Suodattimessa ei ollut mitään vikaa. Toinen epäilys olikin sitten, että jos kone ei saa bensaa jos ei ole imua tarpeeksi, kun tuntui että se käyttää sen pienen tipan jonka sinne saa menemään tolkuttomalla ryypytyksellä ja sitten sammuu. Ja näin ollen vaihdoin sylinterin ja lohkon välisen tiivisteen. No, taas pärähti heti käymään ja kävi jopa vähän pidempään kuin viimeksi, sitten sammui ihan kuin olisi tappokatkaisija mennyt pohjaan. Katkaisimessa ei kumminkaan ollut vikaa, tai oikosulkua kun sitä tutkin.
Kampiakselin stefan vaihdoin Magneeton puolelta. Ei vaikutusta.
Toisella puolella näyttää vahvasti siltä, että lohkot pitää avata jos meinaa stefan vaihtaa. Voisko vika olla siinä, eli onko mitään järkeä purkaa koko konetta?
Kaveri ehdotti, jos männänrenkaat olisivat entisiä. Ei ollut vika siinäkään, renkaat olivat aivan kunnossa. Vai voisiko vika kumminkin olla sähköpuolella...? Vaikka kovasti epäilenkin, yleensä kun sähkövika on sellainen että joko toimii tai ei toimi ollenkaan?
Samalla jos lohkot avaa, voisi tietysti vaihtaa kampiakselin laakerit. Miten ne ovat kiinni (prässätty tms?), onko irroitettavissa jollain mahdollisella keinolla?
Tarttis kyllä nyt apua, kun ei ole päässyt ajelemaan mihinkään, eikä muutenkaan pääse kamalasti liikkumaan, kun fillarilla polkeminen ei kiinnosta, kaikenlisäksi 1970 JoPo on Helkaman tekele eikä Tunturin.
