Aihe: Onko Tunturi Sport mopo yhtä arvostettu kuin...

[Ari Hietajärvi]

Nonii sieltä Sepolta tuli totuus. Itsestäkin toi vaihdepolkustin näytti omituiselta eikä edes siltä uudemmalta SS petaalilta. Tuostahan saa hyvän ajomopon Ainakin vaihteita piisaa, eikä entisöintipaineitakaan ole.

[seppo savolainen]

Uskokaa tai älkää mutta jos ajomopon keskitunti nopeus on 60km/h niin se ei enää tunnu
mukavalta, siitä katoaa se jokin.

Tota konetta ajettiin tasasella välityksillä 11 - 36  GPS näyttämään 94 km/h, joten mielestäni
kuuluu paremminkin leikkimielisiin kisa hommeleihin.

[Ari Hietajärvi]

Myönnettäköön, että tuon Sportin heppoinen keula ja muutenkin heppoiset ajo-ominaisuudet eivät sovellu tuollaisiin nopeuksiin. Tuo sylinteri näyttää kuitenkin eriltä ja kaasarikin on SS -mallia, joten... Jarkko saatko kuvaa toiselta puolelta koneesta?

[Kari Vähäkainu]

Kone näyttäisi olevan 85 (aivan kuin olisi musta kytkinkoppa) tai uudempi Puchin kone. Niissä vaihdepoljin on kartiopoorituksella ja kuvan mukaisella vaihdepolkimella (pappis ja SS).

[jarkko heikkilä]

Tigerin tai ss kone tuossa on.   eikös 6-v koneessa eturissakin ole vaihdeakselin yläpuolella?  ja muutenkin erinäköinen koko mööpeli.

 

[seppo savolainen]

Tuossa kuva mankun kopan alta, magneeton ja vetoakselin välissä on kytkimen vipu.

Epäilisin kuitenkin että Lindroosin esiintuoma moottorin kuva voisi olla sittenkin  " Puch Cobran"-4 vaihteisesta
koneesta jossa kytkinkin jolokottelee kampuranpäässä vanhaan malliin.Sylinterin ulkomitat siinä kummiski ovat huomattavasti
isommat kuin näissä "kotikutoisissa". Ja noissa pytyissä huutelut eivät sovi läheskään suomipuch lohkoihin senverran laajat
ne ovat. Kartiopoorilla on tuo vaihdepetaali kiinni tosin paljon isommalla halkaisijalla ku esmes supersportissa.

Alunperin 6-vaihteisessa on käretön sytty, kahella vaakapuolalla tai sitten uudemmissa useammalla pienellä.
Vastaavasti Cdi on sama. Mutta kyllähän näitä mopetin moottoreita on aikalailla monenlaisia, suomeen tuodut yleensä
kakkostasonkoneita, hintapolitiikka kait sen aikoinaan saneli.Sun muut säädökset oman mopotuotannon varmistamiseksi.

Mut jos Jarkko saa kuvan kytkimen puolelta niin silloin tosiaan  asia varmistuu.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jarkko Lindroos]

Mut jos Jarkko saa kuvan kytkimen puolelta niin silloin tosiaan  asia varmistuu.

Kuvia ei oo kyllä enempää kuin noi pari, mut jos te ootte sitä mieltä et tossa on hitusenkin järkeä ni kaippa se pitää käydä hakemassa pois ja kattoo sitten paremmin että mitä sen kanssa tekee kun ensin saan yhden projekti pappiksen tehtyä kuntoon... 

[Ari Hietajärvi]

Ei näis mopois mitää järkee ole, mutta kiva näitä on räplätä...

[Jarkko Lindroos]

No juu meneehän siinä ilta jos toinenkin joten tuntipalkoille ei pääse jos meinaa myydä. Nimittäin 2 talvena entisöinyt 2 pappista -60 ja -66 museorekisteriin niin tiedän et aikaa ja rahaa paloi mut on ne sit hienoja kattella ja näytellä tapahtumissa. 

[Jarkko Lindroos]

Kone näyttäisi olevan 85 (aivan kuin olisi musta kytkinkoppa) tai uudempi Puchin kone. Niissä vaihdepoljin on kartiopoorituksella ja kuvan mukaisella vaihdepolkimella (pappis ja SS).

Kytkinkoppa oli mustan värinen kun oikein tarkkaan muistelisin. Ja voi hyvin olla että toi on 6vaihteinen kone, ainakin myyjän mukaan. =)

[jarkko heikkilä]

Ei ole 6-vaihteinen.    vaikuttaa kuitenkin hintaan sen verran, että kannattaa perehtyä tarkoin.. koneen päällä on stanssaus, jos suomikone.  eli löytyy moottorin tyyppi.  myös moottorin numerosta selviää.   

pappaan löytyy uustuotantona kaikki paitsi runko..    sporteihin taas ei.  kun tuosta puuttuu kaikki vaikeimmat osat, niin aikaa niiden löytämiseen voi mennä tovi.   

[Jari Räsänen]

Kaikkea ei ole pakko entisöidä, tämän voi puunata, maalata tarvittavat paikat, tarvikelamput (mielellään eteen bilteman kromilyhty lipalla) ja jollain kikalla kilvittää niin oispa makee peli päästellä kylän raittia.

[Kari Sillanpää]

Kaikkea ei ole pakko entisöidä, tämän voi puunata, maalata tarvittavat paikat, tarvikelamput (mielellään eteen bilteman kromilyhty lipalla) ja jollain kikalla kilvittää niin oispa makee peli päästellä kylän raittia.

Vaatisi kyllä myös clubman-tangon, nuppisatulan ja taakse siirretyt jalkahallinta- ja hillintälaitteet

[Jarkko Lindroos]

Kaikkea ei ole pakko entisöidä, tämän voi puunata, maalata tarvittavat paikat, tarvikelamput (mielellään eteen bilteman kromilyhty lipalla) ja jollain kikalla kilvittää niin oispa makee peli päästellä kylän raittia.

Sepä se. Katsotaan miten tässä hommassa käy.

[Jarkko Lindroos]

Kävin taas katsomassa sporttia ja otin muutaman kuvan mutta toivon mukaan noi kuvat piisaa niin että näette niistä onko se 4 vaiko 6 vaihteinen kone. Hitsi kun en huomannut katsoa sitä moottori numeroa! =( No toivottavasti näistä kuvista on apua tunnistamisessa..
Yhdessä kuvassa näkyy moottorinumeroa mut siinä on jotain likaa päällä että ei kunnolla näy! =(

[ylläpito on poistanut liitteen]