Joskus olen vanhaan Shovel-Harrikkaan päivittänyt jarruja, HD,n omien rosteristen tuplalevyjen tilalle tuli yksi iso jarrukiekko ja ruotsalainen ISR,n kaksimäntäinen puristin, vaikka etujarrujen lukumäärä väheni puoleen niin jarrutusteho noin kuusinkertaistui....eikä se tullut edes kovin kalliiksi.
Tuuttiin kannattaisi laittaa joku hyvä 4 tai 6 mäntäinen puristin ( Brembo, Nissin, ISR, Spiegler ....) eteen ja nykyistä isompi kiekko (yksi riittää), saksan tai brittien ebayta katselemalla niitä jarruvermeitä löytää käytettynä ihan sopuhintaan, puristimen ja kiekon asennus sekä tarvittavien sovitekappaleiden teko vaatii hiukan suunnittelua ja rakentelua, myös kaveri joka omistaa tai pääsee käyttämään sorvia ja jyrsinkonetta on erittäin käyttökelpoinen apu... Mutta lopputulos on varmasti vaivan arvoinen.
Tosin jo pelkän jarrulevyn korvaaminen uudenaikaisella auttaa jonkin verran, ne tuutin alkuperäislevyt kun ovat aika liukasta materiaalia.
