Aihe: Kysymys puolan lisälaiteesta.

[kari lampinen]

Puollissa on tuollainen valkoinen mötikkä ,mikä on mötikän takoitus .Siihen menee 2 mustaa piuhaa. Voiko jättää pois .
Puhelimella otetu kuva liian iso tänne joten tuikkasin kuvat meidän sivuille.
https://picasaweb.google.com/kartelliorg/Puolat

[Kari Sillanpää]

Näyttäisi etuvastukselta. Jos se on sellainen, niin tarkoitus on että startatessa etuvastus ohitetaan, jolloin puola käy "ylijännitteellä" mitoitukseensa nähden ja antaa tehokkaamman kipinän. Kun kone käy, niin puolalle menee virta etuvastuksen kautta.

Tai voihan se olla niinkin että etuvastuksen ohituksella kompensoidaan sitä että startatessa usein akkujännite tipahtaa reilusti alle 12 voltin. Mutta noin se olisi tarkoitus kuitenkin kytkeä. Jos vastuksen jättää pois, puola käy ylijännitteellä ja ilmeisesti kuumenee enemmän kuin on tarkoitus (vaurion mahdollisuus?) ja myöskin kärkien läpi kulkeva virta on suurempi, eli kuluttanee niitäkin hieman enemmän.

[kari lampinen]

Nopea oli vastaus .Mutta mistä kytkentäkuvat. Vaikka olikin tuutin välinumerolla niin vois olla gl 1100 sillä liitin ei ollut samanlainen .tuutissa on pyöreät irtojohdolliset liitimet ja tässä laattaliitin jossa kaiki samassa joka vaan tökätään vastakappaleeseen.

[Kari Tirkkonen]

Kytkentä on niin että startatessa sytytysvirta menee suoraan puolaan ja kun virta on päällä ilman starttia niin etuvastuksen kautta. Vaatii releen sanoisin että ellei ole ennen ollut tommonen niin pitää askarrella tai sitten vaan koko ajan virta etuvasuksen kautta jos haluu puolan käyttöön. Noita oli autoissa paljon japanilaisissa kärki aikaan, taisi olla niin että puola on 9 volttinen.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja jujuna ajaa puolalle ylijännitettä esivastuksen ohi startissa niin käynnistyy helpommin. Tosin startti vie sen verran virtaa, että ylijännite oli teoreettinen asia. Sitten käynnissä jännite meni etuvastuksen kautta = puola sai oikean jännitteen.