Aihe: Euron jälkeinen aikakausi

[Rainer Grandell]

Rautatiet kavennetaan ruotsin ja norjan raideväliin yhteensopiviksi.

-Miksi ? He muuttakoon EU-standartiin ja Suomi myös jos ei ole jo, en tiedä SIIS JUURI SELLAISEKSI, SUOMEN VAUNULIIKENNE LOPETETTIIN KUN SEA WIND/TALLINK SANOI VAUNUSEILAAMISET IRTI JA TURKUUN JÄI TYÖTTÖMIKSI AKSELIENVAIHTAJAT.

E-kortin haltijat siirretään kaikki rautatien palvelukseen.

-Miksi ? AJONEUVOYHDISTELMÄT SEISONNASSA KUN EI OLE NAFTAA, JOTEN 65000 E-kuskille pitää löytää hommia ja uusille junille työntekijöitä.

Pietarsaaren luksusvenetehdas alkaa valmistamaan tullivoimalan siipiä.

-Miksi ? Ulkomaanvientiä EI VAAN KOTIMAAN TARVETTA TURVAAMAAN.

Ydinvoima kielletään.

-Miksi ?, Haluutsä maksaa sähköstä vieläkin enemmän ? EN HALUA MAKSAA ENEMMÄN, SIKSI KANNANOTTONI.

Turkistarhailun osuus joka kunnassa oltava liikevaihdoltaan vähintään 15% koko kunnan tuotannosta.

-No way KYLLÄ VAAN, MIELETÖN VIENTIARTIKKELI, EINESTEHTAIDEN JA SILAKKATROOLARIEN OLJENKORSI, JÄTTEET KUN EI SOVI MIHINKÄÄN MUUALLE.

Hitsaus/puunveistos tulee yläasteella pakolliseksi kaikille pojille ja ompelu/ruuanlaitto tytöille.

-Kannatan

Ajokortti-ikä pudotetaan 15 vuoteen.

-Ok

Eläkeikä pudotetaan kaikille 55 vuoteen.

-Miksi TYÖN VAIKEUSASATE TULEE OLEMAAN SODANAJAN KALTAISTA, ELI KAVERIT EI KESTÄ TÄMÄN KOVEMPAA SAVOTTAA. 

Liikevaihtovero poistetaan työkaluista.

-Ok

POPULISMIA sanon!

Mielestäni et ole kovin syvälle sukeltanut mietinnässäsi, koska kun tämä suomineito rakennetaan uudestaan nollasta tai miinuksesta niin kaikilla on esim. likaiset kädet, huonot vanhat vaatteet ja kaikenlaisia oireita.

[Rainer Grandell]

Harri hei!! hieno kannanotto. Pikusen määkin muuttaisin Rainerin listaa. Mitäpä me raideleveyttä muuttamaan. Pidetään vaan samana, kuin ryssäläisilläkin on. Turha meidän on länteen tähyillä, sillä raha tulee ryssästä.

Jospa EU-markkinavoimat toimisivat kuten tässä toivot, mutta ei. Siis päinvastainen toiminta on jo yli vuosi takaperin pantu toimeksi.  Seawind/Tallink  lakkasi kuljettamasta vaunuja ja sitä myötä turussa loppui akselien vaihto. Tiesittekö että jokaiseen 10-30 jokapäiväiseen vaunuun vaihdettiin turun satamassa akselit?

Kannustan akselienvaihtoa, mutta se tulisi tapahtua esim. Kouvolassa, Lappeenrannassa tai Imatralla niin että itä on itä ja länsi länsi.

Esimerkiksi Hämeenlinnan Ruukki kärsii, sekä lukuisat muut, niitten seassa monet StoraEnso paperimyllyt sekä vaneri. levy ja muutenkin suurehko määrä puutuotteita vievä teollisuus.

Tämä suuri kumipyöräliikenteen yhtäkkinen lisäys vaati melkoisen muutoksen rekka-kalustossa, tuli satakunta uutta eestin rekkarissa olevaa ajoneuvoa mukaan kilpailemaan ja niissä joka toisessa venäläinen kuski jolle riittä 700e kuukaudessa palkkaa.

Tätä sanotaan esim. Tanskassa sosiaaliseksi dumppaamiseksi ja se kielletään siellä ensi vuoden maaliskuun loppuun mennessä.

 
     

[Teuvo Lehtinen]

Jos tohon lisäis pari aloitetta: Kottikärryyn toinen pyörä ja v..tu tilansa ylemmäksi.

