Aihe: Pappatunturin öljymäärä

[jyrki jaakkola]

Vaihdoin 62-mallin pappaan vaihteiston öljyt.  Vanhaa öljyä tuli ulos reilu ruokalusikallinen, vaikka mittatikussa öljyn pinta oli viivalla.  Laitoin uutta öljyä 250ml ohjekirjan mukaan, mittatikku näyttää pari senttiä plussalla. 
Onko normaalia?  Ohjekirja varoittaa ylitäytöstä 2...3 mittatikku plussalla.  Onko mittatikkuja ollut eri mittaisia?  Jäikö öljyä johonkin piiloon?
JJ

[anttikmäki]

Laskitko vanhat pohjaropun kautta? Silloin ei pitäisi liikoja jäädä piiloon.

[Rainer Grandell]

pukkikoneessa liallinen yljöntäyttö ei ole haitaksi, mutta jos vain puoli desiä tuli ulos ja 2-3 desiä lisäsit niin öljynvaihdon hyöty oli yhtä kuin nolla.
keskiseisontatuella jos seisoo puch-moottorinen tuntsa niin kaikki tulee píhalle, eli 2 desiä öljyä plus kerääntyneet kondenssivedet, eli 3 desiä pitää olla kulhossa.

[jyrki jaakkola]

Öljyt pois tyhjennysrei'ästä jossa roppuna urakanta ruuvi sojottaa oikealle, lähellä pohjaa.  Ohjekirjan mukaan.  Kallistelinkin vielä seisontatuella puolelta toiselle.  Huuhtelin kahdella desillä ja sama määrä tuli pihalle.

[Rainer Grandell]

Entäs edellinen öljyntäyttö, onko omaa käsialaa? Paljonko sinne silloin laitettiin?
Jos öljyä häviää eikä lattialle jää läikkää niin sehän silloin imeytyy oikenpuolisesta stefasta palotilaan.
Sekään ei vielä ongelma. Edessä voi olla 25 huoletonta ajovuotta kunhan muistaa täyttää öljyä aina välillä.
Huono oikeanpuolisen  stefan ollessaan syypäänä niin voi valita huonosti imeytyvän öljyn, eli mahdollisimman paksun -silti kytykintä vauriottamatta- tai sitten helposti juoksevan punaisen ATF:än joka juoksee heti läpi mutta säästää kytkinpakkaa. Öljymäärää tarkkailtava ennen jokaista ajoa.
Pelkkä huono vuotava ja öljyä läpipäästävä oikeanpuolinen stefa ei aiheuta koneremonttia, mutta kun se jarruttelee koneen käynnistymistä niin kannattaa jo vaihtaa.
Jokunen poppakonstimies on sen vaihtanut pellkän kytkinkopan avaamisella mutta sen verran on oltava erikoisinstrumenttia että enpä normikuluttajalle suosittele, eli suosiosta vaan kone halki.

[jyrki jaakkola]

Toisten öljyllä on ajettu, luotettu mittatikkuun kun öljy on ollut +/-  viivalla.  Kone toimii kaikin puolin ja lähtee herkästi käyntiin.  Täytyy nyt tarkkailla laskeeko öljyn pinta.
Kiitos vinkeistä.

[Rainer Grandell]

Ok, älä luota tikkuun, pidät vaan itsesi ajan tasalla että onko siellä 3 desiä vai ei, ja löydät ehkä tikusta sen "uuden" kohdan. Mitään remonttia kuten koneen halkaisua ei pidä lähteä edes ajattelemaan jos mylly lähtee eka polkaisulla käyntiin. Härmä on täynnä rikkinäisiä avattuja koneita ja niitä mahtuu kartalle vielä tuhansia, mutta ajeleppas kesästä nauttien äläkä sorru mihinkään teurastukseen, pistä satulan alle öljypurkki varalle.