Kirjoittaja Aihe: Diesel / löpösuodatin  (Luettu 11359 kertaa)

Kesäkuu 11, 2012, 20:01:47 ip
Luettu 11359 kertaa

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Perskules kun tuo öljypoltin kiukuttelee, ei lähde aina käyntiin, yrittää mutta ihan kuin ei saisi ruokaa tarpeeksi ja sitten sammahtaa. Lähtee sitten lähes aina toisella yrittämällä mutta vaatii paikalla käymisen ja napin painamisen, pikkujuttuhan tuo mutta kun ei viittis millään joka aamu vartoilla puolta tuntia että pääsis suihkuun. Pumppu vaihdettiin uuteen ja se hieman paransi tilannetta mutta ongelma on edelleen olemassa. Sen jälkeen kun poltin sammahtaa, kuuluu suodattimen seuduilta pulputusta, joten aattelin että taitaa vetää ilmaa sinne polttoaineen imuputkeen. Se Oilonin vakiofiltterinjalkahan näyttää tältä:



Yleensä joka kerta suodatinpatruunaa vaihtaessa vanha on jumiintunut, tiiviste tarttunut tms, ja avaamiseen tarvitaan "voimmaa". Olisko tuo onneton telineenkuvatus sitten mennyt siinä kieroon. Se jalka mikä tuli polttimen mukana, oli valmiiksi kiero eikä poltin jaksanut asennuksen jälkeen ilmaantua ollenkaan, tuo nykyinen on 6-7 vuotta vanha ja pari kertaa siihen on pati vaihdettu.

En nyt viittisi ostaa taas uutta samanlaista rimpulaa, joten kysynkin seuraavaa:

Mistäpäin esim Tampereen seudulta voisi löytyä edulliesti vaikkapa jonkun kuorma-automobiilin tai rakvaattorin peltipatruunamallin suodatinjalka? Tai voisi se kai sellainen paperifiltterillekin tarkoitettu pönttö olla. Hankintapaikat, ja vinkit minkä ajopelin osaa kannattaisi kysellä olisivat tervetulleita. Tai jos nyt sellaisia sattuisi jollakelläkulla kaupan tai muuten ylimääräisenä olemaan niin... ;)

Virtaushan tuossa on jonkinmoinen, varmaan yli 100 litraa tunnissa, vaikkei poltin pesään työnnäkään kuin puoli gallonaa tunnissa(?)

Ne Oilonin ja muiden kauppaamat yksputkisysteemit eivät ilmeisesti oikein sovi mun järjestelmään kun on kolme säiliötä sarjassa, "joku" meinas ettei ne toimi tällaisissa systeemeissä, vaan sarjapöntöt tarvitsevat paluuvirtauksen toimiakseen kunnolla. Onko näin?
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 11, 2012, 20:10:05 ip
Vastaus #1

arto kokkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
onhan letkut kunnossa.

Kesäkuu 11, 2012, 20:58:26 ip
Vastaus #2

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Suodattimelta polttimelle menevä letku vaihdettiin uuteen, mutta pitää kai käydä liitokset läpi vielä kerran.

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 11, 2012, 21:49:11 ip
Vastaus #3

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Onko polttimessa oleva öljyn esilämmitin kunnossa.

Meillä ei vuosi sitten keväällä ollut ja oireet olivat aikalailla samanlaisia. Ts. "lykkäämällä"  käyntiin.
Kommentteja uuninpankolta.

Kesäkuu 12, 2012, 09:45:07 ap
Vastaus #4

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Saattaa muuten olla, nyt kun aattelee noita oireita, että vikaa on esilämmittimessä(kin). Ennen pumpun ja suuttimen uusintaa teki mm sellaista että kun yritti startata, ei oikein syttynyt kunnolla, ja sitten kun lakkasi puhisemasta, oli kattila täynnä usvaa, ja joskus öljyä paloi kattilan pohjalla, pieni loimotus näkyi kun yläluukusta kurkkasi. Eli polttoaine ei sumuuntunut kunnolla?

Pumppu ja suutin kun vaihdettiin, se tosiaan hieman paransi tilannetta, ja vanhassa pumpussa kyllä olikin mittausten mukaan jotain ajoittaista vikaa. Pistin vanhan pumpun osiksi ja sen by-pass-venttiilin karassa oli naarmuja, suorastaan kolhuja, ihan kuin kara olisi pyörinyt lattialla tallottavana. Ja rattaissakin oli kulumajälkeä kyljissä. Eli ei se pumpun vaihtokaan turha ollut.