[Kari Sillanpää]

Jos tohon lisäis pari aloitetta: Kottikärryyn toinen pyörä ja v..tu tilansa ylemmäksi.

Ja kunnolliset tyhjät C-kasetit taas kauppoihin.

Tosson sulle kotturi. Pirun hankala ajettava jos on yhtään töyssystä, mutta tasasella voi sen kanssa mennessä morjestella paremmin. Vai meinasitko että pitäis olla peräkkäin ne pyörät?


Se toinen toiveesi onnistuu vaikka tällaisilla:

[Teuvo Lehtinen]

Jos tohon lisäis pari aloitetta: Kottikärryyn toinen pyörä ja v..tu tilansa ylemmäksi.

Ja kunnolliset tyhjät C-kasetit taas kauppoihin.

Tosson sulle kotturi. Pirun hankala ajettava jos on yhtään töyssystä, mutta tasasella voi sen kanssa mennessä morjestella paremmin. Vai meinasitko että pitäis olla peräkkäin ne pyörät?


Se toinen toiveesi onnistuu vaikka tällaisilla:Kiitos hyvistä vihjeistä. Kokeilin joskus noita kakspyöräsiä kottikärryjä, totesin että kääntösäde on melkoinen

[Rainer Grandell]

Ennen juhannusta sai 10 eurolla 82 kruunua, sitten tuli syksy ja jonkun ihmeen kautta euro vahvistui niin että ruunuja sai jopa 86, mutta nyt tulee se syöksy, ruunuja saa kympillä taas vain 82 jos sitäkään. 

Onkos kellään havaintoa miten dollari, jeni ja rupla on viimeiset 6 kuukautta muuttunut euroa kohtaan?

[Risto Sollo]

Ruåtti ja Norja on EU-raideleveydessä,Suomi ja" rakas " isoveli ei vielä...

[Rainer Grandell]

EU on hyvä asia, sitä ei ole kukaan täällä moittinut 3 kuukauteen. Kädet pois housuista ja toimintaa kiitos, vai ollaankos sitä polliisiasemalla kertomassa mitä se litilati-seurue mökistä sai vietyä?

[Markku Hakola]

EU on hyvä asia, sitä ei ole kukaan täällä moittinut 3 kuukauteen. Kädet pois housuista ja toimintaa kiitos, vai ollaankos sitä polliisiasemalla kertomassa mitä se litilati-seurue mökistä sai vietyä?

Eihän se nikskään ole muuttunut ja ei ainakaan paremmaks muille, kuin keinottelijoille ja huijareille.
Jossain vaiheessahan sitä alkaa mitta täyttyä ja kyllästyspiste tulee vastaan ja ei vaan jaksa.

Jos ei arvostelijatkaan ole mielipiteitään esittänyt, niin ei ole taannoiset kannattajatkaan ylstysveisujaan esittäneet, mikä sitten lieneekin syynä.

[Rainer Grandell]

Tuli muuten levytyshommista juuri pois Kreikasta tuo puolituntematon Arja Saijonmaa ja hänellä oli kauheesti kerrottavaa Ateenan katukuvasta, löytyy puheet mahdollisesti www.P4.se ta i sitten joku sr.se. On muuten sikäli mukava kanava että sieltä tulee finska pinnar-ohjelma arkisin klo 19-20 ja  puheet ymmäretään ihan kuusamoa myöten, pistäkää vaan haku päälle, todella mielenkiintoista kuunneltavaa! Vaikka aihe olisi vastoin omia intressejä niin se sukupolvien kautta unohdettu sanaoppi sitä hauskempaa kuunneltavaa, rario pääll ja nyte!
Aikasemmin ohjelman nimi oli; SISURADIO ja vielä sitä ennen "paikan päältä" ~1984 )

[Rainer Grandell]

Ruåtti ja Norja on EU-raideleveydessä,Suomi ja" rakas " isoveli ei vielä...

No justiin tuo onkin se ånkelma, kuka muuttaa omansa naapurin raiteita vastaaviksi? Molemmat kastit (VR & SJ) täysin kyrpiintyneitä tähän hommaan ja ovat ehkä jo heittänyt hanskansa hyllylle? Kumipyöräliikenne korvaa tämän "haaverin" toistaiseksi, eli kunnes diesel-polttoainetta ei enää ole saatavilla. Sitten lähdetään hevosella tanskaan hakemaan juustoa.

