Aihe: Honda CX500 ei kipinöi

[Timo Luoto]

Tervehdys,

tuli talliin uusi mopo. Honda CX500 1978. Peli ei  lähtenyt käyntiin akun lataamisen, ja liittimien puhdistuksen jälkeen. Tulpat otettiin pois ja ensimmäinen havainto oli kipinöiden puuttuminen, kokeiltiin kiipinää pitkällä ruuvarilla tulpanhatun sisältä. Ajateltiin ensin että molemmat tulpat on pimeänä.

Mitä pitää tarkistaa cx ensin? Onko vinkkejä korjaamiseen.

Terv
Timo

[Ben Rydman]

Jos tuo Lontoon kieli taipuu, niin täältä http://cx500forum.com/  saat kysyttyä kaiken mahdollisen CX-tiedon ja vinkit mitä on... mutta täällä VMPK-forumillakin on sen verran paljon erittäin osaavaa porukkaa, että eiköhän kohta vinkki löydy.

[Jasu Haapalainen]

Joskus olen kuullut että näissä olisi ollut ohjaustangossa olevassa kaksisuuntaisessa sammutusnapissa ongelmaa, omastanikin tämä oli otettu pois käytöstä.

Toivottavasti noinkin helpolla vika korjautuisi, sen jälkeen mieleen tulee staattori, puola, cdi-boxi...

[Juha Vainio]

Kannattaa mitata tuleeko puolalle/puolille virtaa... Siitä itse lähtisin liikkeelle.

[Kari Tirkkonen]

Jos vaan oikein muistan noissa alkupäässä oli paljon ongemia CDI:n ja pick upin coilin kanssa, jännite täytyy olla ehdottomasti hyvä, todella se sammutusnapin johto jos jostain on maissa niin ei starttaa, siinä on liitin minkä voi avata ja testata, jos ottaa latauksen kelan johdot irti niin kipinä on parempi jos silloin lähtee nin kela on menossa, en halua pelästyttää mutta taisi olla niin että kone pitää halkasta että saa sen pirun kelan vaihdettua, linkistä pitäisi löytyä korvaavia cdi yksiköitä

http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm

[Jarno Forssell]

Täältä löytyy tarkalleen ottaen oikea ignitech cdi-malli, jos joudut uuden cdi-boxin tilaamaan.
http://tuumaustauko.blogspot.fi/2011/11/5000rpm-ongelma-ja-ratkaisu.html

Mikäli mittaat tulpanhatuilta kipinää, niin ota huomioon että niissäkin on ollut ongelmaa. Siis hatuissa. Ruuvaahan tulpanhatut irti puolien johdoista. Katso tuleeko paljastuneen johdon säikeistä kipinää. Hatuissa on usein iän tuomaa korroosiota sisällä. Hattuhan sisältää jos jonkinmoista sisällä. Jousen, resistorin, ym ym... eli kontaktipintoja on monta. Joka tarkoittaa että korroosiopaikkoja on monta.

Mikäli CX500 on sinulle muutenkin uusi tuttavuus, niin kannattaa lukaista läpi tuo minun tuumaustauko blogini. Ja jos englanti taipuu, niin kannattaa tutustua tosiaan tuonne amerikkalaiselle cx500 foorumille. Siellä on oikeasti hyviä ammattilaisia, joilta löytyy apu kaikkeen.

Toivottavasti saat kipinän helposti takaisin

[Timo Luoto]

Tervehdys,

mittailin ensin puolaa. Kumpaankaan puolaan ei tullut jännitettä, kun virrat on päällä. Puolan johdon menee siihen CDI boxiin.

Mitä neuvoksi.

[Tatu Keränen]

Tervehdys,

mittailin ensin puolaa. Kumpaankaan puolaan ei tullut jännitettä, kun virrat on päällä. Puolan johdon menee siihen CDI boxiin.

Mitä neuvoksi.

Puolista voi mitata ension ja toision vastusarvot, niin näkee ainakin onko puolat mahdollisesti viallisia.

[Kari Tirkkonen]

tuleeko siihen cdi boxiin jönnite kun virta on päällä ?

[Timo Luoto]

tuleeko siihen cdi boxiin jönnite kun virta on päällä ?

Tervehdys, joo mittasin kaikki boxiin tulevat pinnit ja yhteenkään ei tule jännitettä kun virrat on päällä.

[Kari Tirkkonen]

nyt tarvitaan kyllä sähkökaavio että mihin pitäisi sähkö tulla ja mihin ei niin on helpompi tehdä päätelmiä

onkohan täälä jossain kaavio saatavilla ??

[Anssi Karppinen]

[Kari Tirkkonen]

Joo siis jos ymmärrän oikein puolille ei tule jännitettä muuta kun silloin kun kone pyörii startilla tai käy, ei siis silloin kun virta on päällä.

CD boxille ei tule akusta virtaa ollenkaan tuon mukaan eli turha mittaus.

Eli puolien jännite pitää mitata kun painaa starttia.

CDI yksikän Musta/valkonen johto maadotta joko virtalukolta tai sammutusnapilta CDI:n, sen liittimen avaaminen saattaa auttaa jos siellä on jossain vuoto maahan, voihan sen mitata maata vasten että kun sammutusnappi on off ja virta päällä ei saisi olla maissa.

[Ben Rydman]

Tällä sivulla on sähkökaavio (vaan onko oikeaan vuosimalliin?) ja tehtaan manuaalit, josko niistä on apua.

http://www.vanhamoto.net/p/huolto.html

[Jarno Forssell]

Muutaman vuosimallin sähkökaaviot myös jakoon. Löytyy mustavalkoisia ja värillisiä.
Klicka här

Tosiaan kannattaa ehkä lähteä lukkopesältä seuraamaan cdi boxille ja puolille asti, että missä kohtaa sähkön kulku katkeaa.