkolla.

[Jouko Kuisma]

niin vanha konsti toimii aina eli ajat oman keulan keskikohtaa asuntovunun vasenta sivua kohti lähelle  takaa ja sitten on turbulenssia niin, että kovahermoisinkin teidentukko alkaa haikailla levikkeen suuntaan.

Niin. se siitä ammattimaisuudesta ja ammattitaidosta ja "teiden ritarina tai peräti kunkkuna olemisesta".

Yleisön pyynöstä: ei lopetata vielä.
Olen täällä aikaisemminkin sanonut, ettei rekkakusekja valita suuren äö:n mukaan, päinvastoin.
Nimim.  "Helsinki- Lahti moottoritietä viikottain ajeleva".

[Pentti Eskelinen]

Olenpahan tehny semmosen havainnon ettei ammatti tai koulutus ratkase sitä onko joku viksu vai ääliö.
Olen elläissäni tavannu niin viisaita sekatyömiehiä kuin tyhmiä rohvessoreitakin, ja myöskii päinvastoin.

[markkukovasin]

Moi!

Sotkenpa näppini puuroon minäkin...

Suurin propleemi Lahti-HKI moottoritiellä eivät mielestäni
kuitenkaan ole rekka- tai linjurikuskit...Enemmän
jännitettä nostattavat muutamat Audit,Bemarit,Mersut...Ja
firmojen pakettiautot useimmiten kanssa!

Asuntovaunut eivät juuri siellä kaahaile-ja aika harva rekkakaan-niissä
rekoissa on useimmiten ulkomaan kilvet...

Nimimerkki "Päivittäin eestaas Lahti/Helsinki-moottoritietä ajava" .



t. Markku

[Jouko Kuisma]

Mitä mieltä olet sellaisesta rekkakusksita joka ohittaa toista viikonlopu-tai työstäpaluuruuhkassa.
Siinä sitten mennän ritirinnan 10 km ja takana muodostuu samanpituinen jono, jossa syntyy äkkijarrutuksia yms riskitilanteita.
Mielestäni oike kaista on tarkoitettu hitaammille ajoneuvoille ja vasen 120 km/h ajaville.

Itse ajan baijerilaisella, jossa on kääntyvät etupyörät, joten pääsen väistämään oikealle kaistalle takanatulevan pikkuauton alta!
Niillä näyttää olevan varaa ottaa kymmeniä päiväsakkoja, minulla ei ole!
Sama on myös firmapakujen kuskeilla.
Näissä ei ole myöskään kääntyviä etupyöriä, joten on ajettava koko matka vasenta kaistaa!