Aihe: Tunturin/Soliferin/Jupiterin/muun mopon koneen tulpat

[Hannu Harjulahti]

On palaneita mäntiä ja liian pitkiä tulppia sekä R-merkintä tulppia ja aina tulee harrastajalle vahinkoa väärää tulppaa käytettäessä. Kertokaa "ammattilaiset" nyt kaikille, ettei ihmisille tule lisää konevaurioita sekä koneet pelaavat sitten kunnolla ajettaessa. Mikä on oikea tulppa millekin Tunturi/Solifer/Jupiter/muun mopon koneelle. Itsellänikin on ollut tuollainen lista ainakin Tunturin osalta, mutta en löytänyt nyt sitä enään. Lisään tuohon listaan aina tulpan, helppo sitten tulostaa ELI:

- Pappa Tunturin kone/Sport Puhallin/Kromikone/Super Sport tulppa: NGK B6HS tai Bosch W8AC (W175T1, W190MIIS, W225T1), Bosch Platinum 4214, Champion L86                                          - Tunturi Air ja Agua NGK B8HS       
 - Solifer M-107 kone: tulppa NGK
- Solifer M-36-8 kone: tulppa Champion L86c           - Solifer SM kone: tulppa Champion L86c ja Bosch W175T1, NGKB8HS (viri)
- Solifer Export Thermo tulppa: NGKB7HS               - Husqvarna E (Flinta) tulppa: B7HS

[Teppo Vuorenmaa]

Tunturi Super Sport: NGK B6HS
Husqvarna E ("flinta") NGK B7HS

[Hannu Kylli]

- Solifer SM kone: tulppa NGK     

Käytössä  Champion L86C tai Bosch W175T1 ja nuo on kestäneet minun solikassa ongelmitta tuhansia ja taas tuhansia kilometrejä. NGK:tä en omaan ajomopoon huoli.

[Kari Vähäkainu]

Kyllä NGK:itakin voi käyttää kunhan säädöt (varsinkin kaasarin) ovat kohdallaan. Itsekään en kovasti NGK:oista tykkää mutta ne pirulaiset on kestäneet monta tuhatta kilsaa ajoa eikä ole ilmennyt vaihtotarvetta.

[Bruno Pasanen]

Solifer SM (jonkinverran piristetty): NGK B8HS tai iridium versio samasta tulpasta. Normaali toimii noin 5000km ja sitten on jo vaikeuksia saada mopoa tulille. Tuolla iridiumilla en ole kerinnyt ajaa kuin vasta noin 500km.

Solifer export thermomat(sopiva suutin ja ilmanputsarissa vaahtomuovi): NGK B7HS Toimii moitteetta.

[JarnoPonkala]

Mulla on champion tunassa, arvot vastaavat kuin ngk:ssa, hyvin on toi championi toiminut 

[Jari Räsänen]

kaikissa puch-tuntureissa on b6hs. muistaakseni morinissa on kanssa sama (paitsi että se on b8hs) ja tunturi tigeriin kuuluisi alkuperin joku platinium-tulppa mistä isä selosti "se vaihdettiin heti pois ekassa huollossa kun laitettiin isompi suutin"

[Bruno Pasanen]

kaikissa puch-tuntureissa on b6hs. muistaakseni morinissa on kanssa sama.

Ainakin tunturi tiger aireissa ja aquassa on B8HS

[Rainer Grandell]

- Solifer SM kone: tulppa NGK     

Käytössä  Champion L86C tai Bosch W175T1 ja nuo on kestäneet minun solikassa ongelmitta tuhansia ja taas tuhansia kilometrejä. NGK:tä en omaan ajomopoon huoli.

allekirjoitan 100%. NGK-tulpallisia olen laittanut hienoon kuntoon ja testannut ennekuin ostaja ehtii tontilleni. Siinä kun mopoa kehun niin koittaa pikkuhiljaa se koeajo tai esittely, eikä sitte enää käynnistykään.....

veneen kölistä jos löydät Championin niin putsaa ja sillä ajelet kunnes musta cadillac tulee pihaan 

[Hannu Harjulahti]

No kertokaa, onko nuo Tunturin tulpat edes oikein ja kertokaa sitten ei NGK tulppien merkki.

[Rainer Grandell]

Puch-koneisia mopoja vietiin myös Kanadaan ja niille annettin ruhtinaallinen nimi Bombardier. Hiukan on arvokas "brändi" joten roskaa ei sillä nimellä löydy. Tässä kuitenkin toiselta puolelta maapalloa tulppasuositukset.

Spark Plug

The spark plug on a Maxi should be gapped between .016 and .020 in (.4 and .5mm). Some spark plugs commonly used on Maxis include:

    Bosch W8AC
    Bosch Platinum 4214
    NGK B6HS
    Champion L86

Tähän lisään että Boschin numero W8AC on uudempaa "luettelokieltä", oikeanlainen vanhaa numerointia totteleva löytyy erilaisista muunnostaoulukoista, olikos se juuri see aikaisemmin ehdotettu W175T1 tai jopa 225 asti kun niitä itse silloin kesällä 74 aloin Kesoilin laivarannassa kavereille myymään .

[Ari Hietajärvi]

Mulla on tänä keväänä mennyt jo 4 kpl NGK tulppia. Kaksi tuossa mun mettämopossa ja kaksi eri mopoissa. Yleensä aina käynnistäessä. Jos vaan ryypyttää liikaa tai jotain mitä lienee, niin tulppa pimenee. Ja just silloin kun joku toinen seisoo vieressä...
Tarttis taas yrittää löytää Champion tai Bosch jostain, vaan kun joka paikassa on vaan NGK:ta.

[Ari Holmström]

Moro

Mulla on tänä keväänä mennyt jo 4 kpl NGK tulppia. 

Löytyisikö noista viottuneista tulpista tieto valmistusmaasta? Oman kokemuksen mukaan japanialainen NGK kestää mopon iän mutta ranskalaiset ei muutamaa ajokertaa enempää.

[Jarmo.Peltola]

Mulla on tänä keväänä mennyt jo 4 kpl NGK tulppia. Kaksi tuossa mun mettämopossa ja kaksi eri mopoissa. Yleensä aina käynnistäessä. Jos vaan ryypyttää liikaa tai jotain mitä lienee, niin tulppa pimenee. Ja just silloin kun joku toinen seisoo vieressä...
Tarttis taas yrittää löytää Champion tai Bosch jostain, vaan kun joka paikassa on vaan NGK:ta.

Yleensä syynä huono kipinä
Jos haluat kokeilla niin löytyy Bosh Germany vanhoilla numeroilla W175T1,  W190M11S JA W225T1

[Ari Hietajärvi]

Toi mun mettämopo lähtee yleensä aina ekalla käyntiin ilman imua ja ryypyttämättä. Opin sen kun poltin kaksi tulppaa ryypyttämällä. Eli en usko kipinän heikkouteen, varsinkaan kun siinä on sähköissä kaikki uutta. Konkka on tarvike, muut vanhoja uusia Bosch osia. Jos se ei lähe ekalla niin tulppa pimenee. Jos sulla Jarmo on noita tulppia niin otan 5 kpl...