Ja tämmönenhän se on Pekun työkalu!
Tosin väritys on nyt eri.
Moottori: Suzuki GSX-R 1000
max teho: n.200 hv
huippunopeus: n. 300 km/h
Runko
Valmistaja: Louis Christen Racing LCR (Sveitsi)
Rakenne: Monokokki kotelorakenne
Materiaali: alumiini/hiilikuitu
Etupää
- ohjaus - säädettävä raidetanko-ohjaus, 35 mm säätövara
- pyöräripustus: erillisripustus säädettävin terästukivarsin
- jousitus: yksi monisäätöinen, kierrejousella varustettu kaasuiskunvaimennin
Takapää
- pyöräripustus: runkoon kromiterästukivarsin ja säätötangoin tuettu nelilinkkijousitus.
- jousitus. yksi monisäätöinen, kierrejousella varustettu kaasuiskunvaimennin
Sivuvaunu
- runkoon kiinnitetty hiilikuitu/hunajakennorakenteinen lavetti
- pyöräripustus: suoraan runkoon, aurauskulma normaalisti 2-4 mm/ 1 metri
- jousitus: ei ole
Jarrut:
- polkimella toimiva, kaksipiirinen Pedal Box järjestelmä
(etujarrun ja taka + sivuvaunujarrun välisen jarruvoiman säätö)
- edessä ja takana jäähdytetty teräslevy (läpimitta 265 mm) ja nelimäntäinen AP puristin
- sivuvaunu jäähdyttämätön levy (läpimitta 265 mm), kaksimäntäinen AP puristin
Rengaskoko
- edessä 221/13”
- takana 250/14”
- sivuvaunu 250/13”
Mitat
- maavara min. 55 cm
- akseliväli 225 cm
- raideväli (etu-/takapyörä - sivuvaunupyörä) 110 cm
- polttoainesäiliön tilavuus 35 litraa
- paino ajokunnossa 385 kg
(sääntöjen mukainen minimipaino, sisältää kuljettajan ja matkustajan)
[ylläpito on poistanut liitteen]
