Kirjoittaja Aihe: Meneekö museoon...  (Luettu 6379 kertaa)

Kesäkuu 23, 2012, 22:02:16 ip
Luettu 6379 kertaa

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Mahtaiskohan tämä Husqvarnani mennä museotarkastajalta läpi, vaikka läheltä katsoen esim. maalipinta ei täydellinen ole "entisöintini" jäljiltä...?

Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Kesäkuu 23, 2012, 22:20:37 ip
Vastaus #1

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Kesäkuu 24, 2012, 07:33:33 ap
Vastaus #2

Tauno Hautala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 12

Kesäkuu 24, 2012, 09:34:40 ap
Vastaus #3

Juhani Kaski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 114
Eikös se nyt kuitenkin vaadi muutakin kuin kiiltävää kromia ja uutta maalia.
Noin pienestä kuvasta vaikea katsoa yksityiskohtia.
Liekkö punaiset venttiilihatut alkuperäisen väriset?

Kesäkuu 24, 2012, 13:09:10 ip
Vastaus #4

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Liekkö punaiset venttiilihatut alkuperäisen väriset?

Ei ole, mutta voin vaihtaa ne mustiksi, jos siitä on kiinni ja ottaa karvanopat pois...
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Kesäkuu 25, 2012, 19:38:12 ip
Vastaus #5

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
tarkista vielä omista kirjallisuuksista että:
-kupumutterit iskareissa ja pyöränakseleissa oikeat. (näyttäisi olevan)
-etuhaitarikumien klemmarit "ajan mukaisia" (ei näy noin isossa kuvassa)
-kaikki 23 näkyvät  M6 ruuvien kantaa kuten pitää ettei meisselipäisiä ole korvattu kuusiokannoilla ja päinvastoin. (itse en tältä istumalta tiedä)
-valokatkaisija (en tiiä tätäkään)
-johtojen öljysukat ja vaijerinkuoret varmasti kaikki oikeanväriset.(näyttäis olevan)
-äänenvaimentimessa fonikilpi vai oliko tässä jo kuten topperissa (05019 & 05020) meistetty suoraan änkkärin pintaan?

 




PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Kesäkuu 25, 2012, 20:23:52 ip
Vastaus #6

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
tarkista vielä omista kirjallisuuksista että:
-kupumutterit iskareissa ja pyöränakseleissa oikeat. (näyttäisi olevan)
-etuhaitarikumien klemmarit "ajan mukaisia" (ei näy noin isossa kuvassa)
-kaikki 23 näkyvät  M6 ruuvien kantaa kuten pitää ettei meisselipäisiä ole korvattu kuusiokannoilla ja päinvastoin. (itse en tältä istumalta tiedä)
-valokatkaisija (en tiiä tätäkään)
-johtojen öljysukat ja vaijerinkuoret varmasti kaikki oikeanväriset.(näyttäis olevan)
-äänenvaimentimessa fonikilpi vai oliko tässä jo kuten topperissa (05019 & 05020) meistetty suoraan änkkärin pintaan?

Kaikki muut osat on oikein kuten RG:n listassa, paitsi äänevaimennin joka on tarvike ilman meistettyjä nuemroita. Alkuperäinenkin löytyy meistetyllä "fonikilvellä", mutta se on vähän kuhmuinen...  :(
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)