Mutta tosiaan, talvella kun tämä ajoittainen renkkaaminen alkoi, asiaan auttoi kun laitoin auton sisälämmittimen puhaltamaan säiliötilaan. Säiliötila on pannuhuoneen yhteydessä, seinä välissä lähinnä valon takia, pannuhuoneessa kun on ikkuna ja nuo säiliöt eivät tykkää auringonvalosta, kuten ei kai löpökään. Mutta kun nämä ovat kellarissa, niin tuntuu että sinne säiliöiden tilaan "kerrostuu" kylmää ilmaa joka haittaa polttimen käyntiä. Nuukuuksissani vielä ostan kesälaatua, kun eihän tuo pannuhuone nyt sentään pakkaselle mene. Kun kattilan hukkalämpö ja se puhallin yhdessä pitivät pannuhuoneen 25 asteisena ja ilman kiertämässä niin poltin lähti (lähes) aina hyvin käyntiin.

Tuo esilämmitin on kertaalleen vaihdettu jo, olisko 4-5 vuotta sitten kun salama iski lähelle ja poltin pimeni kokonaan, mutta pitää varmaan mitata/mittauttaa onko se kunnossa.

Hitto näitä vehkeitä, eihän tuokaan mikään avaruusraketti ole mutta kun ei saisi mennä omin nokkineen räpeltämään luvanvaraisia laitteita :-\
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 12, 2012, 12:06:19 ip
Vastaus #5

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Kesäkuu 12, 2012, 13:50:48 ip
Vastaus #6

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
http://www.ikh.fi/POLTTOAINESUODATIN_TAYD_ALUMIINKUPILLA
Mites olisi tuommoinen?

No perskuta, tuollaista juuri tarkoitin. Se oilonin pelkkä suodatinteline maksaa jo 25 euroa, ja elementtikin muistaakseni toista kymppiä, tuo vaikuttaa jämäkämmältä ja vaihtosuodatinkin maksaa vajaan vitosen. Hyvä vinkki, kiitos :)

"Sakkakuppina" mulla on jo ennestään Perkinssin logoilla varustettu vanha Lucas-vedenerotin, tuo sopii sen kanssa kuin nenä päähän, ja virtaus 45l/min piisaa varmasti.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 12, 2012, 16:27:59 ip
Vastaus #7

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Palmuöljy sielä vaan kasvatta omaa piimäänsä säilioon, veneitä jo sammunu kymmeniä ja valkosta töhnää suosattimet täynnä eikä ole parafiiniä vaan jotain elävää.

Kesäkuu 12, 2012, 16:41:16 ip
Vastaus #8

Kimmo Riiheläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 826
Mulla oli samoja ongelmia polttimen kanssa, on varmaan turha kysymys, mutta olethan ilmannut pumpun? Polttimen käydessä löysäät pumpussa olevaa ruuvia V jolloin siellä mahdollinen ilma tulee tiristen pois.
Omaani asensin painemittarin ruuvin P paikalle ja samalla nostin paineen 9-> 10bar johan alkoi pelittää...

Joulukuu 13, 2012, 11:44:56 ap
Vastaus #9

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Talvi tuli ja poltin alkoi taas vinoilemaan. Lievää troubleshoottausta tuli tehtyä moneen otteeseen ja poltin kävi huoltoliikkeessäkin ihmeteltävänä ja "koeajettavana". Pelasi siellä OK. En nyt ole tuota aiempana mainittua suodatinta jalkoineen hyljännyt, koska suodatin ohitettunakin oireet olivat samanlaiset. Lainapoltin toimi vähän paremmin, se tosin oli vanhempaa mallia ja aivoboksissa eri ohjelma, yritti sitkeämmin sytytystä, kun tuo meidän oma uudempi luovutti melkein heti kättelyssä jos ei onnannut.

Kun poltinta koitti käynnistää niin että paluuletku meni kannuun, niin paluuletkusta tuli semmoista vaahtomaista ilmansekaista löpöä, ja sitäkin pätkittäin. Poltin syttyi ja sammahteli satunnaisesti, ongelmat olivat pahemmat jos oli kylmä. Kannusta syötettynä pelasi sekä oma että lainapoltin yhtään yskimättä.

Nyt on hieman "kuninkas" olo, vika taisi nimittäin löytyä :) Sarjaankytkettyjä öljysäiliöitäni yhdistävässä putkisysteemissä oli löysiä liitoksia ??? Mistä lie johtunut, kuitenkin systeemi pelasi vuosia moitteetta. Olisiko kumiset kiristysholkit kutistuneet tms, mutta liitoksia pystyi käsin kiertämään vartin-puoli kierrosta helposti. Purin ne pari liitosta joihin pääsin käsiksi, voitelin kumiholkit ja kiristin mutterit uudestaan. Ideana siis se että kumi ei tahmaisi kiristysmutteriin vaan mutteri kiristyisi kuten sen kuuluu ja puristaisi kumin tiiviisti poteroonsa ja putkea vasten. Muutama liitos on vielä fiksaamatta, pitää sahata säiliötilan seinään reikä tai pari josta pääsee niihin käsiksi.

