Kirjoittaja Aihe: Suzuki T250J -72: Käynnistyspoljin lyö tyhjää & alkup. värikoodi  (Luettu 6082 kertaa)

Kesäkuu 26, 2012, 11:06:40 ap
Luettu 6082 kertaa

Martti Napola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Tervehdys!
Ostin muutama viikko sitten 1972-vuoden Suzuki T250:n ja nyt kaipaisin hieman apua. Pyörä on muuten oikenkin siistissä kunnossa ja käy hyvin, mutta käynnistyksen suhteen ilmeni ongelma. Aluksi käyntiin polkeminen onnistui yleensä ongelmitta, mutta aina silloin tällöin poljin löi tyhjää (ehkä joka viides kerta), ei välttämättä koko liikeradaltaan vaan saattoi ottaa kiinni osan matkaa ja tyhjätä loput. Ensimmäisen pidemmän ajolenkin aikana laite hyytyi ja sen jälkeen käynnistyspoljin on lyönyt tyhjää koko ajan eli menee kevyesti alas ottamatta mihinkään kiinni mutta jousi kyllä palauttaa sen normaalisti. En ole aiemmin ollut ko. Suzukin kanssa tekemisissä joten mahtaako olla tuttu vaiva? Onko joku osa vain lähtenyt paikoiltaan vai onko jotain hajonnut? Olisi mukava saada asiaan perehtyneiltä hieman osviittaa siitä, missä vika mahtaa piillä ennen kuin alan tarkemmin selvittää, avata ja purkaa.. Nakkilan sivuilla on ainakin räjäytyskuvat, mutten sen perusteella osaa päätellä mistä kiikastaa.

Toinen kysymys koskee väriä. Onko alkuperäiselle siniselle (ja valkoiselle) maalille olemassa joku värikoodi?

Kiitokset vastaukista jo etukäteen!

Kesäkuu 26, 2012, 13:37:19 ip
Vastaus #1

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Kesäkuu 26, 2012, 13:55:47 ip
Vastaus #2

Martti Napola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Kiitokset! Tuo selkeytti kovasti. Yritin jo aiemmin täältäkin etsiskellä, mutta eipä osunut tuo silmiini...

Kesäkuu 27, 2012, 18:03:16 ip
Vastaus #3

Borgman Terho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 398
Onko akselin tai polkimen poorit menneet? Luistaako kytkin?

Kesäkuu 28, 2012, 12:34:10 ip
Vastaus #4

Martti Napola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Akselin ja polkimen boorit on kyllä hyvässä kunnossa eikä kytkinkään luista.

Heinäkuu 08, 2012, 11:20:37 ap
Vastaus #5

Henri Lipsanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 229
Kytkinkopan avaamalla pitäisi kyllä nähdä missä mättää..

Heinäkuu 09, 2012, 09:43:38 ap
Vastaus #6

Jussi Kumpu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 859
  • S Vileenin sukulais-sielu.
Terve, en tiedä onko siinä samanlainen patentti kun t500:a, mutta jos on, joudut avaamaan koneen, semmoinen pieni kiilan tapainen on akselilla ja siitä pyöristyy kantit.
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 09, 2012, 12:08:40 ip kirjoittanut Jussi Kumpu »
Jussi 044 7212497

Heinäkuu 09, 2012, 11:20:29 ap
Vastaus #7

Henri Lipsanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 229



Eipä tuossa mitään semmosita pitäisi olla.

Heinäkuu 09, 2012, 11:31:56 ap
Vastaus #8

Jarno Aheinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 799
  • "Kasikymppiset" kuuskytä/seitkytä-luvuulta
Tuo osa numero 2, samanmoinen systeemi noissa ton ikäsissä suikeissa aika pitkästi.

Voisi löytyä koko käynnistin hässäkkä sutkiin.
Kaikkien jälkeen tänne on jäänyt tekemättömiä töitä.. mutta pitää sitä ny kuitenkin kokeilla...

Heinäkuu 09, 2012, 15:20:48 ip
Vastaus #9

Henri Lipsanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 229
Joo, aivan. Tuo siinä luultavasti mättää. Aika helppo laittaa, ei edes kytkin ole tiellä. Ei jaksa tarkalleen muistaa vaikka vasta kasasin ko. motin..



Heinäkuu 12, 2012, 09:40:27 ap
Vastaus #10

Martti Napola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Hienoa, selvisihän tämäkin ongelma. Suuret kiitokset avusta! Kun vielä saisi muut projektit alta pois, niin voisi ottaa tuon työn alle...