Aihe: Harrikoita...

[Leo Belik]

Yhtä asiaa japsit eivät oppineet brittipyöristä kopioimaan: Öljyvuotoja.

Kyllä. Niin... ja itseironiaa, jota brittipyörän omistajan on opittava ymmärtämään. Joten...  ihan pas.... mutta niin hiton kivoja.

Juhannusta!

[Vesa Takala]

Yhtä asiaa japsit eivät oppineet brittipyöristä kopioimaan: Öljyvuotoja.

Vanhana Tuutti harrastajana tuotan pettymyksen, kyllä ne senkin oppivat ihan hyvin.

[Teuvo Lehtinen]

Yhtä asiaa japsit eivät oppineet brittipyöristä kopioimaan: Öljyvuotoja.

Vanhana Tuutti harrastajana tuotan pettymyksen, kyllä ne senkin oppivat ihan hyvin.

Joo eiku vitsi vitsinä. Toivottavasti kukaa Brittipyöräilijä ei loukkaantunut. Kyllä kaikille veteraanipyörille kertyy sitä omaa tahtoa vuosikymmenten saatos.

[VeliMRajakallio]

Ankanpyrstöt on todella syvältä...hyhhh...  japsit on kopsannu hyvin nekin

[Sami Ilmonen]

Mutta kertokaas viisaammat miksi niillä Harrikoilla pitää aina vedättää liian suurella vaihteella? Luulisi että useammallakin vaihdelaatikon laakerit menneet vaihtoon Itse sitä yritän parhaani mukaan ainakin autolla välttää.

[jyrkisyrmä]

kattos kun ne on (rautikset ainakin) kisävehkeitä, välityksä myöten joko on liian pieni/iso vaihde vauhtiin nähden

js

[Leo Belik]

Mutta kertokaas viisaammat miksi niillä Harrikoilla pitää aina vedättää liian suurella vaihteella? Luulisi että useammallakin vaihdelaatikon laakerit menneet vaihtoon Itse sitä yritän parhaani mukaan ainakin autolla välttää.

Style kysymys: Harley-miehet "ajaa väännöllä". 

[Reijo Huhtakangas]

Jaa sieltäkös ne japanilaiset osasivat kopioida sitten mankin ja peevee/epon

Eiku just päivastoin, taas....Harrikka se oli kopsaamassa japanialaisia 

Honda teki ensimmäisen Monkeyn jo  v, 1961, siinä oli 100 cc,n moottori, laitetta myytiin aluksi vain japanissa

Malli oli kuitenkin otettu amerikkalaisista huvipuistolaitteista.

Eipäs ollutkaan, huvipuistolaitteesta kyllä, mutta ne huvipuistot missä näitä mankin esiasteita käytettiin  olivat japanissa ( Tama Tech ja Suzuka Circuit )

 Ja sen  "kopioinnin" kohteena olleen huvipuistolaitteenkin oli honda itse aiemmin valmistanut...

Tämä japsien syyttely kopioinnista näissä yhteyksissä on aika mielenkiintoinen ilmiö, onhan sitä aikanaan tapahtunut, mutta päinvastaista kopiointia on tainnut tapahtua jopa enemmän, "piireissä"  siitä tosin mielellään vaietaan, tai yritetään jopa kääntää asia päinvastoin ( Honda 500 Four vs Benelli sei ja quattro sekä Honda vs Laverda )

[Vesa Takala]

Eipäs ollutkaan, huvipuistolaitteesta kyllä, mutta ne huvipuistot missä näitä mankin esiasteita käytettiin  olivat japanissa ( Tama Tech ja Suzuka Circuit )

Taisi kuitenkin olla juuri kuten sanoin, Tama Tech perustettiin ensin ja vuosi oli 1961.
Sen sijaa Amerikka oli jo täynnä huvipuistoja ja kiertäviä tivoleja karuselleineen.
Jos katsoit "Keräilijät" jakson televisiosta, kun löysivät moto-karusellin 50-luvun alusta, niin ei jää asia epäselväksi.
Esimonkeythän siellä pyörivät!

Ja kopioista elävä kansakuntahan se Japani on vieläkin.

