Aihe: Honda CX500 ei kipinöi

[Kari Tirkkonen]

Niin siis ton kaavion mukaan mikä ketjussa on liitteenä sekä virtalukko että sammutusnappi maadottaa cdi boxin, siis se musta valkonen johto, jos virta on päällä ja sammutusnappi on se johto ei saa olla maissa. Virtalukko jakaa jännitettä sitten muille vehkeille, sytytyksen se vaan maadottaa. Tää on siis magneettosytytys. Alle olevassa linkissä kelojen ja pick upin mittaushohje.

http://cx500forum.com/index.php?/topic/12663-cdi-issues/

[Timo Luoto]

Tervehdys, mittailin ohjeen mukaan cdi boxin liittimistä seuraavia arvoja.

Eli mitattu tulos on ->merkin jälkeen.

1 RH   lowspeed coil      1/5 95-116   ->108
2 RH   high speed coil      2/5 81-99   ->89
3 LH   adv pulser      3/5 185-225   -> katkos eli ei mittaustulosta
4 LH   low speed coil      4/5 95-116   ->109
5 Eart Ground               ->ok
6 LH   high speed coil      6/5 81-99   ->90,5
7 RH   adv pulser      7/5 185-225   -> katkos eli ei mittaustulosta
8 Source coil high speed   8/9 77-95   ->81,7      
9 Source coil low speed   5/9 387-473   -> katkos eli ei mittaustulosta

Eli joitakin mittauskohtia löytyi missä ei tullut ohjeessa annettuja arvoja.

Minkähän laisen analyysin tästä voisi nyt tehdä.

Onko vinkkejä?

[Fredrik Slotte]

Mittasithan arvot liittimestä joka tulee moottorista?

Ignitechin boksi käyttää ainoastaan #1,2,4,5,6 pinnejä eli jos sulla tosiaan on noi muut sökönä niin ongelman ratkaisu olisi Ignitechin CDI-poksi. J. Forssell laittoi jo linkin omaan blogiinsa, siellä on helposti selitetty miten se homma toimii.

[Timo Luoto]

Tervehdys, joo arvot on mitattu moottorilta tulevasta kaapelinipusta.  Olisiko tossa iknitekissä ratkaisu kipinäongelmaan?

[Jarno Forssell]

Kyllä se siinä saattaisi olla. Tilaukseen vaan. Ei se boksi hukkaan mee. Jos jostain syystä se ei siinä toimisi, niin veikkaan että alta viikon löytyy sille suomesta ostaja Sen verran yleinen ajan tuoma ongelma tuo 5000rpm kierroksilla kakominen on.

[Fredrik Slotte]

Todennäköisesti joo. Etkä varmaan osaa varmuudella sanoa edes toimiiko se sun CDI-boksi, sehän on jo monta kymmentä vuotta vanha. "Uusi" sellainen maksaa itsessään jo enemmän kun tuo Ignitech. Nuo pinnit mitkä sulla ei toimi liittyy juuri staattoriin joka lähettää CDI-boksille käskyn millon tulee kipinöidä. Ignitech kiertää siis sekä rikkinäisen staattorin että CDI-boksin. Kun noi muut on kunnossa eli staattori hoitaa vielä akun latauksen niin pärjäät Ignitechillä hyvin. Käy vielä kurkkaamassa se Forssellin blogilinkki, siellä lukee hyödyt ja haitat

[Timo Luoto]

DHL toi tallin ovelle paketin mistä löytyi ihmeitä tekevä Tzekkiläinen musta IGNITECH s.r.o.laatikko.

Sisällä laatikossa ignition SPARKER DC-CDI-P2 ja CD levy.

Nopea kytkentä todisti asiantuntioiden arviot oikeiksi. 152€ + rahti 22.8€ kannatti maksaa.

Taivaansininen terävä valokaari ilmestyi uuden NGK DR8SES-L tulpan  kärkiväliin. Nopea hanan avaus vasemmankäden rennolla otteella, ja läpinäkyvä tarvikebensansuodatin täyttyi hiljalleen korkeaoktaanisesta bensiinin seoksesta. Johdot tankin alle syrjään.

Ilmanputsarin kansi auki. Bensiiniä tilkka ilmanputsariin raikastamaan hengitystä.

Penkki paikalleen, ryyppynappi ylös. Tukevasti istumaan ja puristamaan start nappulaa. Startti tuskin jaksoi pyörittää lataamatonta akkua. CX yskäisi kerran ja jäi kauniisti käymään tyhjäkäyntiä.

Muutaman kerran kaasukahvaa kääntäessä CX mies hämmästelee tehokkaan moottorin hyrrävoimaa kahvaa käännettäessä.

Jämäkkä kytkinkahva pohjaan ja CX miehen kiilloitettu nahkasaapas painaa tuontipyörän vaihteenvalitsimen kumista pintaa.

Ykkösvaihde kytkeytyy tarkasti ja salamannopeasti Honda  on tehnyt ensimmäisen koeajon. Kysymys kuuluu. Mitä seuraavaksi?



https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4323033311091&set=a.2490209011629.2143004.1144835394&type=1&theater

Continue...

[Jarno Forssell]

  eikö ole mahtavaa. Säästyit moottorin avaamiselta toistaiseksi. Boksin saa aika nätisti reikänauhalla ja pulteilla asennettua vanhan boksin paikalle. Virrat kannattaa asentaa ignitechille oikein ja kunnon liitoksin.

[Timo Luoto]

Projekti jatkuu: Löytyykö jostakin CX 500 1978 malliin penkinpäällistä. Pitäisi verhoilla uudestaan vanha penkki?

[Fredrik Slotte]

Halvalla löytyy: http://www.davidsilverspares.co.uk/CX500-1978/part_112677/

[Jarno Forssell]

Kannattaa muutenkin selailla david silveriltä cx500 osaluettelo läpi, mitä kaikkea myy. Saattaa yllättäen ennalta tietämättä tulla tarvetta erilaisille osille, kun ne siinä listassa vilahtaa

[Fredrik Slotte]

Kannattaa muutenkin selailla david silveriltä cx500 osaluettelo läpi, mitä kaikkea myy. Saattaa yllättäen ennalta tietämättä tulla tarvetta erilaisille osille, kun ne siinä listassa vilahtaa

Naulan kantaan, tuota linkkiä noutaessa jäin selailemaan noita sivuja ja pistin kaikenlaista taas tulemaan.. lähinnä jarruosia kun on aika edullinen muihin verrattuna.

[Tapsa Leskinen]

Silverin mallikohtaisissa listoissa (kuvallisissa) on vain ripaus osatarjonnasta. Varaosahaulla löytyy nippeli poikineen lisää.

[Timo Luoto]

Tervehdys, kiitos vinkistä.
Penkinpäällinen asennettu ja toimiva cx500 laitetaan eteenpäin asiasta enemmän kiinostuneelle.

http://www.nettimoto.com/honda/cx/1377043

Terv
Timo
050 3335219