Aihe: APUA! Jytäjammun lataussäätimeen

[Tomi Rahja]

mistä sopisi korvaava tasasuuntaaja sekä latausrele, paikoillaan tällähetkellä malli jossa molemmat samassa. palanut on eli entinen ja uutta ei saa sopurahalla mistään.

[Jukka Rämä]

Löytyiskö tuolta:

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=yamaha+xs650+relay&_sacat=6028&_dmpt=US_motorcycles&_odkw=&_osacat=6024&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313

[Niklas Lindgren]

cmsnl.com tarjoaa myös jytäreihin varaosia.

[Tomi Rahja]

oishan tuol, muuta ku ovat ameriikassa 

[Jukka Penttilä]

oishan tuol, muuta ku ovat ameriikassa 

Paketti Ameriikasta tulee viikossa, helppo sieltä on tilata.

[Hannu Säkkinen]

http://www.mikesxs.net/products-30.html#products
tuolta näet mallin, kokeileppa ihan kotimaisia jälleenmyyjiä kiusata...

[ismo aaltonen]

Tere

Tuolta sähkö himmeleitä on tilattu kotiin on tullut alle viikossa

http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/Online_Catalogue_Regulator_Rectifier_206.html

T-  Ismo

[Borgman Terho]

Laitoin aikoinaan Kawa H1:seen tiodisillan ja latausreleen Suzukista, täytyy vain ymmärtää kytkentä.

[Tomi Rahja]

no tuossa oli järki hintaisia, mutta oli jytäriin loppuneet.

[Niklas Lindgren]

oishan tuol, muuta ku ovat ameriikassa 

Hollannissa ovat.

[Hannu Pelkonen]

Jossain vaiheessa Mikes XS kieltäytyi myymästä Eurooppaan, vaan ohjasi asiakkaat esim Saksaan Rüdigerin puheille. Häneltä löytyy parikin mallia: onko 95 e + kulut liian kova hinta? Itse olen vakuuttunut, että tuo yhdistetty tasasuuntaaja ja säädin toimii paremmin kuin ne alkuperäiset Jytärin kilkkeet

http://shop.xs650shop.de/front_content.php?idcat=10

Hannu

[Jukka Toukonen]

Mielestäni tämä on vähän yleisempikin juttu vanhoissa vehkeissä (kuin pelkästään jytärissä)...

Mekaanisella jännitteensäätäjällä latausjännite elää aika lailla kierrosten mukaan. Jos säätää jännitteen, niin että kaupunkiajossakin lataa, niin maantiellä keittää akkua. Jos säätää maantieajossa sopivaksi, niin kaupunkiajossa akku tyhjenee koko ajan.

Olen monta vuotta käyttänyt tuota elektronista yhdistelmämokkulaa. Sillä latausjännite nousee 14 volttiin noin 3000 rpm kierroksilla ja pysyy siinä kuin tatti vaikka vinguttaisi punarajalle (7500 rpm) asti.

[Pekka Koivu]

Mielestäni tämä on vähän yleisempikin juttu vanhoissa vehkeissä (kuin pelkästään jytärissä)...

Mekaanisella jännitteensäätäjällä latausjännite elää aika lailla kierrosten mukaan. Jos säätää jännitteen, niin että kaupunkiajossakin lataa, niin maantiellä keittää akkua. Jos säätää maantieajossa sopivaksi, niin kaupunkiajossa akku tyhjenee koko ajan.

Olen monta vuotta käyttänyt tuota elektronista yhdistelmämokkulaa. Sillä latausjännite nousee 14 volttiin noin 3000 rpm kierroksilla ja pysyy siinä kuin tatti vaikka vinguttaisi punarajalle (7500 rpm) asti.

Onkos jo kokemuksia uusista MosFet-tyyppisistä säätimistä, maailmalla asentelevat sellaisia noiden 80...90-lukuisten säätäjä-tasureiden tilalle. Pitää kuulemma tasaisemman jännitteen eikä kuumene niin paljoa. Tuolla tuhatkuutioisella kun tulee liikuttua maan rajojen ulkopuolellakin, niin mielellään pitäisi elektroniikkapuolen niin tuoreena kuin vain voi.