No sittenhän se poltin lähti kolmannella yrittämällä käyntiin, kunhan oli ensin saanut ittensä ilmattua, ja on aina startannut ja pöhissyt iloisesti siitä lähtien (koputtaa puuta). Jipii ;D Konjamentilla joutui itteensä palkitsemaan ja samalla huuhtoutui osa lappotestailun aiheuttamasta löpön mausta pois suuvärkistä.

Eli onhan noita vikapaikkoja näköjään noissa "ei-liikkuvissa" osissakin.

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Joulukuu 13, 2012, 13:15:23 ip
Vastaus #10

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kiitos vihreiden niin pian ei myydä kuluttajalle muuta palavaa kuin Havin kynttilät joista on poistettu sydänlanka CO2 pitoisuuksien takia ja tietty sieltä tulee hiukkaspäästöjäkin. Odotan aikaa kun patruunoista pietetaan nalli ja ruuti ja se laukaisee vain digikameran. Multa ei lopu hehkulamput eikä patit vaikka eläisin vielä yli satavuotta, hakumatka ryssän punasta on edessä. Verot ja alvit niin halvempaa on ja vanhat koneet kehrää.

Joulukuu 13, 2012, 17:26:13 ip
Vastaus #11

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Meillä oli 35 vuotta sitten öljypolttimen kanssa samoja ongelmia. :-X

Heti kun alako olla kunnon pakkasta niin poltin oli tööt ja tönö kylymä.
Öljypoltinhuoltoasentaja vaihto uutta sytytysossaa, ja lopuksi uusi koko poltimenkii, vaan taas kun lämmintä olisi oikeesti tarvinnu niin ei sekkään uusi suostunu tohajammaan. Kiva oli joskus aamulla herätä kun keittiön nurkassa lattianrajassa mittari näytti - 5 :ttä, ja oleskelukorkeuvella + 8 :aa.
Sittenhän se vika lopulta löyty, nurkalle hauvatusta säiliöstä tulevassa imuputkessa oli hiushalakeema. Aina kun öljy vähä piimi niin pumppu tempo siitä halakeemasta ilimaa sekkaan. Saatto kai se putki kyllä pakkaskelillä vähä kitistyäkkii, ja se sitten aukasi sitä railoa vaikka öljy olisi ollu vielä vetreetäkkii. ::)
-pena-

Joulukuu 13, 2012, 17:41:19 ip
Vastaus #12

Leo Valliovuo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 247
Viime lauantai meni pikkuveljen pattereita sulatellessa...oli toinen kiertopiiri jämähtänyt jäähän. Ei mennyt kuin 8 tuntia sulatellessa :embarassed:

Poltin sammuili silloin tällöin, eikä lähtenyt välttämättä uudelleen käyntiin.

Ensin vanha pikkusuodatin hammasharjapaineilmatekniikalla puhtaaksi - ei toimi.
Liekkivahdin puhdistus - ei toimi.

Sitten multa maalämpöön siirtymisen vuoksi jääneisiin varaosiin ->
Suutin vaihtoon - ei toimi, ei.
Suodatin vaihtoon jalkoineen tuollaiseen yllä esiteltyyn - ei toimi.
Polttimelle menevät letkut vaihtoon - ei toimi.
Sitte koko poltin vaihtoon - toimii perskeles!

Eli varmaankin oli se esilämmitin tukkeutunut ja sammutteli poltinta. Se kun olin mun vanhaan polttimeen joku vuosi sitten vaihtanut.

Summa summarum: vaikeuksien kautta voittoon.

Ps. tuli tsekattua säiliöstäkin, että takaiskuventtiili toimii, eikä jumita. Joillakin saattaa olla sielläkin suodatin? (Minä laitoin aikoinaan itelle).
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 13, 2012, 17:43:30 ip kirjoittanut Leo Valliovuo »

Joulukuu 13, 2012, 18:00:19 ip
Vastaus #13

arto kokkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
ahto levy kannattaa tarkistaa kans että raot on auki joskus nokeutuu.

Joulukuu 13, 2012, 20:59:08 ip
Vastaus #14

Teuvo Lehtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 328
  • Mikä ristus on, kun ei aharista.
Tuli vielä sellanen mieleen että  tuleehan pannuhuoneeseen  korvausilmaa jostain, vaikka hapen puutteen luulis vaikuttavan lauhemmillakin ilmoilla.
Honda cb350 twin-71 Honda Vt Shadow 750 -97 Tunturi Super Sport-81