[Reijo Huhtakangas]

Eipäs ollutkaan, huvipuistolaitteesta kyllä, mutta ne huvipuistot missä näitä mankin esiasteita käytettiin  olivat japanissa ( Tama Tech ja Suzuka Circuit )

Taisi kuitenkin olla juuri kuten sanoin, Tama Tech perustettiin ensin ja vuosi oli 1961.
Sen sijaa Amerikka oli jo täynnä huvipuistoja ja kiertäviä tivoleja karuselleineen.
Jos katsoit "Keräilijät" jakson televisiosta, kun löysivät moto-karusellin 50-luvun alusta, niin ei jää asia epäselväksi.
Esimonkeythän siellä pyörivät!

Ja kopioista elävä kansakuntahan se Japani on vieläkin.

Sinä sitten varmaan tiedät japanin kaikki huvipuistot.......?  No ei se vesa siitä muuksi muutu: Kyllä  Honda teki ensimmäiset "mankit" japanilaisiin huvipuistoihin, sieltä ne sitten kehitettiin liikennekäyttöön sopiviksi,  ja tuotiin myöhemmin myös jenkkien iloksi, siitä pääsi harrikkakin, tosin italiaanojen avustuksella omia monkey-kopioitaan tekemään ja myymään, huonolla menestyksellä kylläkin.....Kiinalaiset ovat onnistuneet siinä hondan kopioinnissa huomattavasti paremmin      ... 

Mitähän japsit muuten kopioivat nykyisin ? Noinniinkuin elääkseen ?

[Vesa Takala]

Mitähän japsit muuten kopioivat nykyisin ? Noinniinkuin elääkseen ?

Mm. juuri näitä keskustelun aiheena olevia Harrikoita.
Ja vaihtelevalla menestyksellä.


Muuten Chusman aloitti tuotannon 1903. Eli samana vuonna kuin Harley-Davidson, King of the Highway.

[Reijo Huhtakangas]

Mitähän japsit muuten kopioivat nykyisin ? Noinniinkuin elääkseen ?

Mm. juuri näitä keskustelun aiheena olevia Harrikoita.
Ja vaihtelevalla menestyksellä.


Muuten Chusman aloitti tuotannon 1903. Eli samana vuonna kuin Harley-Davidson, King of the Highway.

Ja noita tekemälläkö se japanin kansakunta elää ja voi hyvin ?

Muistaakseni harrikat aiemmin olivat hyvinkin epäluotettavia ja ruiskivat öljyä ympärilleen, mutta 80-luvun alkupuolella kun japsit olivat tuoneet markkinoille ensimmäiset  tehdascustominsa  joutui harrikkakin pakon edessä ryhdistäytymään ja tuloksena oli miltei öljytiivis EVO-moottori, tosin tuon hd,n "uuden" tekniikan muista komponenteista valtaosta tehtiin japanissa tai muualla kaukoidässä ( vamistajina Keihin,  Showa, Denso, Hitachi, muutamia mainitakseni  ) Niitten kytkin oli myös kaukoidän tekoa, asian kavaltaa metrikoiset ruuvit ja pulti kytkimen osissa, ilmeisesti  kiinalaiset eivät suostuneet tekemään kytkimiä tuumakokoisilla ruuveilla.....

Koitahan vesa nyt keksiä jotain ihan oikeaa mitä japsit kopioivat muilta .....

[Vesa Takala]

( vamistajina Keihin,  Showa, Denso, Hitachi, muutamia mainitakseni  )

Kukas noista valmistaakaan ihan omaa itse keksimäänsä tuotetta?

[Reijo Huhtakangas]

Sitä minä ihmettelen että miksi harrikoihin tehdään osat taiwanissa ja japanissa jos HD ja America ovat niin Great ja King Of The Highway etc, etc, etc...

Kaikki nuo mainitsemasi japanilaiset valmistajat käyttävät omiaan, tuotantotekniikkaan liittyviä keksintöjä komponenttien valmistuksessa, juuri siksi ne ovat ylivoimaisia huippuja alallaan.

Mitähän se harrikka muuten on oikeasti keksinyt ?  Höpöhöpö- patentteja firmalla on runsaasti, jopa nahkaisen motskarin sivulaukun ( ! ) ja polkupyörän ( ! ) patentit löytyvät hdn listoilta, eiivätkä ne ole edes kovin vanhoja asioita, samoin harrikka on suuressa viisaudessaan keksinyt ja patentoinut vesijäähdytteisen polttomoottorin  viime vuonna.....   Niillä mahtaa olla joku tuttu töissä paikallisessa patenttitoimistossa.....

[Pentti Eskelinen]

On nuo japsit kopsannu ainakii noihin satulalaukkuihin ihan yks`yhteen "alakuperräisten ameriikkalaisten" lanseeraamia Davy Crockett hapsuja.