[Jouko Kuisma]

Tuskin SJ on mitenkään k..piintynyt
Nehän rakentaa toista rataakin pohjoiseen.
Purkivat sen joskus 20...30 vuotta sitten ja nyt rakentavat kiskot/johdot uudelleen.
Nääs Kiiruna kukoistaa.
Espanjassa on muuten sama raideleveys kuin Suomessa ja Vennäällä.
Ja maailman eniten suurnopeusrataa per capita.
Muistaakseni Kiinassakin on sama  leveys kuin Suomessa.   

[Rainer Grandell]

Isänmaamme velkantuu nopeudella; 250euroa per sekunti. 365 päivää vuodessa, vuorokauden ympäri. Ja pikkuhiljaa lähes 300 DINOTRANS rekkaveturia kulkee 1,5 metristen Filippiinien ohjustamina meidänkin valtateillä. Bulgarian 3e tuntipalkka oli litilatiseurueelle liian kallista joten siksi näin. Onkos tämän jälkeen sitten vielä edullisempaa työvoimaa? Rajat kiinni vaan ja Eurot helvetin kuuseen.
Kyproksessa pankit kiinni keskiiviikkoon asti ja otto-nostot rajoitettuja. Venakko-lennot täyteen buukattuja rahan-nostosta johtuen, nyt jos olisin Georke WW Bush niin painaisin sitä "lukitun" luukun alla olevaa punaista nappia. Kauniisti on suomen kansa ilmoittanut nälkä-tilastaan mutta hesassa korvat ihan kiinni.

http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/har-cypern-redan-lamnat-euron_8028998.svd#xtor=AD-500-[svd.se/naringsliv]-[]-[Textlank]-[aftonbladet]-[]-[]

Suomalainen media ei tästä uskalla kirjoittaa yhtään mitään, eri syistä...

[Markku Hakola]

Älkää peljätkö, sillä Jyrki ja Jutta ovat kanssanne ja pitävät hyvinvoinnistanne huolen, kuin myös ne muut "missit ja mannekiinit",
keitä oolette vaaleissa kannattaneet. Jos Sinulla tukee olemaaan vaikeaa, niin kyllä EU auttaa ja pelastaa,
sillä olemmehan niin kuuliaisesti osallistuneet kaikkiin maksuihin, mitä jookku tuolla vaan on keksinyt.

Itseasiassa, kauankohan vielä menee, kunnes huomaavat koko EU::n olevan täysin epäonnistuneen aivopaskan, ei enää aivoperun.

Onhan tuo EU tuonut joillekuille hyvää, eli rahaa taskuun ja heillä tietty syynsä puolustaa.
Kokonaisuutenna tuo EU on aikuisten lapsenmielisten leikkipaikka, missä pääsee pelaamaan muiden rahoilla.
Kyproksen kuviokin on farssi sinällään, lainansaaja kun alkaa saneleen ehtoja, nin silloin pitäis jo jättää onnensa varaan, jos antajan ehdot ei kelpaa.

Tuossa nähdään, mitä tuleman pittää, kun liis'' valtioita liitetään, vaikkei entisiäkään saada pysyyn kurissa ja eivät oikeesti täytä asetettuja vaatimuksia.

Tää on vasta alkua, uskokoon ken tahttoo.

[Vesa Ukkola]

Tuskin SJ on mitenkään k..piintynyt
Nehän rakentaa toista rataakin pohjoiseen.
Purkivat sen joskus 20...30 vuotta sitten ja nyt rakentavat kiskot/johdot uudelleen.
Nääs Kiiruna kukoistaa.
Espanjassa on muuten sama raideleveys kuin Suomessa ja Vennäällä.
Ja maailman eniten suurnopeusrataa per capita.
Muistaakseni Kiinassakin on sama  leveys kuin Suomessa.   

Pientä oikaisua.
1435 mm on mailmanlaajuisesti "normaaliraideleveys".
Suomen raideleveys  1524 mm ( ainoa maailmassa )
Venäjä nykyisin         1520 mm ( aikaisemmin 1524 mm )
Espanjan raideleveys  1674 mm
Kiinan raideleveys      1435 mm

Eilen tuli telkkarista elokuva, missä Kiinasta Venäjälle tulevaan junaan vaihdettin vaunujen telit erilaisen raideleveyden vuoksi.
Tarkistakaa http://fi.wikipedia.org/wiki/Raideleveys