Aihe: Kondensaattorista kysymys

[Teppo Vuorenmaa]

Onkohan muuta syytä siihen, että katkojan kärken välissä kipinöi voimakkaasti ja polttaa kärjet, kuin että kondensaattori on rikki?
Minulla tapahtui näin. Outoa on, että yleismittarilla mitattuna kondensaattori näyttää olevan ehjä. Voiko silti olla rikki?

MIten te olette onnistuneet vaihtamaan kondensaattorin? Tuntuu olevan hyvin tiukasti kiinni pohjalevyssä. Siis normi Bosch magneetosta kyse.

[Rainer Grandell]

Iskemällä esim 14mm hylsyllä lyhyintä tietä pois ja uusi tilalle sekin lyhyintä tietä.

[Tatu Keränen]

Myös viallinen puola saattaa aiheuttaa kipinöintiä, jos se ottaa virtaa enemmän, kuin on alkujaan suunniteltu.

Yleismittarilla ei näe, minkä verran konkkka kestää jännitettä, vaikka faradi määrä olisikin kunnossa. Normaalisti arvo on noin 150-300 nF haarukassa. Jännitteenkestoa pitää olla muutamia satoja voltteja.

[Teppo Vuorenmaa]

Iskemällä esim 14mm hylsyllä lyhyintä tietä pois ja uusi tilalle sekin lyhyintä tietä.

13 mm hylsyllä onnistui !

[Kari Vähäkainu]

Eri hylsyissä on eri seinämäpaksuuksia, Tepolla taisi olla paksumpiseinämäinen kuin millaista Rainer käyttää.

[Teppo Vuorenmaa]

Eri hylsyissä on eri seinämäpaksuuksia, Tepolla taisi olla paksumpiseinämäinen kuin millaista Rainer käyttää.

Näinhän se tietenkin on 

[Teppo Vuorenmaa]

Nyt on kondensaattori vaihdettu mutta en ole vielä kokeillut, kipinöikö edelleen katkojan kärijissä.

Koska Tatu kertoi, että vika voi olla puolassakin, mittasin myös sytytyspuolan resistanssin. Ensiökäämin vastus on n. 0,5 ohmia ja toisiopuolen 5,7 kilo-ohmia. Ovatkohan lukemat oikeanlaisia?
Einsiöpuolen vastus on nimittäin parissa muussa minulla olevassa puolassa n. 1,2 ohmia.

[Teppo Vuorenmaa]

Kondensaattorissa se vika näytti olevan. Ainakin nyt kipinöinti katkojan kärjissä lakkasi ja moottori käy hyvin.