Aihe: Perämoottori Mariner 8 juonittelee

[Tatu Keränen]

Kaveri toi tutkittavaksi uudehkon Mariner 8 perämoottorin, se kun ei käy muuta kuin tyhjäkäyntiä. Parivuotta sitten, uutena ollessaan oli toiminut normaalisti, mutta kuulemma yhden myrskykelin jälkeen ei ole suostunut käymään muuta kuin tyhjäkäyntiä. Tyhjäkäynnilläkin käynti töpeksii, mutta käy kuitenkin kohtalaisesti. Kierroksia lisätessä paukkuu ja sammuu. Kokeilin äsken uusilla tulpilla ja uudella 1:100 seos bensalla, mutta sama tulos.

Onko hyviä vinkkejä mistä kannattaa vikaa hakea? Kaasarissa ei äkkiseltään näytä ainakaan näkyvillä olevan paljoa säätömahdollisuuksia. Kone käynnistyy tosi hyvin.

[Ossi Viita-aho]

Tervehdys,

Olisko kipinän puutetta, kun paukuttelee. Vuoto maihin tai reikä jossain eristeessä eli suurjännitepuolen vika. Mulla oli kerran Tatsunissa yhden tulpanjohdon eristeessä reikä ja vähän kun nosti kierroksia, alkoi kipinä hypätä suoraan johdosta venttiilinkoppaan.

[aku virrankoski]

Bensapuolella on tukkoisuutta välillä   Tankki-Kaasutin.
Bensapumpun toiminta?
Onko kokeiltu käyttää pumppaamalla avuksi "klunssilla" koneen käydessä?

[Tatu Keränen]

Bensapuolella on tukkoisuutta välillä   Tankki-Kaasutin.
Bensapumpun toiminta?
Onko kokeiltu käyttää pumppaamalla avuksi "klunssilla" koneen käydessä?

Kokeilin äsken, ei merkittävää vaikutusta.

[Kimmo Riiheläinen]

Sytkäboxi...

[Tatu Keränen]

Käynnistyy hyvin, mutta loppu on tuollaista:

Mariner 8

[Pekka Koivu]

Kaasutin on siis puhdistettu, ja seosbensan öljy on 2T-perämööttoriöljyä ?

[aku virrankoski]

Kokeilisin syöttää esim. sytkäripensapullolla väkisin ruikkimalla imuaukkoon kaasuläpän ollessa auki jolloin ainakin selviäis että lähteekö sytytyspuoli mukaan nostamaan kierroksia.Jos lähtee niin edelleen olis vika polttoainepuolella.

[jorma vilppolainen]

Tai jos vähän ryyppynamiskalla härnäis...

[Magnus Hytönen]

Oletko kokeillut strobolla tulpanjohdoista? Minulla oli kerran Johnssonissa vähän vastaavaa, vika puolissa (molemmat vikaantuivat saman kesän aikana... 

[Jorma Korolainen]

Bensansuodatin kannattaa tarkistaa myös. Kuulemma lussuttimen pumppaus ei aina auta jos kaasarissa tukosta.

Minun 30 hv Jammussa käyntihäiriöt ovat aina johtuneet polttoainepuolen tukoksista.Olen huomannut että perätuparivikoja alkaa herkästi etsimään liian "vaikeista" paikoista. Yleensä on joku suutin tukossa, bensaletku huonosti tankissa tms. Pelkkä letkun liittimen roska voi aiheuttaa niin kummaa rykimistä että hätäsempi on jo syttypuolta purkamassa.

On muutens se 1:100 aikas liru seos. Tuorevoitelukoneet työntää isolla kaasulla yli 2 %:n seosta. Minäkin laitan pensan sekaan noin 2,5 % öljyä yhden pitkän linjan rantojen miehen suosituksesta, sano 1:100 olevan enempi myynnin edistämisen takia annettu suositus

[Tatu Keränen]

Semmoinen ominaisuus näkyy olevan, että ylempi tulppa on aina öljyinen ja alempi tulppa kuiva nokinen. Vaihdoin puolat ristiin ja sama tulos, ylempi tulppa on öljyinen.

Sukulaismiehellä oli uusi Yamahan perämoottori 80-luvulla, jossa oli seos muistaakseni 1:125. Siihen jos erehtyi laittamaan sahan bensaa, niin kaasari oli purettava, muuten ei lähtenyt käyntiin millään.

[Tatu Keränen]

Eilen mittasin Marinerista puristuspaineet, 6 bar molemmissa pytyissä. Millaisiahan paineita noissa yleensä on? Edelleen ylempi tulppa on öljyinen lyhyenkin käytön jälkeen ja alempi täysin kuiva. Olisikohan nyt niin, että sytytyksen ohjauspuoli ei anna jatkuvasti virtaa ylemmälle pytylle? Puolia on vaihdettu ristiin ja eri tulpanjohtojakin kokeiltu. Strobolampulla en ole vielä kipinän kulkua ehtinyt katsoa.