Aihe: Jarrurummun irroitus?

[Antti Jokinen]

Vaimon autossa on vasemman puolen takajarrun kitkapinnasta ilmeisesti murtunut irti pala, joka on kiilautunut rummun ja jarrukengän väliin jumittaen koko jarrun! Miten ihmeessä saan jarrurummun irti? 

Ekat rumpujarrut opin korjaamaan 1961-malliseen kuplaan. Rummun irroitus oli tosi helppo, koska jarrun säätöruuvin pystyi rummussa olevasta rei'ästä kiertämään sisäänpäin, eikä mitään kitkaa ollut rummun ja kenkien välillä sen jälkeen. Paljain käsin sai rummun irti.

Nykyaikaisissa autoissa on itsesäätyvät jarrut, eikä säätöruuvia pysty kiertämään kiinnipäin ilman rummun irroitusta. Hullua. Miksei tuota reikää voinut jättää korjaustöitä varten? Nyt jarrurummun irroitus on myös hikeä irroittava homma, koska jarrukengät ovat hyvin lähellä rumpua, ja rummun sisäpinnan ulkoreunaan on usein myös kulunut kynnys, jonka ylipääseminen on edellämainitusta syystä varsin työlästä.

Mutta takaisin asiaan: Onko mitään patenttikonstia kuvaamaani ongelmaan, miten ammattilaiset autokorjaamossa menettelevät?

[Lauri Viljanen]

Onhan rummussa mahdollisesti oleva uppokantaruuvi irroitettu? Opeleissa noita ainakin ennen oli pitämässä rumpua kiinni pyörännavassa.

[Antti Jokinen]

"Mutta jos ei säädön vapautus onnaa, niin rummun irroitus navasta tai laakerista ja rekyylitöntä muovipäistä lekaa sitten niin maan perusteellisesti/riittävän iso ulosvedin, kyllä ne pikkutapit sieltä kengän ja taustalevyn välistä antautuu ja jonkinlaisena sekametelinä sieltä syliin lopuksi laskeutuu.. Eli ostoslistalle siinä vaiheessa kenkien lisäksi asennussatsi.
Ja ei, en ole ko. metodeilla särkenyt rumpuja...."

Näin minäkin ajattelin. Kokeillaan huomenna uusin voimin...

[Lauri Puirola]

Joskus tullut sorvattua jarrurumpujakin, kannattaa koneistaa rummun reunaan isompi ohjaushalkaisija
muutaman millimetrin matkalle. Eli siihen asti mihin jarruhihna ei koske, helpottaa huomattavasti siinä
vaiheessa kun rumpua irroitetaan.


L&K.

[Kari Tirkkonen]

Kuva kertoo enemmän kun sanat, voimaa vaan, tässä on tuo käkkäri rumpu levy sisällä että hennommat osat, ei kuitenkaan hajonnut mittään, niin kun näkyy oli hihna katkennu ja menny jumiin tiukassa oli

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Joskus neuvojen saamista edistää sekin jos kertoo minkämerkkisestä ajopelistä on kyse, voi sitten nekin jeesata jotka ei vaimoa niin hyvin tunne että tietäis minkälainen auto hällä on

Noissa on erilaisia toteutuksia, minen niistä juuri tiedä muutakuin että jostainhan se pitää päästä "nollaamaan" uusia kenkiä laitettaessa. Tietysti jos siellä on irto-osia jossain välissä kiilautuneena, niin ei välttämättä lähde säätöä löysäämällä. Onks käsijarru samoilla kengillä? Sen mekanismi voi olla jumissa myös.

Saattaa auttaa myös jos koittaa ajaa/nitkuttaa autolla eestaas, säkällä palaset putoaa välistä pois...

[Antti Jokinen]

Kiitoksia kaikista neuvoista. Vasaraa ahkerasti käyttämällä ja isolla ruuvarilla samalla longottaen viimein irtosi rumpu. Nyt on helppo jatkaa uusilla osilla, ja säätöruuvin voi tietysti nyt kääntää alkuasentoon. Rummun ulkopuolelta se oli mahdotonta.

[Vesa Salmu]

Yks keino on kuulemma, että asetyleeniä jostakin reiästä rummun sisälle ja tulta perään.

Ja akselin suuntaiselta sektorilta ihmiset ja muu arvokkaampi käyttöomaisuus muualle.

[Vesa Arolainen]

Moro

Nyt kun tuo varsinainen asia lienee hoidossa niin vähän offtopikkia eli kaiman istutusidea on lähellä sydäntäni, eli kun rouva on meinannu, että tarttis jotain istuttaa pihalle, niin mie oon ehottanut dynamiittia, jotta kaulankatkonta eli nurmenleikkuutarve pienenis vähän pitemmäksikin aikaa   

Ei ole vaan saanut hyväksyntää  :'(

vesku

[pasi heikkilä]

Yks keino on kuulemma, että asetyleeniä jostakin reiästä rummun sisälle ja tulta perään.

Ja akselin suuntaiselta sektorilta ihmiset ja muu arvokkaampi käyttöomaisuus muualle.

Pelkkä asetyleeni ei riitä pamahduksen aikaansaamiseksi, happea pitää lorottaa asetyleenin lisäksi myös jarrurummun sisään....

[Vesa Salmu]

Sitä on sielä valamiiksi. Kakskymmentäyksrosenttia.

[Hannu Boman]

Sitä on sielä valamiiksi. Kakskymmentäyksrosenttia.

... ei muuten ole siinävaiheessa enää kun lopetat asetyleenin laskemisen. Ilma ja sen sisältämä happi, se 21%, on paennut pois asetyleenin tieltä....

[Vesa Salmu]

Joo vai minä puhunki lähtötilanteesta.

Ja voihan se olla, että typpi tai argon tai muut jalokaasut ovat lähteneet ekaksi?

Suosittelen kyllä levyjarruja mieluummin tai ei jarruja ollenkaan, jos remontointi menee tällaisiksi räjäytyskuva-jutuiksi.